Σχεδόν δύο δεκαετίες μετά την κατασκευή του, ο υπόγειος χώρος στάθμευσης παραμένει κλειστός, παρότι θα μπορούσε να δώσει ανάσα σε μία αρκετά επιβαρυμένη περιοχή.

Με το πρόβλημα στάθμευσης να πιέζει καθημερινά σχεδόν όλους τους μεγάλους δήμους της χώρας, κάθε νέα θέση parking μπορεί να κάνει τη διαφορά. Σε περιοχές με πυκνή δόμηση, έντονη εμπορική δραστηριότητα και περιορισμένο οδικό χώρο, η έλλειψη οργανωμένων χώρων στάθμευσης μετατρέπεται σε βασική αιτία κυκλοφοριακής συμφόρησης, διπλοπαρκαρίσματος και παράνομης στάθμευσης.

Η δημιουργία ενός οργανωμένου parking μπορεί να δώσει πραγματική ανάσα στους κατοίκους, στους επαγγελματίες και στους επισκέπτες μιας περιοχής. Μόνο που στην περίπτωση του Ελευθερίου-Κορδελιού, υπάρχει ένα παράδοξο που εδώ και χρόνια προκαλεί απορίες. Ένας υπόγειος χώρος στάθμευσης κατασκευάστηκε σε κεντρικό σημείο, κάτω από την πλατεία Ελευθερίας, αλλά δεν λειτούργησε ποτέ.

Πρόκειται για το υπόγειο parking στην οδό Ανδρέα Παπανδρέου, ένα έργο που ξεκίνησε από το 2007 και προοριζόταν να λύσει μέρος του μεγάλου προβλήματος στάθμευσης στην περιοχή. Η χωρητικότητά του φτάνει περίπου τις 150 θέσεις, αριθμός που δεν είναι καθόλου αμελητέος για ένα σημείο που καθημερινά ασφυκτιά από την κίνηση και τα παράνομα σταθμευμένα οχήματα.

Το παράδοξο είναι πως, ενώ οι ανάγκες της περιοχής ήταν και παραμένουν μεγάλες, ο χώρος έμεινε κλειστός για σχεδόν δύο δεκαετίες.

Τώρα, όπως φαίνεται, το parking βρίσκεται πιο κοντά από ποτέ στη λειτουργία του. Η επανεκκίνηση των διαδικασιών έγινε στις αρχές του 2024, με στόχο να ξεμπλοκάρουν ζητήματα που αφορούσαν την αδειοδότηση, την πυρασφάλεια, τις κατασκευαστικές εκκρεμότητες και τη στεγανοποίηση του χώρου.

Σύμφωνα με τον δήμαρχο Κορδελιού-Ευόσμου, οι τεχνικές εργασίες έχουν πλέον ολοκληρωθεί, ενώ έχουν εξασφαλιστεί και οι απαραίτητες άδειες, κάτι που σημαίνει ότι ο χώρος είναι ουσιαστικά έτοιμος να λειτουργήσει. Το ζητούμενο,τώρα, δεν είναι η ύπαρξη του έργου, αλλά ο τρόπος με τον οποίο θα αξιοποιηθεί.

Πριν από λίγο καιρό πραγματοποιήθηκε δημόσια διαβούλευση για το θέμα, όπου καταγράφηκαν οι ανάγκες και οι προτάσεις των πολιτών. Το επόμενο βήμα αφορά τον τρόπο λειτουργίας του parking, την τιμολογιακή πολιτική και το μοντέλο διαχείρισης που θα επιλεγεί.

Στο επίκεντρο βρίσκονται οι τελικές προτάσεις του Ινστιτούτου Μεταφορών του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης , οι οποίες αναμένεται να κατατεθούν προς έγκριση στο Δημοτικό Συμβούλιο Κορδελιού-Ευόσμου μέσα στο επόμενο διάστημα. Εκεί θα κριθεί αν ο χώρος θα λειτουργήσει με μόνιμες θέσεις στάθμευσης, αν θα εξυπηρετεί κυρίως επισκέπτες ή αν θα ακολουθηθεί ένα μεικτό μοντέλο.

Παράλληλα, εξετάζεται και το ενδεχόμενο ένταξης της οδού Ανδρέα Παπανδρέου σε σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης, ώστε η λειτουργία του parking να συνδυαστεί με μια συνολικότερη παρέμβαση στην περιοχή. Μόλις ληφθούν οι τελικές αποφάσεις, ο δήμος θα προχωρήσει στη διαδικασία εύρεσης αναδόχου.

Η ουσία είναι πως ένα έργο που έμεινε για χρόνια κλειδωμένο, φαίνεται ότι μπαίνει πλέον στην τελική ευθεία. Σε μια περιοχή όπου το διπλοπαρκάρισμα και η κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι καθημερινότητα, η λειτουργία του συγκεκριμένου parking δεν είναι απλώς μια τυπική εκκρεμότητα, αλλά μια ουσιαστική ανάσα.

Διαβάστε επίσης