Η ελληνική αντιπροσωπεία προχώρησε σε ανακοίνωση των τιμών του νέου Peugeot 408, το οποίο διατίθεται με πλήρη γκάμα εξηλεκτρισμένων αλλά και αμιγώς ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης.

Στην τελευταία Έκθεση Αυτοκινήτου των Βρυξελλών τον περασμένο Ιανουάριο, η Peugeot παρουσίασε επίσημα το νέο 408, και τώρα το δημοφιλές μοντέλο εκκινεί επισήμως την εμπορική πορεία του στην ελληνική αγορά.

Το μοντέλο διατηρεί τη fastback φιλοσοφία με αυξημένη απόσταση από το έδαφος, συνδυάζοντας στοιχεία sedan, coupe και crossover, ενώ ενσωματώνει τη νεότερη σχεδιαστική γλώσσα της γαλλικής φίρμας.

Η εξωτερική σχεδίαση δίνει έμφαση στις έντονες αναλογίες και στις καθαρές, σμιλεμένες επιφάνειες. Το εμπρός μέρος υιοθετεί ανασχεδιασμένη μάσκα και προφυλακτήρα με τρισδιάστατη γλυπτική, αυξημένη χρήση μαύρων επιφανειών και πιο δυναμική συνολική εικόνα.

Οι προβολείς είναι τοποθετημένοι χαμηλότερα στον προφυλακτήρα και διατίθενται με τεχνολογία Full LED ή Matrix LED, ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού. Η χαρακτηριστική φωτιστική υπογραφή με τις τρεις λοξές λωρίδες LED ενσωματώνεται τόσο εμπρός όσο και πίσω, ενώ για πρώτη φορά σε μοντέλο της Peugeot συναντάμε φωτιζόμενο λογότυπο στο πίσω μέρος, το οποίο ενώνεται με μια λεπτή φωτεινή λωρίδα σε όλο το πλάτος του αυτοκινήτου.

Στο εσωτερικό, το νέο Peugeot 408 εξελίσσει περαιτέρω το i-Cockpit. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10 ιντσών διαθέτει νέα γραφικά, ενώ στις εκδόσεις GT προσφέρεται τρισδιάστατη απεικόνιση για καλύτερη αναγνωσιμότητα. Η κεντρική οθόνη αφής 10 ιντσών είναι στραμμένη προς τον οδηγό και συνδυάζεται με τα i-Toggles, τα προσαρμόσιμα πλήκτρα αφής που επιτρέπουν άμεση πρόσβαση σε βασικές λειτουργίες.

Το μοντέλο ενσωματώνει πλήρες οικοσύστημα συνδεδεμένων υπηρεσιών με over-the-air ενημερώσεις, προηγμένο σύστημα infotainment και υποστήριξη εφαρμογών μέσω της MyPeugeot. 

Στον τομέα της άνεσης και της πρακτικότητας, το νέο 408 επωφελείται από μεταξόνιο 2,79 μέτρων, προσφέροντας ιδιαίτερα καλούς χώρους για τους πίσω επιβάτες, με 183 χλστ. χώρο για τα γόνατα. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 536 λίτρα και με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα αγγίζει τα 1.611 λίτρα

Η γκάμα κινητήρων του νέου Peugeot 408 είναι πλήρως εξηλεκτρισμένη. Στην κορυφή βρίσκεται το αμιγώς ηλεκτρικό E-408, με ηλεκτροκινητήρα 213 ίππων και ροπή 343 Nm. Η μπαταρία ιόντων λιθίου τύπου NMC προσφέρει ωφέλιμη χωρητικότητα 58,2 kWh και αυτονομία έως 456 χιλιόμετρα σε μικτές συνθήκες, με τη μέση κατανάλωση να βρίσκεται στα 14,7 kWh/100 χλμ.

Διαθέσιμη είναι και η plug-in hybrid έκδοση 408 Plug-In Hybrid 240 e-DCS7, η οποία συνδυάζει βενζινοκινητήρα 180 ίππων με ηλεκτροκινητήρα 125 ίππων (92 kW) και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων. Η συνδυασμένη ισχύς φτάνει τους 240 ίππους, ενώ η ηλεκτρική αυτονομία αγγίζει τα 85 χιλιόμετρα, με την μπαταρία των 14,6 kWh να μπορεί να φορτιστεί πλήρως σε λίγο πάνω από δύο ώρες με wallbox 7,4 kW.

Στη βάση της γκάμας βρίσκεται η υβριδική έκδοση 408 Hybrid 145 e-DCS6, με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και δυνατότητα ηλεκτρικής κίνησης έως και για το 50% του χρόνου σε αστικές συνθήκες, διατηρώντας την κατανάλωση στα 5 λτ./100 χλμ. Τέλος σύμφωνα με την εταιρεία το συνολικό ύψος των 1,48 μέτρων σε συνδυασμό με τα φαρδιά μετατρόχια συμβάλλουν στη δυναμική οδική συμπεριφορά του μοντέλου.

Ακολουθούν αναλυτικά οι τιμές της έκδοσης Hybrid 145 του Peugeot 408 στην Ελλάδα (μόνο αυτές έχουν ανακοινωθεί προς το παρόν), οι οποίες περιλαμβάνονται στον διαμορφωτή της επίσημης ιστοσελίδας της Peugeot, χωρίς να έχουν υπολογιστεί τυχόν προωθητικές ενέργειες:

• Peugeot 408 Hybrid 145 e-DCS6 Style: 28.600 ευρώ
• Peugeot 408 Hybrid 145 e-DCS6 Allure: 29.900 ευρώ
• Peugeot 408 Hybrid 145 e-DCS6 GT: 33.600 ευρώ