Ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής που υλοποιούνται σήμερα στην Ελλάδα επισκέφθηκε ο Χρίστος Δήμας, σημειώνοντας ότι οι εργασίες βρίσκονται σε καλή τροχιά.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, επισκέφθηκε τα εργοτάξια κατασκευής στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης, ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα που βρίσκεται σε εξέλιξη στο οδικό δίκτυο της χώρας. Θυμίζουμε ότι ο ΒΟΑΚ είναι ο μεγαλύτερος αυτοκινητόδρομος που κατασκευάζεται αυτή τη στιγμή στην Ευρώπη.

Πιο συγκεκριμένα, επισκέφθηκε αρχικά τα εργοτάξια στις παρακάμψεις των Χανίων, του Ρεθύμνου και του Ηρακλείου, που εντάσσονται στο βασικό τμήμα της παραχώρησης, ενώ στη συνέχεια επισκέφθηκαν και τα υπόλοιπα δύο τμήματα, το έργο ΣΔΙΤ στο τμήμα Χερσόνησος-Νεάπολη και το δημόσιο έργο από τη Νεάπολη μέχρι τον Άγιο Νικόλαο.

Σημείωσε πως το έργο προχωρά ομαλά, ενώ έχουν ήδη ολοκληρωθεί οι παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας σε δύο από τα επτά σημεία. Ο υπουργός τόνισε ότι παράλληλα πραγματοποιούνται και οι παρεμβάσεις ώστε να βελτιωθεί το επίπεδο οδικής ασφάλειας στον υφιστάμενο άξονα, με στόχο να υπάρξει μείωση των ατυχημάτων.

Η σημασία του έργου είναι κομβική για την Κρήτη, καθώς ο υφιστάμενος δρόμος παρουσιάζει σοβαρά προβλήματα, ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες, με αυξημένο κυκλοφοριακό φόρτο, υψηλό δείκτη ατυχημάτων και ελλείψεις σε βασικές υποδομές ασφάλειας.

Η τελευταία ενημέρωση ήρθε από το λογαριασμό του Υπουργού στο Facebook, όπου αναφέρεται ότι τα έργα οδικής ασφάλειας τα οποία έχουν ήδη ολοκληρωθεί στο τμήμα Χανιά–Κολυμπάρι μήκους 20 χιλιομέτρων, καθώς και στο τμήμα Ηράκλειο–Λινοπεράματα μήκους 19 χιλιομέτρων.

Παράλληλα, το έργο εισέρχεται σε νέα φάση ανάπτυξης, με την έναρξη εργασιών σε τέσσερα κομβικά τμήματα που αναμένεται να αναβαθμίσουν συνολικά τη λειτουργία του άξονα.

Πρόκειται για τα τμήματα Σούδα–Γεωργιούπολη (30 χλμ.), Ρέθυμνο–Γεροπόταμος (13 χλμ.) και Πέτρες–Ατσιπόπουλο (8 χλμ.), ενώ στην συνέχεια θα ακολουθήσουν και τα τμήματα Κίσσαμος–Κολυμπάρι (13 χλμ.) και Γεροπόταμος–ΧΥΤΑ Ηρακλείου (31 χλμ.).

Ο ΒΟΑΚ αποτελεί έναν εκ των σημαντικότερων οδικών υποδομών που κατασκευάζονται σήμερα, με το συνολικό προϋπολογισμό του έργου να προσεγγίζει τα 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ και τον χρονικό ορίζοντα ολοκλήρωσης να εκτιμάται περίπου στην πενταετία.

Η νέα χάραξη ακολουθεί σε ποσοστό 69% τον υφιστάμενο άξονα, ενώ το υπόλοιπο 31% αφορά νέα τμήματα, γεγονός που αυξάνει την τεχνική πολυπλοκότητα αλλά και την αναπτυξιακή αξία του έργου.

Με την ολοκλήρωσή του, ο ΒΟΑΚ αναμένεται να προσφέρει σημαντικά οφέλη, όπως αύξηση της μέσης ταχύτητας μετακίνησης στα 89 χλμ./ώρα, βελτιωμένη πρόσβαση σε λιμάνια, αεροδρόμια και τουριστικές υποδομές, καθώς και αισθητή μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Διαβάστε επίσης: