Ένα από τα πλέον εντυπωσιακά οδικά έργα των τελευταίων ετών υλοποιήθηκε στην Κίνα, όπου ένα νέο σύστημα τεχνητής νοημοσύνης ανέλαβε σχεδόν εξ ολοκλήρου την κατασκευή δρόμου

Η Κίνα αποτελεί την χώρα η οποία έχει επενδύσει ίσως καμία άλλη τα τελευταία χρόνια στην ανάπτυξη συστημάτων τεχνητής νοημοσύνης, επιδιώκοντας να αποκτήσει τεχνολογικό προβάδισμα σε κρίσιμους τομείς.

Οι Κινέζοι επιστήμονες φαίνεται πως έχουν αρχίσει ήδη να απολαμβάνουν τους πρώτους καρπούς των προσπαθειών τους σε έναν από τους πιο κρίσιμους τομείς, αυτόν των μεταφορών και υποδομών.

Σε αυτό το πλαίσιο, η Κίνα καταγράφει ένα από τα πλέον αξιοσημείωτα επιτεύγματα των τελευταίων ετών, έχοντας παρουσιάσει έναπλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα κατασκευής δρόμων που βασίζεται σε προηγμένη τεχνητή νοημοσύνη και δεν προϋποθέτει παρουσία χειριστή στο τιμόνι.

Η τεχνολογία αυτή υπόσχεται επιτάχυνση στην ολοκλήρωση έργων, αυξημένη κατασκευαστική ακρίβεια και περιορισμό του λειτουργικού κόστους, ενώ τα πρώτα δεδομένα εφαρμογής καταδεικνύουν ήδη άκρως εντυπωσιακά αποτελέσματα.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η κατασκευή ενός οδικού τμήματος μήκους 160 χιλιομέτρων και πλάτους 20 μέτρων, που συνδέει το Πεκίνο με το Μακάου.

Για την υλοποίηση του έργου χρησιμοποιήθηκαν περίπου δέκα μηχανήματα οδοποιίας, τα οποία λειτούργησαν πλήρως αυτόνομα, καθοδηγούμενα από αλγόριθμους τεχνητής νοημοσύνης και συστήματα ακριβούς εντοπισμού θέσης.

Η ανθρώπινη παρουσία περιορίστηκε κυρίως σε ρόλο επιτήρησης και ελέγχου της ορθής λειτουργίας.

Στο έργο συμμετείχαν τρεις κρατικές εταιρείες, η China Railway 11 Bureau, η Hubei Communications και η Liaoning Guotai Road, οι οποίες συντόνισαν το σύνολο των εργασιών.

Ο μηχανολογικός εξοπλισμός προήλθε από την Sany και προσαρμόστηκε κατάλληλα ώστε να υποστηρίζει πλήρως την αυτόνομη λειτουργία και τη διασύνδεση με τα κεντρικά συστήματα ελέγχου.

Για τις ανάγκες της κατασκευής χρησιμοποιήθηκαν ασφαλτοστρωτήρες και οδοστρωτήρες νέας γενιάς, με το πλέον εντυπωσιακό στοιχείο να είναι ένα μηχάνημα που ανέλαβε την τελική στρώση ασφάλτου και τη διαγράμμιση του οδοστρώματος χωρίς ανθρώπινο χειριστή.

Όλες οι κινήσεις του βασίζονταν σε υπολογιστικά μοντέλα, αισθητήρες και συνεχή επεξεργασία δεδομένων μέσω ΑΙ σε πραγματικό χρόνο.

Η επιτήρηση του έργου πραγματοποιήθηκε τόσο από προσωπικό που βρισκόταν επιτόπου όσο και από drones, τα οποία μετέδιδαν ζωντανή εικόνα στα κεντρικά των εταιρειών, επιτρέποντας άμεση παρέμβαση σε περίπτωση απόκλισης από τον σχεδιασμό.

Το αποτέλεσμα, όπως καταγράφεται και σε σχετικό οπτικό υλικό, δείχνει έναν πλήρως συγχρονισμένο «στόλο» μηχανημάτων να εργάζεται με ακρίβεια, χωρίς οδηγούς στις καμπίνες και με την τεχνητή νοημοσύνη να αναλαμβάνει το κρίσιμο ρόλο του συντονισμού και της οργάνωσης του πλάνου εργασιών.

Σε κάθε περίπτωση, το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό, ενώ σύμφωνα με αναλυτές του κλάδου, πρόκειται για έργο-ορόσημο που ενδέχεται να αλλάξει ριζικά τα δεδομένα στις κατασκευές, αφού η χρήση τεχνητής νοημοσύνης σε τέτοια κλίμακα μπορεί να μειώσει σημαντικά τον χρόνο υλοποίησης και παράδοσης μεγάλων έργων, περιορίζοντας παράλληλα το κόστος συντήρησης μέσα από προληπτική παρακολούθηση και έγκαιρες παρεμβάσεις.

Διαβάστε επίσης