Στο 93% έχει η φτάσει οι πρόοδος της κατασκευής του αυτοκινητοδρόμου που πρόκειται να αποτελέσει τη νέα ραχοκοκαλιά της χώρας.

Στο 93% έχει η φτάσει οι πρόοδος της κατασκευής του αυτοκινητοδρόμου που πρόκειται να αποτελέσει τη νέα ραχοκοκαλιά της χώρας, συνδέοντας τη Στερεά Ελλάδα και τη Θεσσαλία με τη δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο.

Τη σημαντική πρόοδο των εργασιών στο βόρειο τμήμα του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας Ε65 επισήμανε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Χρίστος Δήμας, μετά από την αυτοψία που πραγματοποίηση σε τμήμα του υπό κατασκευή οδικού άξονα.

Ο κ. Δήμας αποκάλυψε ότι η πρόοδος της κατασκευής του έργου βρίσκεται πλέον στο 93% και πως ο Ε65 πρόκειται να δοθεί στο σύνολό του στην κυκλοφορία τον προσεχή Ιούνιο.

Επίσης, ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών στάθηκε στην εντυπωσιακή εικόνα του αυτοκινητοδρόμου, καθώς μόνο στο βόρειο τμήμα του έχουν κατασκευαστεί 23 γέφυρες, 2 σήραγγες και έξι ανισόπεδοι κόμβοι, ξεπερνώντας τα φυσικά εμπόδια και την ιδιαίτερη μορφολογία της περιοχής.

«Πρόκειται για έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο νευραλγικής σημασίας για την ηπειρωτική Ελλάδα, καθώς θα συνδέσει με ασφάλεια και άνεση Στερεά Ελλάδα και Θεσσαλία με δυτική Μακεδονία και Ήπειρο», δήλωσε ο κ. Δήμας με ανάρτησή του στα κοινωνικά δίκτυα, αναδεικνύοντας τη σημαντικότητα της δημιουργίας ενός ακόμη υπερσύγχρονου οδικού άξονα.

Με την ολοκλήρωσή του, ο Ε65 θα έχει συνολικό μήκος 181,5 χιλιομέτρων, ενώ μέχρι σήμερα έχουν ήδη δοθεί στην κυκλοφορία περίπου 136 χιλιόμετρα, στο τμήμα από την Ανθήλη έως την Καλαμπάκα.

Το κρίσιμο βήμα που απομένει για την πλήρη λειτουργία του άξονα είναι η ολοκλήρωση του βόρειου τμήματος του E65 , το οποίο θα ενώσει τον ανισόπεδο κόμβο Τρικάλων με το μεσαίο τμήμα του Ε65 Ξυνιάδα – Τρίκαλα που βρίσκεται σε λειτουργία από το Δεκέμβριο του 2017, συνδέοντας τα Τρίκαλα με την Εγνατία Οδό και αναβαθμίζοντας ουσιωδώς την οδική συνθήκη στην περιοχή.

Παράλληλα, ο Ε65 θα εξασφαλίσει άμεση σύνδεση του λιμανιού της Ηγουμενίτσας, βασικής πύλης προς την Κεντρική Ευρώπη, με το λιμάνι του Βόλου. Το ταξίδι από τον Πειραιά προς τα δυτικά Βαλκάνια θα μπορεί να μειωθεί έως και κατά δύο ώρες, γεγονός που αλλάζει ριζικά τις ισορροπίες στις οδικές μεταφορές. Ο νέος άξονας αναμένεται να ενισχύσει την οικονομική δραστηριότητα, να διευκολύνει τις εμπορευματικές μεταφορές και να δώσει ώθηση στον τουρισμό.

Οι χρόνοι ταξιδιού θα μειωθούν αισθητά. Η διαδρομή Αθήνα–Γρεβενά και Μέτσοβο θα πέφτει περίπου στις 4 ώρες, προς Κοζάνη στις 4 ώρες και 30 λεπτά, προς Καστοριά στις 4 ώρες και 35 λεπτά, ενώ Τρίκαλα και Καρδίτσα θα βρίσκονται λιγότερο από 3 ώρες και περίπου 2 ώρες και 35 λεπτά αντίστοιχα από την Αθήνα. Ιδιαίτερα εντυπωσιακή είναι η αλλαγή στο κομμάτι Λαμία–Εγνατία, που από 3 ώρες και 15 λεπτά θα μειωθεί σε περίπου 1 ώρα και 45 λεπτά.