Με τη νέα απόφαση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, η πολυσύχναστη λεωφόρος γίνεται ο πιο «ελεγχόμενος» δρόμος της πρωτεύουσας.

Η αυξημένη ψηφιακή επιτήρηση των δρόμων, με στόχο τη μείωση των επικίνδυνων και αντικοινωνικών οδηγικών συμπεριφορών, περνά πλέον από τη θεωρία στην πράξη. Σύμφωνα με νέα απόφαση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που αναρτήθηκε στη «Διαύγεια», εγκρίθηκε η εγκατάσταση και παραγωγική λειτουργία φορητών οπτικών αισθητήρων ελέγχου για τη βεβαίωση παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας σε έξι βασικούς οδικούς άξονες της Αθήνας.

Μέχρι σήμερα, οι κάμερες που είχαν τοποθετηθεί σε νευραλγικά σημεία της πόλης αλλά και σε οχήματα των αστικών συγκοινωνιών λειτουργούσαν πιλοτικά. Ωστόσο, το επόμενο διάστημα αναμένεται να ξεκινήσει η αποστολή των πρώτων κλήσεων.

Μάλιστα ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, έχει ήδη αναφέρει ότι από τα τέλη Φεβρουαρίου οι παραβάσεις λεωφορειολωρίδας που καταγράφονται από κάμερες σε λεωφορεία θα αποστέλλονται στους παραβάτες μέσω gov.gr., κάτι που ενισχύεται από την απόφαση για τοποθέτηση προειδοποιητικών πινακίδων στα οχήματα της ΟΣΥ Α.Ε. που φέρουν κάμερες, καθώς η ενημέρωση περί καταγραφής είναι υποχρεωτική λόγω προσωπικών δεδομένων.

Η κάμερα που έχει συγκεντρώσει μέχρι στιγμής τα περισσότερα βλέμματα βρίσκεται στη λεωφόρο Συγγρού. Η συγκεκριμένη κάμερα που είχε καταγράψει ο φακός του carandmotor.gr είναι τοποθετημένη στο ρεύμα καθόδου, στο ύψος της οδού Σκρα, επάνω σε πινακίδα μεταβλητών μηνυμάτων (VMS), με ενσωματωμένο ραντάρ μέτρησης ταχύτητας και δυνατότητα καταγραφής παραβάσεων όπως η μη χρήση ζώνης ή κράνους και η χρήση κινητού τηλεφώνου.

Σύμφωνα με τα στοιχειά, μέσα στις πρώτες τρεις ημέρες πιλοτικής λειτουργίας της κατέγραψε περισσότερες από 2.000 παραβάσεις, που αντιστοιχούν θεωρητικά σε πρόστιμα ύψους περίπου 75.000 ευρώ.

Με τη νέα απόφαση, η λεωφόρος Συγγρού αποκτά ακόμη δύο «άγρυπνους φρουρούς» στην προσπάθεια περιορισμού της υπερβολικής ταχύτητας. Συγκεκριμένα, στο ρεύμα ανόδου, στο ύψος των οδών Θυατείρων και Πριήνης, θα τοποθετηθούν επιπλέον κάμερες ελέγχου ταχύτητας. Αυτό σημαίνει ότι στη μεγαλύτερη ευθεία της Αθήνας, μήκους περίπου 4,35 χιλιομέτρων, θα λειτουργούν συνολικά τρεις κάμερες.

Αναλογικά, δεν υπάρχει άλλος δρόμος στην πρωτεύουσα με τόσο «πυκνό» δίκτυο επιτήρησης, καθώς οι δύο κάμερες στο ρεύμα ανόδου θα απέχουν μεταξύ τους μόλις 1,3 χιλιόμετρα.

Η ισχύς της παρούσας Απόφασης θα αρχίσει από την τοποθέτηση των προειδοποιητικών πινακίδων της παρ. 4 του άρθρου 107 του Κ.Ο.Κ. ΠΑ.

Σε ό,τι αφορά τις ποινές για υπερβολική ταχύτητα, αυτές διαμορφώνονται κλιμακωτά ανάλογα με το μέγεθος της υπέρβασης. Για την υπέρβαση του ορίου ταχύτητας έως και 20 χλμ./ώρα, το πρόστιμο ανέρχεται στα 150 ευρώ. Όταν η υπέρβαση κυμαίνεται από 20 έως 30 χλμ./ώρα, το πρόστιμο παραμένει στα 150 ευρώ, ωστόσο συνοδεύεται από αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 20 ημέρες.

Σε περίπτωση υπέρβασης από 30 έως 50 χλμ./ώρα, το πρόστιμο ανεβαίνει στα 350 ευρώ, ενώ αφαιρούνται τόσο η άδεια οδήγησης όσο και τα στοιχεία κυκλοφορίας για 30 ημέρες. Αν η ταχύτητα ξεπεράσει το όριο κατά περισσότερα από 50 χλμ./ώρα, το πρόστιμο φτάνει τα 700 ευρώ και η άδεια οδήγησης αφαιρείται για 60 ημέρες.

Σε περιπτώσεις υποτροπής για σοβαρή υπέρβαση ταχύτητας, οι ποινές γίνονται ακόμη αυστηρότερες. Στην πρώτη υποτροπή προβλέπεται πρόστιμο 1.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης έως 180 ημέρες, ενώ στη δεύτερη υποτροπή το πρόστιμο ανεβαίνει στα 2.000 ευρώ και η άδεια αφαιρείται για έναν ολόκληρο χρόνο.

Για ταχύτητες πάνω από 200 χλμ./ώρα, προβλέπεται πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 1 έτος. Αν η ίδια παράβαση επαναληφθεί μέσα σε πέντε χρόνια, το πρόστιμο διπλασιάζεται στα 4.000 ευρώ και η άδεια αφαιρείται για 2 χρόνια, ενώ σε τρίτη υποτροπή ο οδηγός χάνει το δίπλωμα για 8 χρόνια και καλείται να πληρώσει πρόστιμο 8.000 ευρώ.

Αντίστοιχα αυστηρό είναι το πλαίσιο για τη χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση. Η πρώτη παράβαση τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες. Σε πρώτη υποτροπή, το πρόστιμο ανεβαίνει στα 1.000 ευρώ και η άδεια αφαιρείται για 180 ημέρες, ενώ σε δεύτερη υποτροπή προβλέπεται πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για έναν χρόνο.

Αν από τη χρήση κινητού προκληθεί τροχαίο ατύχημα, οι ποινές γίνονται ακόμη βαρύτερες, με πρόστιμα που ξεκινούν από 350 ευρώ και φτάνουν έως 4.000 ευρώ σε περίπτωση επαναλαμβανόμενης παράβασης, ενώ η αφαίρεση άδειας μπορεί να αγγίξει ακόμη και τα 8 έτη. Παράλληλα, στις περιπτώσεις ατυχήματος εφαρμόζεται και το άρθρο 290Α του Ποινικού Κώδικα περί επικίνδυνης οδήγησης, το οποίο προβλέπει ακόμη και ισόβια κάθειρξη.

Για τη μη χρήση ζώνης ασφαλείας, ο οδηγός τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες. Η μη χρήση ζώνης από συνεπιβάτη επιφέρει πρόστιμο 150 ευρώ τόσο στον ίδιο όσο και στον οδηγό, ακόμη και αν ο τελευταίος φορούσε ζώνη. Σε περίπτωση υποτροπής, οι ποινές μεγαλώνουν, με πρόστιμο 1.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 180 ημέρες στην πρώτη υποτροπή και πρόστιμο 2.000 ευρώ με αφαίρεση άδειας έως και για έναν χρόνο στη δεύτερη.

Διαβάστε επίσης