Δισεκατομμυριούχος έφτιαξε πίστα της Formula 1 στην αυλή του σπιτιού του -Πού βρίσκεται, πόσο κόστισε
Καθώς το χρήμα και ο βήχας δεν κρύβονται, ένας Ιάπωνας δισεκατομμυριούχος αποφάσισε να κατασκευάσει πίστα προδιαγραφών της Formula 1 στη… βίλα του.
Το «Magarigawa», ίσως το πιο σουρεαλιστικό ιδιωτικό έργο στον πλανήτη, συνδυάζει τις ανέσεις μιας πολυτελούς βίλας ανάμεσα στα βουνά της επαρχίας Chiba στο Τόκιο, με μια ιδιωτική πίστα αγώνων, η κατασκευή της οποίας κόστισε 175 εκατομμύρια ευρώ.
Η πιο ακριβή και πιο πολυτελής ίσως πίστα του πλανήτη, είναι χαραγμένη στους καταπράσινους λόφους της περιοχής, και πέραν του σιρκουί και των γκαράζ διαθέτει βίλες για τη διαμονή των μελών του Club, πισίνα, εστιατόρια, διάφορα γήπεδα, χώρο για παιδιά, πάρκο σκύλων, βενζινάδικα και πολλά άλλα, ενώ παρέχει και μοναδική θέα τόσο προς το όρος Fuji όσο και προς τον Κόλπο του Τόκιο.
BUY NOW
Η ασφάλτινη διαδρομή της πίστας έχει μήκος 3,5 χιλιόμετρα και αρκετές από τις 22 της στροφές παραπέμπουν σε εμβληματικές πίστες του πρωταθλήματος της F1. Διαθέτει δύο μεγάλες ευθείες, με μήκος περί τα 800 μέτρα, και πολλές υψομετρικές διαφορές, καθως η μεγαλύτερή του κατωφέρεια έχει κλίση 16% και η μεγαλύτερη ανηφόρα 20%. Τα γκαράζ στα pits χωρούν 35 αυτοκίνητα.
Ο ιδιοκτήτης του δεν κάνει πλέον μόνο αποκλειστική χρήση, αφού τη νοικιάζει έναντι υψηλής αμοιβής, η οποία ανέρχεται στα 200.000 ευρώ το χρόνο. Με το ποσό αυτό η λέσχη προσφέρει δωρεάν φύλαξη και συντήρηση των αυτοκινήτων κάθε μέλους, και πρόσβαση στην εντυπωσιακή πίστα, μία ώρα μακριά από το Τόκιο.
Κάθε βίλα διαθέτει σαλόνι, κουζίνα, τραπεζαρία και αρκετές τουαλέτες. Τα ιδιωτικά αυτοκίνητα των μελών του Club σταθμεύουν σε γκαράζ ελεγχόμενης θερμοκρασίας και υγρασίας, ενώ το συγκρότημα περιλαμβάνει φυσικά και χώρο για συνολικά τρία ελικόπτερα.
Η πίστα έχει σχεδιαστεί από την Tilke Engineers & Architects του Γερμανού αρχιτέκτονα Herman Tilke, ο οποίος έχει υπογράψει τη συντριπτική πλειοψηφία των νέων αυτοκινητοδρομίων που έχουν κατασκευαστεί τα τελευταία 30 χρόνια και φιλοξενούν τη Formula 1.
Το σιρκουί Magarigawa, ωστόσο, ίσως ήταν η πιο δύσκολη πρόκληση που είχε να αντιμετωπίσει ο Tilke - λόγω κυρίως της μορφολογίας του εδάφους. Έτσι, θεωρείται ένα από τα πιο σύνθετα, δαπανηρά και εντυπωσιακά αρχιτεκτονικά επιτεύγματα της ιστορίας του motorsport.
