Ένα εντυπωσιακό τροχόσπιτο διαθέτει δύο ορόφους με μια βεράντα στην οροφή του και εξωτερική κουζίνα, ενώ βασίζεται σε πλατφόρμα που έχει εξελιχθεί από την BYD.
Το αγοραστικό κοινό δείχνει μεγάλο ενδιαφέρον τα τελευταία χρόνια για αυτοκινούμενα τροχόσπιτα, την ώρα που οι κατασκευαστές υλοποιούν συνεχώς καινούργια projects. Παράλληλα υπάρχουν οχήματα που παρέχουν όλες τις ανέσεις, ενώ όπως φανερώνουν και οι φωτογραφίες του άρθρου, κατασκευάζονται τροχόσπιτα ακόμη και με δύο ορόφους.
Το camper van των φωτογραφιών βασίζεται σε υβριδικό φορτηγό της BYD με ηλεκτροκινητήρα εμπρός και θερμικό μοτέρ πίσω – ενώ τη μετατροπή αναλαμβάνουν εξειδικευμένες εταιρείες όπως η Chengli Special Automobile.
BUY NOW
Το αποτέλεσμα είναι μια διώροφη κατασκευή που εκμεταλλεύεται πλήρως το ύψος του φορτηγού. Στο ισόγειο βρίσκεται ο κύριος χώρος διαβίωσης με καθιστικό, κουζίνα και μπάνιο. Από μια μικρή εσωτερική σκάλα ανεβαίνεις στον επάνω όροφο, όπου υπάρχει ανεξάρτητος χώρος ύπνου για έως τέσσερα άτομα. Συνολικά, το κινεζικό camper van φιλοξενεί μέχρι και έξι άτομα.
Ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η ταράτσα, προσβάσιμη από εξωτερική σκάλα. Εκεί βρίσκεις χώρο χαλάρωσης με θέα αλλά και πλήρη δεύτερη κουζίνα με μάτι, νεροχύτη και επιφάνεια εργασίας. Προαιρετικά μπορεί να τοποθετηθεί και τέντα οροφής, μετατρέποντάς την σε υπαίθριο σαλόνι.
Το εσωτερικό, αν και λιτό, μόνο φτωχό δεν είναι. Ενσωματωμένες ντουλάπες, κλιματισμός, κανονικό μπάνιο με νιπτήρα και τουαλέτα, καθώς και μεγάλη τραπεζαρία με γωνιακό καναπέ συνθέτουν το «οικιακό» περιβάλλον. Η λίστα του εξοπλισμού περιλαμβάνει ηλεκτρικό σκαλοπάτι, μετατροπέα για συσκευές στα 220V και ανεξάρτητο σύστημα παροχής ενέργειας.
Παρά τις διαστάσεις και την πολυπλοκότητα της κατασκευής, η τιμή παραμένει δελεαστική. Στην κινεζική αγορά εντοπίζεται περίπου στις 50.000 ευρώ, δηλαδή στα επίπεδα ενός καλοεξοπλισμένου ευρωπαϊκού van. Βέβαια, για την Ευρώπη πρέπει να υπολογίσει κανείς δασμούς, μεταφορικά, τεχνικές τροποποιήσεις για συμμόρφωση με κανονισμούς και φυσικά τα κόστη ταξινόμησης – άρα το τελικό ποσό ανεβαίνει.
Επιπλέον, το όχημα δεν εισάγεται επίσημα. Όποιος το θέλει, πρέπει είτε να διαπραγματευτεί κατευθείαν με Κινέζους προμηθευτές είτε να βρει ειδικό εισαγωγέα, ενώ η διαδικασία έγκρισης τύπου στην Ευρώπη μπορεί να αποδειχθεί πρόκληση, ειδικά σε τομείς όπως η ασφάλεια, οι εκπομπές και η ηλεκτρική υποδομή.
Παρόλα αυτά, το camper της BYD αποδεικνύει πόσο μακριά μπορεί να φτάσει ο συνδυασμός εμπορικής τεχνολογίας με δημιουργικές ιδέες διαβίωσης. Προσφέρει τον χώρο ενός μικρού σπιτιού, την ευελιξία ενός φορτηγού και μια τιμή που θυμίζει μεσαίας κατηγορίας αυτοκινούμενο.
