Ένα από τα πιο καλά «κρυμμένα» μυστικά στο βενζινάδικο υπόσχεται να μας γλιτώσει από πιθανές σοβαρές βλάβες στο αυτοκίνητό μας.

Ο ανεφοδιασμός του ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου είναι μία καθιερωμένη συνήθεια η οποία για τους περισσότερους οδηγούς είναι δυσάρεστη, καθώς επιβαρύνει σημαντικά τον μηνιαίο προϋπολογισμό. Ωστόσο υπάρχουν μικρά μυστικά τα οποία μας βοηθούν να γλιτώσουμε χρήματα αλλά και πιθανές βλάβες.

Ένα από αυτά σχετίζεται με τις ίδιες τις δεξαμενές καυσίμων, οι οποίες με τα χρόνια συγκεντρώνουν τα στερεά υπολείμματα που περιέχουν τα καύσιμα, τα οποία μπορούν δυνητικά να προκαλέσουν βλάβες στο αυτοκίνητό μας.

Για λόγους που σχετίζονται με το παραπάνω γεγονός, ορισμένοι ειδικοί συμβουλεύουν τους οδηγούς να μην επιλέγουν την πρώτη αντλία που συναντούν μπαίνοντας σε ένα βενζινάδικο.

Ο λόγος είναι ότι η συγκεκριμένη αντλία είναι αυτή που χρησιμοποιείται συχνότερα από τους οδηγούς, λόγω της κοντινής απόστασης από την είσοδο, επομένως είναι και αυτή που συγκεντρώνει τα περισσότερα κατάλοιπα από το καύσιμο.

Όσο πιο συχνά χρησιμοποιείται μία αντλία, τόσο περισσότερα κατάλοιπα συγκεντρώνει στα φίλτρα, στους σωλήνες και στα συστήματα ροής του καυσίμου, ενώ δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι αυτές οι αντλίες λειτουργούν συνεχώς.

Ως αποτέλεσμα, αυτά τα κατάλοιπα μπορεί να περάσουν στο ντεπόζιτο του αυτοκινήτου, αυξάνοντας τον κίνδυνο για πρόκληση βλάβης. Και αυτό γιατί η αντλία καυσίμου βρίσκεται εντός του ρεζερβουάρ, εμβαπτισμένη στο καύσιμο για λόγους λίπανσης και ψύξης.

Το στόμιο που τραβάει καύσιμο βρίσκεται χαμηλά και σε περίπτωση που έχει απομείνει λίγο καύσιμο στο ρεζερβουάρ, υπάρχει κίνδυνος να ρουφήξει κάποιο σκουπιδάκι και γενικότερα βρομιά ή υπολείμματα, με αποτέλεσμα να δημιουργηθούν προβλήματα στην ίδια την αντλία ή το φίλτρο καυσίμου.

Γι’ αυτό είναι προτιμότερο να χρησιμοποιούμε τις λιγότερο «δημοφιλείς» αντλίες. Έτσι μειώνουμε τον κίνδυνο να περάσουν ακαθαρσίες στον κινητήρα, είτε χρησιμοποιούμε βενζίνη είτε πετρέλαιο.

Διαβάστε επίσης: