Τον αναγνωρίζεις πριν καν τον δεις. Τον ακούς να έρχεται από μακριά και… ανατριχιάζεις. Είναι ένας χαρακτηριστικός μεταλλικός ήχος που μετατρέπεται σε «κραυγή».

Τι άλλο μπορεί να είναι εκτός από το θόρυβο που παράγει ένα Ford Escort RS, το αγωνιστικό αυτοκίνητο, το οποίο πιέζεται πάνω από τα όριά του. Ο θρυλικός κινητήρας Cosworth, πολύ απλά δεν συγκρίνεται με τίποτα και έχει αφήσει ανεξίτηλο το σημάδι του στο πάνθεον της αυτοκίνησης.

Ο BDA (Belt Drive A-type) είναι ένα 16βάλβιδο 4κύλινδρο μοτέρ, που γεννήθηκε το 1969 από τη συνεργασία μεταξύ της Ford Motor Company και της Cosworth Engineering. Δύο από τα ονόματα με… βαριά ιστορία στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ο στόχος ήταν ξεκάθαρος από την αρχή. Έπρεπε να δημιουργηθεί ένας ισχυρός και αξιόπιστος κινητήρας, για να κυριαρχήσει στους αγώνες τουρισμού, αλλά και στα ράλι.

Δεν σχεδιάστηκε λοιπόν για την καθημερινή οδήγηση στον δρόμο. Ήρθε στη ζωή για να πρωταγωνιστήσει στις πίστες. Βάση του, αποτελεί το μπλοκ από χυτοσίδηρο Ford Kent, μια επιλογή που τηρεί τους κανονισμούς. Ωστόσο το τεχνολογικό άλμα, αφορά την κυλινδροκεφαλή.

Όπως αναφέρει και το όνομά του, δεν διαθέτει γρανάζια, αλλά ιμάντα χρονισμού. Ελαφρύτερη λύση και πιο συμπαγής, σε σχέση με τους υπόλοιπους αγωνιστικούς κινητήρες της εποχής. Ξεχώριζε επίσης από τους διπλούς εκκεντροφόρους επικεφαλής. Πρωτοεμφανίστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1970, μέσω του Ford Escort RS1600.

Το πακέτο ήταν ασυναγώνιστο. Μειωμένο βάρος, αυξημένη ισχύ και αποτελεσματικότητα. Μεγάλη απόκριση και ανθεκτικότητα, με συστήματα λίπανσης ξηρού κάρτερ. Μετά από πολλά χρόνια, παραμένει αναμφισβήτητα, αξέχαστος. Για αυτό και όχι άδικα λοιπόν, κάθε φορά που εμφανίζεται ένα αγωνιστικό Cosworth σε κάποια εκδήλωση, ξεσηκώνει το πλήθος.