Η Bugatti πήρε την ακραία Bolide και δημιούργησε ένα και μοναδικό αντίτυπο που ονόμασε Destrier, το οποίο αφήνει πίσω την αγωνιστική ωμότητα και δίνει προτεραιότητα στην κομψότητα, την ιστορία και τη χειροποίητη κατασκευή.
Η Bugatti Bolide είναι ένα από τα πιο ακραία αυτοκίνητα που έχουν βγει ποτέ από το Molsheim. Με 1.600 ίππους, βάρος μόλις 1.406 κιλά και τελική ταχύτητα που φτάνει τα 380 km/h, σχεδιάστηκε για την απόλυτη και αγνή οδηγική εμπειρία στην πίστα.
Τώρα, η Bugatti αποφάσισε να αξιοποιήσει αυτή την ακραία βάση με έναν εντελώς διαφορετικό τρόπο. Αντί να κυνηγήσει ακόμη καλύτερους χρόνους, μετέτρεψε την Bolide σε ένα μοναδικό hypercar που δίνει προτεραιότητα στην αισθητική, την πολυτέλεια και τη χειροποίητη δημιουργία.
BUY NOW
Το αποτέλεσμα ονομάζεται Bugatti Destrier και αποτελεί την τρίτη μοναδική (one-off) δημιουργία του εξαιρετικά περιορισμένου Programme Solitaire, μετά τις Brouillard και FKP Hommage. Το όνομα Destrier προέρχεται από τον περίφημο πολεμικό ίππο που χρησιμοποιούσαν οι μεσαιωνικοί ιππότες, ένα άλογο υψηλής αξίας που αποτελούσε σύμβολο δύναμης και κύρους.
Η Destrier βασίζεται στο ανθρακονημάτινο μονοκόκ της Bolide, όμως η σχεδίασή της δεν θυμίζει σε τίποτα το αγωνιστικό αυτοκίνητο πάνω στο οποίο βασίζεται. Με ύψος μόλις 1 μέτρο, περίπου, είναι η χαμηλότερη Bugatti που έχει κατασκευαστεί ποτέ.
Οι τροχοί των 20 ιντσών εμπρός και 21 ιντσών πίσω γεμίζουν τους τεράστιους θόλους, ενώ τα περισσότερα αεροδυναμικά βοηθήματα της Bolide έχουν εξαφανιστεί. Τα επιθετικά φτερά και οι περίπλοκες αεροδυναμικές επιφάνειες δίνουν τη θέση τους σε μια πολύ πιο καθαρή και κομψή σιλουέτα.
Ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα σχεδιαστικά στοιχεία της Bugatti, η χαρακτηριστική C-line στις πλευρές, αποκτά στη Destrier μία εντελώς νέα μορφή. Η γραμμή ξεκινά από το πλάι του αμαξώματος, εξαφανίζεται πίσω από τον εμπρός θόλο και στη συνέχεια συνδέεται ξανά με τη χαρακτηριστική γρίλια «πετάλου» της γαλλικής μάρκας.
Το εμπρός μέρος είναι σαφώς πιο κομψό από το επιθετικό ρύγχος της Bolide, ενώ στο πίσω μέρος βρίσκεται μία διακριτική ενσωματωμένη αεροτομή, εμπνευσμένη από τη μοναδική Bugatti Chiron Profilee.
Ιδιαίτερα εντυπωσιακές είναι και οι αναλογίες του αμαξώματος. Η καμπίνα βρίσκεται πολύ χαμηλά ανάμεσα στα εμπρός φτερά, ενώ πίσω από τις πόρτες το αμάξωμα στενεύει πριν ανοίξει ξανά πάνω από τους πίσω τροχούς. Όπως αναφέρει ο διευθυντής σχεδιασμού της Bugatti, Frank Heyl, η Destrier δεν είναι ένα αυτοκίνητο που προσπαθείς να καταλάβεις με τη λογική, αλλά ένα αυτοκίνητο που πρέπει να αισθανθείς.
Η Bugatti αντλεί έμπνευση από την ιστορική Type 57, ένα μοντέλο που αποτέλεσε τη βάση για δύο εντελώς διαφορετικές δημιουργίες: τις αγωνιστικές Type 57G Tank, που κέρδισαν στο Le Mans, αλλά και την εμβληματική Type 57SC Atlantic.
Η ίδια φιλοσοφία εφαρμόζεται τώρα στην Destrier και την Bolide: μία κοινή τεχνική βάση μπορεί να οδηγήσει σε δύο εντελώς διαφορετικές ερμηνείες. Η μία είναι ένα καθαρόαιμο «όπλο» πίστας και η άλλη ένα χειροποίητο έργο τέχνης για τον δρόμο και τη συλλογή ενός εκλεκτού πελάτη.
Η Destrier είναι βαμμένη σε μία ειδική απόχρωση που ονομάζεται Sapphire Celeste. Πρόκειται για ένα βαθύ μπλε χρώμα στο οποίο έχουν ενσωματωθεί σωματίδια που δημιουργούν μία ιδιαίτερη, σχεδόν διαμαντένια λάμψη στην επιφάνεια του αμαξώματος.
Η επιλογή του μπλε δεν είναι τυχαία, καθώς παραπέμπει σε μία από τις πιο διάσημες Bugatti Type 57SC Atlantic, σε εκείνη με το πλαίσιο 57591 που είχε αρχικά βαφτεί σε παρόμοια απόχρωση πριν αποκτήσει αργότερα μαύρο χρώμα.
Στο εσωτερικό, η διαφορά από την αγωνιστική Bolide είναι ακόμη μεγαλύτερη. Το γυμνό ανθρακόνημα και τα σκληροπυρηνικά υλικά του cockpit της Bolide δίνουν τη θέση τους σε ένα περιβάλλον που θυμίζει περισσότερο πολυτελές εργαστήριο υψηλής ραπτικής.
Το εσωτερικό συνδυάζει καφέ δέρμα και nubuck με μια ειδική τρισδιάστατη εφαρμογή, στην οποία έχουν ενσωματωθεί χάλκινες κλωστές σε κυκλικό μοτίβο. Η Bugatti αντλεί έμπνευση τόσο από την υψηλή ραπτική όσο και από τα προηγμένα υλικά των αγωνιστικών ενδυμάτων, δημιουργώντας μία ενιαία και ιδιαίτερα χειροποίητη ατμόσφαιρα.
Παράλληλα, λεπτομέρειες από σφυρήλατο αλουμίνιο στο τιμόνι, τις χειρολαβές, τους αεραγωγούς και τα μαρσπιέ παραπέμπουν στην χειροποίητη πανοπλία των μεσαιωνικών ιπποτών.
Κατά τα άλλα, κάτω από το εντυπωσιακό αμάξωμα βρίσκεται η ίδια μηχανολογική «καρδιά» με την Bolide. Πρόκειται για τον W16 των 8.0 λίτρων με τετραπλό turbo, ο οποίος αποδίδει 1.578 ίππους.
Η μοναδική Bugatti Destrier θα πραγματοποιήσει την επίσημη δημόσια πρεμιέρα της κατά τη διάρκεια της φετινής Monterey Car Week, στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ, η οποία ξεκινά στις 13 Αυγούστου 2026.
