Το παράδειγμα αρκετών ευρωπαϊκών κρατών ακολουθεί και η Ιταλία, ανοίγοντας τη συζήτηση για τη θέσπιση αυστηρότερων διαδικασιών που θα απαγορεύουν στους ηλικιωμένους οδηγούς να βγαίνουν στους δρόμους αποτελώντας δημόσιο κίνδυνο.

Την παρέμβαση του αντιπροέδρου της ιταλικής κυβέρνησης, Adrea Salvini, προκάλεσαν δύο πολύνεκρα τροχαία δυστυχήματα σε αυτοκινητοδρόμους της Ιταλίας με αρνητικούς πρωταγωνιστές ηλικιωμένους οδηγούς.

Και στις δύο περιπτώσεις, οι ηλικιωμένοι οδηγοί μπήκαν ανάποδα σε αυτοκινητόδρομο με αποτέλεσμα να εμπλακούν σε δύο μετωπικές συγκρούσεις και να προκαλέσουν την απώλεια πέντε ανθρώπινων ζωών.

Τα δύο δυστυχήματα σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα σόκαραν την κοινή γνώμη της Ιταλίας, ανοίγοντας εκ νέου τη συζήτηση για τον αποκλεισμό των ηλικιωμένων οδηγών από την οδήγηση.

Σε αυτή τη συζήτηση πήρε θέση και ο αντιπρόεδρος της ιταλικής κυβέρνησης, Adrea Salvini, δηλώνοντας ξεκάθαρα ότι θα πρέπει να ληφθούν μέτρα ώστε να αποτραπούν στο μέλλον ανάλογα π περιστατικά.

«Σκεφτόμαστε πώς να αναθεωρήσουμε ενδεχομένως τις εξετάσεις ανανέωσης της άδειας οδήγησης μετά από μια ορισμένη ηλικία, γιατί αυτό που συμβαίνει αυτές τις εβδομάδες απαιτεί μια ανάλυση βασισμένη σε αριθμούς και δεδομένα, όχι σε εντυπώσεις», δήλωσε ο Salvini αποκαλύπτοντας ότι σε πρώτη φάση αυτό που εξετάζεται είναι η αναγκαιότητα την αυστηριοποίησης των ιατρικών εξετάσεων.

Η κίνηση αυτή ευθυγραμμίζεται με την τακτική που έχουν αποφασίσει να ακολουθήσει και άλλες χώρες της Ευρώπης, μετά και την απόφαση της Ευρωπαϊκής Ένωσης να μην εκδώσει κάποια συγκεκριμένη οδηγία, δίνοντας το ελεύθερο στα κράτη-μέλη να θεσπίσουν τους δικούς τους κανόνες.

Στην Ιταλία, η διαδικασία της ανανέωσης του διπλώματος οδήγησης ξεκινά από τη συμπλήρωση του 50ου έτους με διαφορετική περιοδικότητα μετά τα 70 και τα 80 έτη κάθε οδηγού.

Μπορεί, λοιπόν, τα ηλικιακά όρια για την υποχρεωτική ανανέωση των αδειών οδήγησης να μην αλλάξουν, ωστόσο, οι αυστηριοποίηση των διαδικασιών και ειδικότερα των ιατρικών εξετάσεων είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα βγάλουν χιλιάδες ηλικιωμένους οδηγούς από το τιμόνι.

Χαρακτηριστικό είναι και το παράδειγμα της Μεγάλης Βρετανίας, η οποία αλλάζει τη νομοθεσία σχετικά με τις ιατρικές εξετάσεις των ηλικιωμένων, επιβάλλοντας υποχρεωτικά τεστ οράσεως σε οδηγούς άνω των 70 ετών.

Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα πρέπει να βρεθεί μια λύση σε ένα πρόβλημα που αφορά ολόκληρη την Ευρώπη, ο πληθυσμός της οποίας γερνάει με αργό αλλά σταθερό ρυθμό, αυξάνοντας θεματικά και τον αριθμό των ηλικιωμένων οδηγών που βρίσκονται στον δρόμο.

Από τη στιγμή μάλιστα που δεν έχει θεσπιστεί κάποιο ηλικιακό όριο -κάτι τέτοιο ισχύει μόνον για τους επαγγελματίες οδηγούς- η κατάσταση στους δρόμους της Ελλάδας και της Ευρώπης θα χειροτερεύει.

Διαβάστε επίσης