Η Bentley άλλαξε τον σχεδιασμό της αναφορικά με τη μετάβασή της στην αποκλειστική κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων. Αυτή την στιγμή στηρίζει την παραγωγή των υβριδικών μοντέλων και τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της αυτοκινητοβιομηχανίας μίλησε χωρίς περιστροφές, λέγοντας πως το πλάνο που είχε σχεδιάσει πριν από 6 χρόνια, το 2020, δεν πρόκειται να υλοποιηθεί. Ο Frank-Steffan Walliser επιβεβαίωσε πως η μάρκα εγκαταλείπει τις όποιες σκέψεις για το ηλεκτρικό της μέλλον. Δεν υπάρχει περίπτωση να γίνει κατασκευαστής αποκλειστικά ηλεκτρικών οχημάτων, που είχε θέσει ως στόχο για το 2030. Τα δεδομένα της αγοράς έχουν πλέον διαφοροποιηθεί.
BUY NOW
Η αβεβαιότητα και οι κανονισμοί που συνεχώς μεταβάλλονται, αλλά και μειωμένη ζήτηση του κοινού για τα ηλεκτρικά οχήματα υψηλών προδιαγραφών, είναι σίγουρα κάποιες από τις αιτίες. Αντί λοιπόν να δεσμευτεί ο Walliser σε κάτι που δεν βλέπει πια αισιόδοξα, προτιμά να εξακοκουθήσει να βασίζεται στην παραγωγή plug-in hybrid μοντέλων. Η ανανεωμένη στρατηγική «Beyond100+» πάει λοιπόν για αργότερα. Ο ορίζοντας για μια γκάμα που θα αποτελείται αποκλειστικά από EVs, μεταφέρεται για το 2035.
Ωστόσο την ίδια ώρα, παρουσιάζει το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό. Η Torcal θα αποδίδει 810 ίππους στη βασική της έκδοση και θα εξοπλίζεται με μπαταρία 113 kWh. Θα διαθέτει σύστημα αρχιτεκτονικής 800 Volt και δυνατότητα φόρτισης σε ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος (DC). Η Torcal S των 876 ίππων θα επιταχύνει από στάση και μέχρι τα 100 χλμ./ώρα σε 2,8 sec.
H Bentley έχει ξεκαθαρίσει πως το συγκεκριμένο μοντέλο, δεν θα μετατραπεί σε αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ούτε θα υπάρξει η υβριδική του εκδοχή, λόγω της ειδικής του πλατφόρμας. Το ντεμπούτο του αναμένεται το 2028.
