Βάζουν δαγκάνες στους τροχούς και κλήση στο παρμπρίζ -Ποια παράβαση πληρώνουν ακριβά οι οδηγοί
Ιδιαίτερα προσεκτικοί πρέπει να είναι οι οδηγοί που παρκάρουν παράνομα στους δρόμους, καθώς οι έλεγχοι των αρμόδιων αρχών είναι τακτικοί και πλέον επιστρατεύονται και πιο δύσκολα μέσα.
Η παράνομη στάθμευση αποτελεί μία από τις βασικές παραβάσεις που συναντά κανείς στο οδικό δίκτυο, ιδιαίτερα στα αστικά κέντρα, όπου η κατάσταση είναι ήδη επιβαρυμένη και πολλοί οδηγοί προτιμούν να αφήνουν τα αυτοκίνητά τους ακόμη και σε σημεία που κρίνονται παράνομα από τη νομοθεσία, αντί να αφιερώσουν λίγο περισσότερο χρόνο ώστε να βρουν μία νόμιμη θέση στάθμευσης.
Αυτός είναι και ένας από τους λόγους για τους οποίους, με την έλευση του νέου ΚΟΚ στις αρχές του 2026, η νομοθεσία περί στάθμευσης έχει αυστηροποιηθεί σημαντικά, καθώς εκτός από το πρόστιμο, σε πολλές περιπτώσεις προβλέπεται πια και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για μεγάλα χρονικά διαστήματα.
BUY NOW
Ωστόσο, αυτό δεν φαίνεται να αποθαρρύνει ιδιαίτερα τους παραβάτες, καθώς παρά τους ελέγχους δεν είναι λίγοι εκείνοι που συνεχίζουν να σταθμεύουν παράνομα, δημιουργώντας προβλήματα στην κινητικότητα και την κυκλοφορία των υπόλοιπων χρηστών του δρόμου, και φυσικά ρισκάροντας την επιβολή υψηλών προστίμων.
Σε αυτό το πλαίσιο, έχουμε δει το τελευταίο διάστημα τις αρμόδιες αρχές να χρησιμοποιούν πιο έντονα μέτρα προκειμένου να περιορίσουν το φαινόμενο, με ένα από τα πιο χαρακτηριστικά να είναι η τοποθέτηση μηχανικών δαγκανών ακινητοποίησης στα παρανόμως σταθμευμένα οχήματα. Πρόκειται ουσιαστικά για ειδικούς μηχανισμούς που τοποθετούνται στους τροχούς, εμποδίζοντας την κίνηση του αυτοκινήτου και αναγκάζοντας τον οδηγό να διευθετήσει την παράβαση πριν μπορέσει να απομακρύνει το όχημά του.
Η συγκεκριμένη πρακτική φαίνεται να χρησιμοποιείται από τη Δημοτική Αστυνομία σε αρκετές περιοχές και ιδιαίτερα σε σημεία των πόλεων όπου η επιβάρυνση από τα παράνομα σταθμευμένα οχήματα είναι μεγάλη.
Μία από τις περιοχές όπου συναντάται η πρακτική των δαγκανών είναι η Θεσσαλονίκη, όπου πρόσφατα και πιο συγκεκριμένα κατά τη διάρκεια της ΔΕΘ καταγράφηκαν αρκετά περιστατικά παράνομης στάθμευσης. Με την αύξηση του κόσμου που κινούνταν στην περιοχή, αυξήθηκε αντίστοιχα και η παρουσία οχημάτων που είχαν σταθμεύσει παράνομα.
Στη Θεσσαλονίκη υπάρχουν, γενικότερα, αναφορές για τη χρήση των συγκεκριμένων μηχανισμών, με τις δαγκάνες να τοποθετούνται από τους δημοτικούς αστυνομικούς του Δήμου Θεσσαλονίκης στα παράνομα σταθμευμένα οχήματα εκ νέου, σύμφωνα με τις σχετικές ανακοινώσεις, ξανά από τον Αύγουστο. Σύμφωνα με όσα έχουν αναφέρει οι αρχές, πρόκειται για μία προσπάθεια ευαισθητοποίησης των οδηγών, ώστε να αποφεύγουν την παράνομη στάθμευση κυρίως σε θέσεις μόνιμων κατοίκων και φορτοεκφόρτωσης, αλλά και σε χώρους πρόσβασης ΑμεΑ.
Σχετικές δηλώσεις έχει κάνει και ο αντιδήμαρχος Θεσσαλονίκης Κώστας Τσιαπακίδης, ο οποίος ανέφερε πως, αφού απέτυχαν οι προηγούμενες προσπάθειες της Δημοτικής Αστυνομίας Θεσσαλονίκης, αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθούν πιο άμεσα μέτρα προκειμένου να περιοριστεί το φαινόμενο.
Σημειώνεται, μάλιστα, πως ένας από τους λόγους για τους οποίους η Θεσσαλονίκη αποφάσισε να προχωρήσει σε αυτό το μέτρο είναι και το γεγονός ότι αρκετοί αλλοδαποί οδηγοί φέρονται να περνούν οδικώς μέσα από τα σύνορα στην Ελλάδα και να κινούνται εντός της πόλης, προχωρώντας επανειλημμένα σε τέτοιες πρακτικές, πριν στη συνέχεια αποχωρήσουν από τη χώρα, χωρίς να πληρώνουν ποτέ τα σχετικά πρόστιμα.
Σχετικές αναφορές υπάρχουν και από τον Πειραιά, όπου και εκεί έχουν εντοπιστεί αυτοκίνητα που είχαν σταθμεύσει παράνομα και στα οποία είχαν τοποθετηθεί δαγκάνες στους τροχούς.
Σε κάθε περίπτωση, μιας που η πρακτική αυτή είναι αναμφίβολα υπαρκτή στην χώρα μας, είναι σημαντικό οι οδηγοί να γνωρίζουν πώς πρέπει να αντιδράσουν σε περίπτωση που οι αρμόδιες αρχές τοποθετήσουν δαγκάνα στο όχημά τους, τόσο για να προστατεύσουν το αυτοκίνητό τους όσο και για να ακολουθήσουν σωστά τη νόμιμη διαδικασία.
Σε περίπτωση λοιπόν που οδηγός βρει μηχανική «δαγκάνα ακινητοποίησης» τοποθετημένη σε τροχό του αυτοκινήτου λόγω παράνομης στάθμευσης, δεν θα πρέπει σε καμία περίπτωση να επιχειρήσει να οδηγήσει ή να μετακινήσει το όχημα, καθώς μια τέτοια προσπάθεια μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στον τροχό, αλλά και σε άλλα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου.
Το πρώτο πράγμα που θα πρέπει να κάνουμε είναι να αναζητήσουμε την κλήση ή τη σχετική ειδοποίηση που συνήθως αφήνεται από τις αρχές στο παρμπρίζ. Σε αυτή αναγράφονται η παράβαση, το ύψος του προστίμου καθώς και οι οδηγίες που πρέπει να ακολουθήσουμε για την αφαίρεση του μηχανισμού.
Στην συνέχεια, θα πρέπει να ακολουθήσουμε τη διαδικασία που προβλέπεται από την αρμόδια υπηρεσία, η οποία συνήθως περιλαμβάνει την εξόφληση του προστίμου είτε στο αρμόδιο Τμήμα είτε ηλεκτρονικά, εφόσον παρέχεται αυτή η δυνατότητα, ή και την παράδοση του διπλώματος.
Μετά την ολοκλήρωση της προβλεπόμενης διαδικασίας και την επιβεβαίωση της πληρωμής, αρμόδιο κλιμάκιο της υπηρεσίας αναλαμβάνει συνήθως την αφαίρεση της δαγκάνας από το όχημα.
Σε κάθε περίπτωση, ο οδηγός δεν θα πρέπει να επιχειρήσει να την ξεκλειδώσει ή να την αφαιρέσει μόνος του, καθώς ο μηχανισμός έχει τοποθετηθεί για την ακινητοποίηση του οχήματος και οποιαδήποτε αυθαίρετη επέμβαση μπορεί να οδηγήσει σε ζημιές ή επιπλέον προβλήματα.
