Αυτός είναι ο νέος αυτοκινητόδρομος που ενώνει τη Δυτική Πελοπόννησο -Πού κατασκευάζεται, πότε θα ολοκληρωθεί
Σημαντική πρόοδο παρουσιάζουν οι εργασίες σε έναν νέο οδικό άξονα που ετοιμάζεται στην χωρα, με τα νέα πλάνα να αποτυπώνουν την εξέλιξη ενός από τα σημαντικότερα οδικά έργα που βρίσκονται αυτή την περίοδο σε εξέλιξη στη Μεσσηνία.
Τα οδικά έργα αποτελούν μία από τις βασικές στρατηγικές της Πολιτείας για την αναβάθμιση των μετακινήσεων στη χώρα, με μια σειρά από σημαντικές παρεμβάσεις να βρίσκονται σε εξέλιξη σε διαφορετικές περιοχές της Ελλάδας.
Φυσικά, τους τελευταίους μήνες έχουμε δει έργα όπως , ο νέος αυτοκινητόδρομος Πάτρα–Πύργος, που άλλαε τα δεδομένα στις μετακινήσεις στη Δυτική Ελλάδα, αλλά και την ολοκλήρωση του βόρειου τμήματος του Ε65, που ενισχύει τη σύνδεση της Κεντρικής με τη Βόρεια Ελλάδα.
BUY NOW
Την ίδια ώρα, ωστόσο, στη χώρα υλοποιούνται και αρκετές ακόμα κινήσεις που έχουν περάσει σε μεγάλο βαθμό κάτω από το ραντάρ, με διαφορες οδικές παρεμβάσεις που προχωρούν να φέρουν σημαντικές βελτιώσεις στις μετακινήσεις σε ολοκλήρη την επικράτεια.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ο οδικός άξονας Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη, ένα έργο που βρίσκεται σε εξέλιξη στη Μεσσηνία και αναμένεται να αναβαθμίσει σημαντικά την πρόσβαση προς ορισμένους από τους δημοφιλέστερους τουριστικούς προορισμούς της Πελοποννήσου.
Η νέα οδική σύνδεση αποτελεί ουσιαστικά ένα έργο συνολικού μήκους περίπου 49 χιλιομέτρων που υλοποιείται μέσω σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα από τον όμιλο AKTOR, ενώ φιλοδοξεί να δημιουργήσει έναν σύγχρονο και ασφαλέστερο διάδρομο μετακίνησης, βελτιώνοντας τις συνδέσεις της Καλαμάτας με την Πύλο και τη Μεθώνη και ενισχύοντας συνολικά την τουριστική και αναπτυξιακή δυναμική της περιοχής.
Το συγκεκριμένο έργο περιλαμβάνει τα τμήματα Καλαμάτα-Ριζόμυλος μήκους 16,4 χλμ., Ριζόμυλος-Πύλος μήκους 24,4 χλμ. και Πύλος-Μεθώνη μήκους 7,9 χλμ., ενώ έχει χαρακτηριστεί ως τμήμα του Δευτερεύοντος Εθνικού Δικτύου της χώρας.
Στα πλάνα που καταγράφονται τον Αύγουστο του 2026 βλέπουμε τις εργασίες να έχουν αναπτυχθεί πλέον σε ένα μεγάλο μέρος της διαδρομής από την Καλαμάτα προς την Πύλο, με τα εργοτάξια να έχουν αποκτήσει έντονη παρουσία και αρκετά τμήματα να βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο κατασκευής.
Ουσιαστικά, η εικόνα που παρουσιάζεται σήμερα απέχει σημαντικά από εκείνη των προηγούμενων μηνών, καθώς σε αρκετά σημεία έχουν ήδη ολοκληρωθεί σημαντικά τμήματα των χωματουργικών εργασιών και πλέον το βάρος μεταφέρεται στις τεχνικές κατασκευές, στις διαμορφώσεις του νέου δρόμου και στα πρώτα στάδια ασφαλτόστρωσης.
Ήδη από την άνοιξη του 2026 είχαν καταγραφεί εκτεταμένες εργασίες από την περιοχή του Ασπροχώματος και της Μεσσήνης, με το μέτωπο των έργων να προχωρά σταδιακά προς την πλευρά της Πύλου. Στην πορεία αυτή έχουν αναπτυχθεί σημαντικές τεχνικές κατασκευές, μεταξύ των οποίων και τρεις μεγάλες γέφυρες, οι οποίες αποτελούν απαραίτητα τμήματα για τη διαμόρφωση της νέας χάραξης.
Παράλληλα, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και οι πρώτες ασφαλτοστρώσεις που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί μέσα στο 2026 σε επιμέρους τμήματα του άξονα, με την κατασκευή να αφήνει σταδιακά πίσω της τις αρχικές φάσεις των χωματουργικών και να περνά στη διαμόρφωση του τελικού δρόμου.
Σημειώνεται πως το έργο υλοποιείται μέσω Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα, με την αρχική αξία του να ανέρχεται περίπου στα 239,2 εκατ. ευρώ (πλέον ΦΠΑ), και περιλαμβάνει την κατασκευή αλλά και την αναβάθμιση σημαντικών τμημάτων του οδικού δικτύου της περιοχής.
Η ακτινογραφία του Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη
Το τμήμα Καλαμάτα-Ριζόμυλος αφορά στη βελτίωση του υφιστάμενου οδικού δικτύου συνολικού μήκους περίπου 16,4 χλμ. Η αρχή του έργου βρίσκεται σε υφιστάμενο ισόπεδο κόμβο, στην περιοχή της εξόδου από την πόλη της Καλαμάτας και το τέλος του στη ΧΘ 16+411 στην οποία συνδέεται με το οδικό τμήμα Ριζόμυλος-Πύλος.
Το τμήμα Πύλος-Ριζόμυλος χωροθετείται κοντά στην Πύλο σε απόσταση 380 μ. περίπου νοτιοδυτικά από τη θέση γνωστή ως «μηδέν», ενώ το πέρας της χάραξης στον οικισμό Ριζόμυλος όπου συναρμόζεται με τον οδικό άξονα Ριζόμυλος-Καλαμάτα.
Το τμήμα Πύλος-Μεθώνη χωροθετείται επί της υφιστάμενης Ε.Ο. Πύλος-Μεθώνη και ταυτίζεται με το τέλος της μελέτης «Ενιαία Παράκαμψη Γιάλοβας και Πύλου (Χ.Θ. 13+266,40), ενώ το πέρας χωροθετείται στη βόρεια είσοδο της πόλης Μεθώνης.
Ο νέος δρόμος θα είναι ταχείας κυκλοφορίας, δηλαδή με πιο ήπια χαρακτηριστικά και δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, και στόχος είναι να έχει ολοκληρωθεί εντός του 2028.
Δείτε το σχετικό βίντεο εδώ:
