Αυτό είναι το αυτοκίνητο που κατασκευάζει η Βουλγαρία -Ποιο μοντέλο θα παράγεται στη γειτονιά της Ελλάδας
Η Βουλγαρία πατά δυνατά το γκάζι στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς μέσα στους επόμενους μήνες αναμένεται να ξεκινήσει η εγχώρια παραγωγή ενός νέου μοντέλου.
Εδώ και καιρό γνωρίζουμε πως μια ακόμη εταιρεία από την Κίνα αναμένεται να εισέλθει δυναμικά στο παιχνίδι της παραγωγής οχημάτων στην Ευρώπη, έχοντας μάλιστα επιλέξει τη Βουλγαρία ως βάση των δραστηριοτήτων της. Η εν λόγω εταιρεία ονομάζεται Great Wall Motor, και πέρυσι παρουσίασε το νέο της μοντέλο στην Κίνα, γνωστοποιώντας σχεδόν άμεσα ότι μέρος της παραγωγής της για την ευρωπαϊκή αγορά θα πραγματοποιείται στη γειτονική χώρα.
Πιο συγκεκριμένα, το μοντέλο που φέρνει στην Ευρωπαϊκή αφορά θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Μπαχόβιτσα, κοντά στο Λόβετς, το οποίο ανήκει στον επίσημο εισαγωγέα της κινεζικής εταιρείας στη Βουλγαρία.
BUY NOW
Ο λόγος περί του Ora 5, ένα compact SUV, το οποίο η μάρκα θα φέρει το επόμενο διάστηκα στην Ευρώπη και θα διατίθεται με πληθώρα επιλογών κινητήριων συνόλων, περιλαμβάνοντας ηλεκτρικές, υβριδικές αλλά και συμβατικές βενζινοκίνητες εκδόσεις.
Το νέο μοντέλο ανήκει στην οικογένεια Ora της Great Wall Motor και, παρά τον SUV χαρακτήρα του, θα προσφέρεται και σε διαφορετικές παραλλαγές αμαξώματος, όπως hatchback και station wagon. Σύμφωνα με πληροφορίες από την κινεζική αγορά, υπάρχει επίσης και σεντάν έκδοση, η οποία όμως δεν αναμένεται να διατεθεί στην Ευρώπη.
Πλέον, σύμφωνα με όσα μεταδίδονται από τη Βουλγαρία, γνωρίζουμε πως η παραγωγή του νέου μοντέλου αναμένεται να ξεκινήσει τον Νοέμβριο, αν και ορισμένες εκτιμήσεις μεταθέτουν την έναρξη για τις αρχές του 2027. Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι η τιμή εκκίνησης θα τοποθετηθεί περίτα 26.000 ευρώ.
Όσον αφορά τα κινητήρια σύνολα, όπως είπαμε, η φιλοσοφία του μοντέλου θα βασίζεται στην ύπαρξη πολλαπλών επιλογών. Αρχικά, η πρόθεση της εταιρείας ήταν το αυτοκίνητο να προσφέρεται αποκλειστικά ως αμιγώς ηλεκτρικό, ακολουθώντας τόσο τη γενικότερη τάση της ηλεκτροκίνησης όσο και τη στρατηγική της σειράς Ora στην Κίνα. Τελικά, αποφασίστηκε να δοθεί μεγαλύτερη ευελιξία στις επιλογές.
Σε αυτό το πλαίσιο και με βάση τις υπάρχουσες πληροφορίες, το μοντέλο θα προσφέρεται σε ηλεκτρική έκδοση ισχύος 204 ίππων, καθώς και σε θερμική έκδοση με κινητήρα 1,5 λίτρων και απόδοση 160 ίππων. Παράλληλα, θα διατίθεται και πλήρως υβριδική έκδοση, ενώ σε δεύτερο χρόνο αναμένεται να προστεθεί και plug-in υβριδική έκδοση, πιθανότατα στην έκδοση station wagon.
Σημειώνεται, πάντως, ότι από όλα τα διαθέσιμα κινητήρια σύνολα, μόνο η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση προβλέπεται να κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Λόβετς, με την κινεζική εταιρεία να θέλει να αποφύγει τους επιπλέον δασμούς που έχει επιβάλει η Ευρωπαϊκή Ένωση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κινεζικής προέλευσης.
Σε κάθε περίπτωση, υπάρχουν πληροφορίες από τη γειτονική χώρα, σύμφωνα με τις οποίες δεν αποκλείεται στο μέλλον η παραγωγή στη Βουλγαρία να επεκταθεί και σε ορισμένες από τις υβριδικές ή βενζινοκίνητες εκδόσεις.
