Σε μία εποχή όπου η τεχνολογία κυριαρχεί όλο και περισσότερο στον κόσμο της αυτοκίνησης, η ανθεκτικότητα έχει αρχίσει να παραχωρεί της θέση της στην πολυπλοκότητα, ωστόσο υπάρχουν ακόμα αυτοκίνητα που έχουν συνδέσει το όνομά τους με την αξιοπιστία.

Οδηγοί και μηχανικοί συμφωνούν ότι γίνεται όλο και πιο δύσκολο οι κινητήρες των σύγχρονων αυτοκινήτων να φτάσουν τα επίπεδα μακροζωίας των παλιότερων μοτέρ, χωρίς σημαντικές επισκευές ή αντικαταστάσεις βασικών εξαρτημάτων.

Υπάρχουν ορισμένα παλιότερα αυτοκίνητα που αποτελούν ζωντανή απόδειξη ότι η αξιοπιστία είναι ενδεχομένως το ύψιστο προτέρημα ενός οχήματος, έχοντας αποδείξει ότι μπορούν να αντέξουν τη φθορά του χρόνου και των χιλιομέτρων.

Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα αξιοπιστίας που βασίζεται στις απόψεις ιδιοκτητών, μερικά από τα οχήματα που οι ιδιοκτήτες τους «αρνούνται» να τα πωλήσουν είναι και τα παρακάτω:

Toyota Land Cruiser (100/105 Series)

Η αξιοπιστία συνοδεύει τα μοντέλα της Toyota ως ταυτοτικό γνώρισμα, με το εμβληματικό μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας να καταφέρνει να προσφέρει πολλά στον ιδιοκτήτη του. Ωστόσο το κυριότερο είναι ότι συνδυάζει τη θρυλική αξιοπιστία με την δύναμη και την ανθεκτικότητα. Κατασκευασμένο για να δουλεύει στις πιο σκληρές συνθήκες, το Land Cruiser δεν χρειάζεται συστάσεις.

Πιο συγκεκριμένα, η έρευνα αναφέρεται στο Land Cruiser J100/105, το οποίο λανσαρίστηκε το 1998. Η εν λόγω σειρά έχτισε τη φήμη της με την πάροδο του χρόνου, ενώ ορισμένοι ιδιοκτήτες αναφέρουν ότι το αυτοκίνητό τους έχει ξεπεράσει ακάθεκτο τα 600.000 χιλιόμετρα, έχοντας ως σπουδαιότερα πλεονεκτήματα το στιβαρό πλαίσιο και την πολύ ανθεκτική ανάρτηση.

Mercedes-Benz W124

Μεταξύ άλλων, πρόκειται και για το αγαπημένο αυτοκίνητο πολλών μελών της ιαπωνικής Yakuza. Η ιστορία της Mercedes-Benz W124 (E-Class πρώτης γενιάς) ξεκινά το 1984, συνεχίζοντας τη βαριά κληρονομιά των προηγούμενων σεντάν της εταιρείας. Η σειρά μοντέλων W124 που παρήχθη από το 1984 έως το 1995 έφερε το όνομα E-Class για πρώτη φορά από τα μέσα του 1993.

Το μοντέλο αυτό ήταν διαθέσιμο με μια μεγάλη γκάμα κινητήρων, τόσο βενζίνης, όσο και πετρελαίου, με χωρητικότητες από 2.0 έως 6.0 λίτρα και ιπποδυνάμεις από 72 έως 381 ίππους. Σύμφωνα με ιδιοκτήτες του θρυλικό μοντέλου, η W124 μπορεί να ξεπεράσει τα 700.000 χιλιόμετρα, έχοντας κατά την άποψή τους ως βασικό πλεονέκτημα τα ελάχιστα ηλεκτρονικά συστήματα.

Honda CR-V Mk2

Το Honda CR-V δεν χρειάζεται συστάσεις. Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα επιτυχημένο εμπορικά SUV που κυκλοφορεί στους δρόμους όλου του πλανήτη κοντά τρεις δεκαετίες και πλέον βρίσκεται στην έκτη του γενιά, ενώ η αναμενόμενη διάρκεια ζωής του μοντέλου ξεπερνά τα 20 χρόνια.

Μάλιστα σε πολλές περιπτώσεις, οι ιδιοκτήτες που τυχαίνει να έχουν την έκδοση με τον 2λιτρο κινητήρα i-VTEC που χρησιμοποιήθηκε στη δεύτερη γενιά του μοντέλου αναφέρουν ότι δεν έχει ιδιαίτερες απαιτήσεις, ενώ έχουν ξεπεράσει με σχετική ευκολία τα 400.000 χιλιόμετρα, έχοντας ως βασικά πλεονεκτήματα την αξιοπιστία, την άνεση και τη φθηνή συντήρηση.

VW Golf Mk4

To Volkswagen Golf ήταν το αυτοκίνητο που ίδρυσε την κατηγορία των μικρομεσαίων hatchbacks στη μορφή που τη γνωρίζουμε σήμερα, σημειώνοντας μια άνευ προηγουμένου επιτυχία. Μια επιτυχία που το ακολούθησε σε όλες τις γενιές του, ξεκινώντας από την πρώτη το μακρινό 1974 και καταλήγοντας, σχεδόν 50 χρόνια μετά, στη σημερινή.

Ως μία από τις πιο αξιόπιστες, πάντως, θα μπορούσε κανείς να επιλέξει την τέταρτη γενιά του μοντέλου, όπως κάνουν άλλωστε και πολλοί ιδιοκτήτες. Κατασκευαζόταν μεταξύ 1997 και 2004, με πολλούς εκπροσώπους της να κυκλοφορούν ακόμη στους δρόμους. Πολλοί κάτοχοι αναφέρουν ότι ο κινητήρας 1.9 TDI είναι πρακτικά «αθάνατος» ενός αρκετοί έχουν ήδη ξεπεράσει τα 500.000 χιλιόμετρα.

Subaru Forester SF (1997-2002)

Σύμφωνα με πολλούς ιδιοκτήτες, η πρώτη γενιά του Forester συνδυάζει αρμονικά τη στιβαρή τετρακίνηση με τον σπορ χαρακτήρα και την ανθεκτικότητα. Μάλιστα αναφέρουν ότι οι ατμοσφαιρικοί 2λιτροι και 2,5λιτροι κινητήρες EJ20 και EJ25 ξεπερνούν με σχετική ευκολία τα 500.000 χιλιόμετρα.

Το Forester πρώτης γενιάς θεωρείται από τους κατόχους ιδανικό αυτοκίνητο για περιοχές με κακό οδικό δίκτυο, ενώ αρκετοί από αυτούς αρνούνται πεισματικά να το πωλήσουν ακόμη και μετά από 20 χρόνια χρήσης.

Διαβάστε επίσης: