Πριν από 75 χρόνια και συγκεκριμένα το 1951, η Alfa Romeo κατασκεύασε για πρώτη φορά στην ιστορία της ένα τετρακίνητο όχημα, το οποίο ονομαζόταν 1900 M «Matta» και χρησιμοποιούσε εξαρτήματα από σπορ μοντέλα της εταιρείας.
Το 2017 η φίρμα παρουσίασε την Stelvio, το 2022 λάνσαρε την Tonale και το 2024 κυκλοφόρησε η Junior. Αν και ποτέ στο παρελθόν, η μάρκα δεν διέθετε ένα SUV στην γκάμα της, σήμερα έχουν φτάσει ήδη τα τρία. Φανταστείτε ότι το μοναδικό που είναι διαφορετικό, ανήκοντας σε άλλη κατηγορία, είναι η Giulia sedan. Όμως το πρώτο… πείραμά της στα off-road, έγινε πριν πολύ καιρό.
Στο τέλος του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, ο ιταλικός στρατός είχε την ανάγκη να εξοπλιστεί με ένα μικρό 4x4, εμπνευσμένο από το αμερικάνικο Willys-Overland MB, που τότε δεν ήταν και επισήμως Jeep. Η Fiat και η Alfa Romeo ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα, υποβάλλοντας τις προτάσεις τους, με το Campagnola και το 1900 Μ, αντίστοιχα.
BUY NOW
Το τελευταίο ανατέθηκε στο διάσημο μηχανικό Giuseppe Busso. Κάτω από το καπό υπήρχε ένας 4κύλινδρος κινητήρας 1,9 λίτρων με εκκεντροφόρο επικεφαλής και ξηρό κάρτερ (προερχόταν από τηνAlfa Romeo 1900).
Η σχέση συμπίεσης μειώθηκε για να πέσει και η κατανάλωση και η ισχύς από 80 έγινε 65 ίππους. Το αυτοκίνητο εξοπλιζόταν φυσικά με σύστημα τετρακίνησης και αμορτισέρ τύπου Houdaille (σαν αυτά των μονοθεσίων F1).
Όμως παρά τη νίκη στην κατηγορία των στρατιωτικών οχημάτων στο Mille Miglia του 1952, ο στρατός της Ιταλίας προτίμησε τελικά το πιο οικονομικό Fiat Campagnola. Η παραγωγή του Alfa Romeo μαζί με τις πολιτικές εκδόσεις περιορίστηκε στις 2.000 μονάδες μόνο. Ένα καλοδιατηρημένο 1900 Μ «Matta», κοστίζει σήμερα γύρω στις 30.000 ευρώ.
