Ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη να αλλάξει ριζικά την εικόνα και τη λειτουργία του παραλιακού μετώπου, επανακαθορίζοντας τις μετακινήσεις σε έναν από τους πιο επιβαρυμένους άξονες της πρωτεύουσας.

Η αναμόρφωση του οδικού χάρτη της Αθήνας μέσω εκτεταμένων παρεμβάσεων αποτελεί σταθερή προτεραιότητα της Πολιτείας τα τελευταία χρόνια, έχοντας ως βασικό στόχο την αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας και τη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών, μεγάλη μερίδα των οποίων βρίσκονται σχεδόν μονίμως κολλημένοι στην κίνηση.

Στο πλαίσιο αυτό, το μέτωπο της Παραλιακής φαίνεται πως βρίσκεται στο επίκεντρο των παραβάσεων και συγκεντρώνει το αυξημένο ενδιαφέρον των αρχών, καθώς πρόκειται για έναν άξονα με υψηλό κυκλοφοριακό φόρτο και στρατηγική σημασία για τη σύνδεση του αστικού ιστού με το θαλάσσιο μέτωπο.

Οι παρεμβάσεις στην ευρύτερη περιοχή εντάσσονται σε ένα συνολικότερο σχέδιο αναβάθμισης, το οποίο περιλαμβάνει και άλλα έργα μεγάλης κλίμακας, όπως η ανάπλαση του Ελληνικού και η ανάπτυξη της Μαρίνας Αγίου Κοσμά.

Στο επίκεντρο αυτής της μεταμόρφωσης που λαμβάνει χώρα η περιοχή βρίσκεται η υπογειοποίηση τμήματος της Λεωφόρου Ποσειδώνος, ένα έργο που θεωρείται κομβικό για τη λειτουργία του νέου παραλιακού μετώπου.

Η νέα υπόγεια σήραγγα, μήκους περίπου 1,15 χιλιομέτρων, σχεδιάζεται ώστε να παρακάμπτει ένα από τα πιο επιβαρυμένα τμήματα της Παραλιακής, εξασφαλίζοντας συνεχή ροή της κυκλοφορίας και περιορίζοντας τις καθυστερήσεις που παρατηρούνται σήμερα.

Οι εικόνες από την πρόοδο των εργασιών αποτυπώνουν το εύρος του έργου και τη φάση στην οποία βρίσκεται. Όπως φαίνεται στα πλάνα από το βίντεο που σας παρουσιάζουμε, στο εργοτάξιο της Λεωφόρου Ποσειδώνος συνεχίζουν να εκτελούνται εκτεταμένες χωματουργικές εργασίες, με βαθιές εκσκαφές, προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και μεγάλα τεχνικά έργα αντιστήριξης τα οποία βρίσκονται σε εξέλιξη.

Παράλληλα, διαμορφώνεται σταδιακά το νέο αστικό τοπίο, με εκτάσεις που μέχρι πρόσφατα παρέμεναν ανενεργές να μετατρέπονται σε οργανωμένα εργοτάξια και τις νέες υποδομές να παίρνουν μορφή.

Ως προς το έργο τώρα, η χάραξη του νέου τούνελ που αναμένεται να αλλάξει την εικόνα στην παρλιακή θα ξεκινά από την περιοχή της Παραλίας Αλίμου και θα καταλήξει στην Μαρίνα Αγίου Κοσμά, έχοντας ως σκοπό να απορροφά μεγάλο μέρος της κίνησης.

Και αυτό γιατί με την ολοκλήρωση του σημαντικού αυτού έργου, έξι φωτεινοί σηματοδότες που σήμερα αποτελούν μια μόνιμη «εστία» καθυστερήσεων θα καταργηθούν, περιορίζοντας σημαντικά τους χρόνους διέλευσης και την ταλαιπωρία των οδηγών, ειδικά σε ώρες αιχμής και περιόδους αυξημένης τουριστικής κίνησης.

Σημειώνεται πως η νέα σήραγγα θα διαθέτει έξι λωρίδες κυκλοφορίας, τρεις ανά κατεύθυνση, με ανώτατο όριο ταχύτητας τα 70 χλμ./ώρα, επιτρέποντας πιο σταθερές ταχύτητες και πιο προβλέψιμες ροές κίνησης σε ένα κομβικό τμήμα της παραλιακής.

Παράλληλα, το έργο δεν αφορά μόνο τη βελτίωση της οδικής κυκλοφορίας, αλλά και τη συνολική αναβάθμιση του παραλιακού μετώπου, καθώς απελευθερώνει επιφανειακούς χώρους όπου θα δημιουργηθούν χώροι πρασίνου, ποδηλατόδρομοι και πεζόδρομοι.

Η υπογειοποίηση της Ποσειδώνος αποτελεί κρίσιμο τμήμα της ευρύτερης επένδυσης στο Ελληνικό, που υλοποιείται από τη Lamda Development, και εντάσσεται σε ένα συνολικότερο σχέδιο που επιχειρεί να επαναπροσδιορίσει τη σχέση της πόλης με τη θάλασσα. Μέχρι σήμερα έχει ολοκληρωθεί περίπου το 91% των εκσκαφών και το 83% των κατασκευών σκυροδέματος, γεγονός που αποτυπώνει τον προχωρημένο βαθμό υλοποίησης του έργου.

Σύμφωνα με τον υφιστάμενο προγραμματισμό, το τούνελ αναμένεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία το 2028, μετά την ολοκλήρωση της μετακίνησης των γραμμών του τραμ, που έχει τοποθετηθεί χρονικά στα τέλη του 2027.

Διαβάστε επίσης