Η κινεζική εταιρεία Hongqi, που ανήκει στην FAW παρουσίασε το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το οποίο χρησιμοποιεί μπαταρία στερεάς κατάστασης.

Το νέο μοντέλο αποκαλύφθηκε μόλις έναν μήνα μετά την ανακοίνωση πως θα ξεκινήσει να τοποθετεί μπαταρίες στερεάς κατάστασης από τα τέλη του 2027. Αρχικά σε οχήματα περιορισμένης παραγωγής. Ωστόσο τώρα η μάρκα μιλά για κάποιο… αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής. Και το εικονιζόμενο Tiangong 06, είναι ένα SUV EV στο μέγεθος ενός Tesla Model Y.

Προς το παρόν, αποτελεί τη βάση για την πλατφόρμα δοκιμών νέων τεχνολογιών. Αυτή είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε μια πλήρως λειτουργική μπαταρία στερεάς κατάστασης από τη συγκεκριμένη μάρκα. Έχει εξελιχθεί από την FAW και έχει λάβει κρατική επιχορήγηση. Το Πεκίνο πιστεύει αρκετά στην τεχνολογία, η οποία κατά πάσα πιθανότητα θα φέρει την επανάσταση στα ηλεκτρικά. Ο προϋπολογισμός θα είναι γύρω στα 730 εκατομμύρια ευρώ.

Σύμφωνα με την ίδια την Hongqi, η ομάδα του τμήματος R&D (Έρευνας και Ανάπτυξης) έχει σημειώσει εκπληκτική πρόοδο στον στερεό ηλεκτρολύτη Li₂S (θειούχου λιθίου), αν και δεν έχει προσδιοριστεί ακόμα ο ακριβής τύπος και η χημική σύνθεση της μπαταρίας. Όπως είναι γνωστό, υπόσχονται μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα και αυξημένη αυτονομία. Παράλληλα, αστραπιαία φόρτιση 5-10 λεπτών. Πρόκληση όμως είναι η κατασκευή σε μεγάλη κλίμακα και σε προσιτό κόστος.

Πριν από μερικές μέρες εμφανίστηκε στο προσκήνιο η Verge TS Pro από τη Φινλανδία, μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα που είναι η πρώτη ηλεκτρική που εφοδιάζεται με μπαταρία στερεάς κατάστασης και έχει αυτονομία 600 χιλιομέτρων. Δεν είναι φθηνή, αφού το κόστος της θα είναι περίπου 37.000 ευρώ, αλλά σύντομα ξεκινά η διάθεσή της σε επιλεγμένες αγορές της Ευρώπης.