Η Αθήνα διαθέτει αρκετές μεγάλες λεωφόρους που αποτελούν τη ραχοκοκαλιά του οδικού της δικτύου, ωστόσο μία ξεχωρίζει από όλες σε μήκος, φτάνοντας σχεδόν τα 20 χιλιόμετρα και εξυπηρετώντας καθημερινά χιλιάδες οδηγούς.

Οι λεωφόροι αποτελούν τις βασικές «αρτηρίες» μιας πόλης, καθώς αναλαμβάνουν τη μεταφορά μεγάλου όγκου οχημάτων και συνδέουν διαφορετικές μικρότερες οδούς μεταξύ τους μέσω ενός ενιαίου οδικού άξονα.

Στην Αθήνα, ανάλογα με τα κριτήρια και τις αναλύσεις που κάνει κανείς, υπολογίζεται πως υπάρχουν περίπου 13 μεγάλες λεωφόρους, οι οποίες εκτείνονται κατά μήκος όλης της πόλης. Μάλιστα, οι λεωφόροι είναι σημαντικώς μεγαλύτερες σε σχέση με τις οδούς, τόσο ως προς την έκταση τους όσο και ως προς τη λειτουργία του για την πόλη.

Σε αυτό το πλαίσιο, η μεγαλύτερη λεωφόρος της Αθήνας σε μήκος είναι η Λεωφόρος Κηφισίας, η οποία εκτείνεται σε περίπου 19,3 χιλιόμετρα. Πρόκειται για τον σημαντικότερο οδικό άξονα του βόρειου τομέα της πρωτεύουσας, συνδέοντας την περιοχή των Βόρειων Προαστίων με το κέντρο της Αθήνας και αποτελώντας μία από τις πιο πολυσύχναστες λεωφόρους της χώρας.

Η αφετηρία της βρίσκεται στους Αμπελοκήπους, στη συμβολή των λεωφόρων Αλεξάνδρας, Βασιλίσσης Σοφίας και Μεσογείων, κοντά στην Πλατεία Ευαγγελικής Σχολής. Από εκεί κατευθύνεται βόρεια, διασχίζοντας διαδοχικά περιοχές όπως το Ψυχικό, το Χαλάνδρι, το Μαρούσι και τελικά την Κηφισιά.

Χαρτογραφικά να πούμε πως διέρχεται από τρεις γέφυρες, τη γέφυρα των Αμπελοκήπων, τη νέα γέφυρα Ψυχικού και τη γέφυρα Χαλανδρίου, διακλαδίζεται με τη λεωφόρο Σπύρου Λούη στον κόμβο του Πολύδροσου και διέρχεται από το οδικό δαχτυλίδι στον Παράδεισο Αμαρουσίου, όπου συνδέεται με την Αττική Οδό.

Ο άξονας συνεχίζει προς Μαρούσι για να καταλήξει στην πλατεία Πλατάνου στην Κηφισιά. Εισερχόμενος στην Κηφισιά περιορίζεται σε πρωτεύοντα αστικό δρόμο του οδικού δικτύου της Κηφισιάς και μετά διαχωρίζεται σε δύο οδικούς άξονες, τη λεωφόρο Τατοΐου και τη λεωφόρο Ελευθερίου Βενιζέλου, οι οποίες καταλήγουν στον Αυτοκινητόδρμο 1 και στη λεωφόρο Θησέως αντίστοιχα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλοί θεωρούν λανθασμένα πως η μεγαλύτερη λεωφόρος της Αθήνας είναι η Λεωφόρος Μαραθώνος. Ωστόσο, αν και η συνολική της διαδρομή είναι σημαντικά μεγαλύτερη, φτάνοντας τα 45,5 χλμ., δεν αποτελεί αποκλειστικά αστικό δρόμο της πρωτεύουσας, με τα περισσότερα χιλιόμετρα του δρόμου να βρίσκονται εκτός Αθηνών.

Ουσιαστικά, λειτουργεί ως διαδημοτικός και υπερτοπικός οδικός άξονας, ξεκινώντας από τον Σταυρό Αγίας Παρασκευής και περνώντας από περιοχές όπως ο Γέρακας, η Παλλήνη, το Πικέρμι και η Νέα Μάκρη.

Αντίστοιχη είναι και η περίπτωση της Λεωφόρου Κηφισού, την οποία πολλοί θεωρούν λανθασμένα ως τον μεγαλύτερο δρόμο της Αθήνας. Στην πραγματικότητα, το μήκος της δεν ξεπερνά τα 14 χιλιόμετρα, με την σύγχυση να προκύπτει απο το ότι η λεωφόρος αποτελεί τμήμα της Εθνικής Οδού Αθηνών–Θεσσαλονίκης (Α1), η οποία συνεχίζει για εκατοντάδες χιλιόμετρα προς τη βόρεια Ελλάδα.

Επισήμως, όμως, η Ε.Ο. γίνεται Λεωφόρος Κηφισού στο ύψος του Κόμβου της Μεταμόρφωσης, εκεί δηλαδή που συνδέεται με την Αττική Οδό, με την διαδρομή να ολοκληρώνεται στον Φαληρικό Όρμο, στον κόμβο του ΣΕΦ, όπου συνδέεται με τη Λεωφόρο Ποσειδώνος με κατευθύνσεις προς Πειραιά και Γλυφάδα.

Σημειώνουμε πως σε διεθνές επίπεδο οι διαστάσεις γίνονται σαφώς μεγαλύτερες αφού και μιλάμε και πιο εκτεταμένα αστικά κέντρα. Ενδεικτικά, η Yonge Street στο Τορόντο του Καναδά, εκτείνεται για περίπου 56 χιλιόμετρα μέσα στην πόλη και τα άμεσα προάστιά της, με το δρόμο να ξεκινά από τις όχθες της λίμνης Οντάριο και διασχίζει το κέντρο της πόλης , χωρίζοντας την πρακτικά στα δύο.

Ταυτόχρονα, η λεωφόρος Tianfu στο Τσενγκντού της Κίνας εκτείνεται για περίπου 48 χιλιόμετρα εντός του αστικού ιστού (150 χιλιόμετρα συνολικά), ενώ σε ορισμένα σημεία διαθέτει έως και δέκα λωρίδες κυκλοφορίας στην πόλη (μέχρι και 16 λωρίδες εκτός πόλης).

Διαβάστε επίσης