Η Αθήνα επιχειρεί τα τελευταία χρόνια να ενισχύσει σημαντικά τις υποδομές πράσινης και εναλλακτικής μετακίνησης, ψάχνοντας νέους τρόπους να δώσει λύση στα διαχρονικά προβλήματα που απάσχολούν την πόλη. 

Το κυκλοφοριακό πρόβλημα και οι έντονα κορεσμένοι δρόμοι συνεχίζουν να αποτελούν ένα από τα μεγαλύτερα «αγκάθια» της καθημερινότητας στις περισσότερες ευρωπαϊκές πόλεις, ωστόσο στη Ελλάδα και ειδικότερα στην Αθήνα, η κατάσταση είναι ακόμη πιο επιβαρυμένη, με τα μεγάλα μποτιλιαρίσματα και τις σημαντικές καθυστερήσεις να αποτελούν πλέον τον κανόνα και όχι την εξαίρεση.

Για την αντιμετώπιση αυτής της κατάστασης, από πλευράς αρμόδιων αρχών εφαρμόζονται διάφορες λύσεις, όπως η υλοποίηση οδικών έργων μεγάλης κλίμακας αλλά και η ενίσχυση των μέσων μαζικής μεταφοράς. Παράλληλα, όλο και μεγαλύτερη έμφαση δίνεται και σε εναλλακτικές μορφές μετακίνησης, με υποδομές που προωθούν τη μικροκινητικότητα και την πράσινη μετακίνηση μέσα στον αστικό ιστό.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ο Αστικός Περίπατος, ένα εμβληματικό έργο που αφορά στην κατασκευή ποδηλατόδρομου-πεζόδρομου μήκους 12 χλμ., ο οποίος θα διασχίζει 6 δήμους.

Ο προσυμβατικός έλεγχος του Ελεγκτικού Συνεδρίου και ο έλεγχος της σύμβασης από την Ειδική Υπηρεσία Συντονισμού του Ταμείου Ανάκαμψης ολοκληρώθηκαν και μέσα στις επόμενες ημέρες θα υπογραφεί η σύμβαση εκτέλεσης του έργου από την Περιφέρεια Αττικής και τον ανάδοχο.

Τον διαγωνισμό ωρίμασε και διενήργησε το ΤΑΙΠΕΔ, και συγκεκριμένα η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας (Project Preparation Facility – PPF), ενώ αναθέτουσα αρχή είναι η Περιφέρεια Αττικής. H συνολική προθεσμία εκτέλεσης του έργου, ορίζεται σε 510 ημερολογιακές ημέρες από την υπογραφή της σύμβασης.

Στόχος του έργου είναι η δημιουργία ενός αναβαθμισμένου ελεύθερου δημόσιου χώρου, που αποδίδεται στους πεζούς και τους ποδηλάτες όλου του λεκανοπεδίου.

Η παρέμβαση στοχεύει στη βελτίωση του αστικού περιβάλλοντος μέσω της αναβάθμισης της ποιότητας του αστικού χώρου και της προσέλκυσης νέων λειτουργιών οικονομικών δραστηριοτήτων.

Ταυτόχρονα θα έχει θετικό αντίκτυπο στο φυσικό περιβάλλον των αστικών κέντρων, δημιουργώντας νέες θέσεις εργασίας και επιτυγχάνοντας σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας που θα συμβάλλει στη μετάβαση σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.

Σημειώνεται ότι το συνολικό μήκος του Αστικού Περιπάτου θα είναι 22 χλμ., εκ των οποίων τα περίπου 9 χλμ. θα κατασκευαστούν από την Περιφέρεια Αττικής, τους Δήμους της περιοχής και από ιδιώτες. Ειδικότερα:

α) Το τμήμα από το λιμάνι του Πειραιά έως το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας (ΣΕΦ), μήκους περίπου 4 χλμ., θα υλοποιηθεί ως ξεχωριστό έργο κατασκευής ποδηλατοδρόμου – πεζοδρόμου, από τον Δήμο Πειραιά.

β) Το τμήμα από το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας (ΣΕΦ) έως τα Ολυμπιακά Ακίνητα, μήκους περίπου 1,5 χιλιομέτρου, θα υλοποιηθεί ως μέρος του έργου της ανάπλασης του Φαληρικού Όρμου, με αναθέτουσα αρχή την Περιφέρεια Αττικής.

γ) Το τμήμα που διέρχεται από τη Μαρίνα Αλίμου – συγκεκριμένα 1 χιλιόμετρο ποδηλατοδρόμου – πεζοδρόμου εντάσσεται στις υποχρεώσεις του παραχωρησιούχου της από 2020 Σύμβασης Παραχώρησης μεταξύ και του ΤΑΙΠΕΔ, του Ελληνικού Δημοσίου, της ΕΤΑΔ και του παραχωρησιούχου «ΜΑΡΙΝΑ ΑΛΙΜΟΥ – ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΝΕΑΣ ΜΑΡΙΝΑΣ ΑΛΙΜΟΥ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ», σύμφωνα και με την έγκριση του γενικού σχεδιασμού της Μαρίνας Αλίμου (από 13.08.2018 π.δ. – ΑΑΠ 172).

δ) Τμήμα του έργου, μήκους 800 μ. διέρχεται εντός των ακινήτων της επένδυσης του Ελληνικού. Στην παρούσα φάση διερευνάται ο τρόπος και ο φορέας υλοποίησης του εν λόγω τμήματος.

ε) Τμήμα που διέρχεται από τον Δήμο Γλυφάδας, μήκους περίπου 2 χλμ., υλοποιείται ως μέρος του ξεχωριστού έργου με τίτλο «Ανάπλαση Παραλιακού Μετώπου Γλυφάδας», με αναθέτουσα αρχή τον Δήμο Γλυφάδας.

Διαβάστε επίσης

.