Η κατασκευή ενός από τα πιο πολύπλοκα έργα στην ιστορία των οδικών υποδομών κοστίζει περίπου 200 εκατ. ευρώ ανά χιλιόμετρο, που σημαίνει ότι ο συγκεκριμένος δρόμος συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο ακριβών παγκοσμίως.

Ο παραλιακός αυτοκινητόδρομος Nouvelle Route du Littoral στο νησί Ρεϋνιόν της Γαλλίας συγκαταλέγεται στα ακριβότερα οδικά έργα στον κόσμο. Πρόκειται για μια οδική σύνδεση μήκους περίπου 12,4 χιλιομέτρων μεταξύ της πρωτεύουσας Σεν-Ντενί και της πόλης Λα Ποσεσιόν, η οποία κατασκευάζεται σε μεγάλο βαθμό πάνω σε πυλώνες μέσα στον Ινδικό Ωκεανό.

Ένα πρώτο μεγάλο τμήμα του αυτοκινητόδρομου βρίσκεται ήδη σε λειτουργία, ενώ προς την ολοκλήρωσή του οδεύει και το παράκτιο τμήμα μεταξύ των περιοχών Σεν-Ντενί και Γκραντ Σαλούπ. Το δυτικό τμήμα προς την πόλη Λα Ποσεσιόν, ωστόσο, εξακολουθεί να βρίσκεται υπό κατασκευή.

Η κεντρική υποδομή του έργου είναι μια γέφυρα μήκους 5,4 χιλιομέτρων, κατασκευασμένη μέσα στη θάλασσα. Βρίσκεται σε ύψος 20 έως και 30 μ. πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και σε απόσταση 70 μέτρων μακριά από την ακτή.

Σημειώνεται ότι ο δρόμος έχει πλάτος 30 μ. με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση που μπορούν να εξυπηρετήσουν λεωφορεία, αυτοκίνητα, πεζούς, αλλά και ποδήλατα.

Η νέα διαδρομή αντικαθιστά μία από τις πιο προβληματικές οδικές συνδέσεις της περιοχής. Ο προηγούμενος δρόμος ονομαζόταν Route du Littoral (RN1) και εκτεινόταν ακριβώς δίπλα σε έναν απόκρημνο βράχο. Κατολισθήσεις, έντονες βροχοπτώσεις και υψηλά κύματα οδηγούσαν συχνά σε διακοπή της κυκλοφορίας, που μερικές φορές διαρκούσε εβδομάδες.

Περίπου 70.000 οχήματα χρησιμοποιούν προς το παρόν καθημερινά τη διαδρομή, στο τμήμα που έχει δοθεί στην κυκλοφορία.

Η πολυπλοκότητα, αλλά και κάποια ζητήματα με την προμήθεια των απαραίτητων υλικών έχουν οδηγήσει σε σημαντικές καθυστερήσεις και έχουν εκτοξεύσει τον προϋπολογισμό του έργου.

Ενώ αρχικά υπολογιζόταν ότι θα κοστίσει κοντά στα 1,6 δισ. ευρώ, πλέον υπολογίζεται ότι με την ολοκλήρωσή του θα έχει στοιχίσει περίπου 2,5 δισ. ευρώ, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 200 εκατ. ευρώ ανά χιλιόμετρο, που σημαίνει ότι το έργο συγκαταλέγεται στα ακριβότερα οδικά έργα παγκοσμίως, ενώ η ολοκλήρωσή του αναμένεται το 2030.

Διαβάστε επίσης