Σε μια ασυνήθιστη προσφορά προβαίνουν οι αρχές της Γερμανίας, σε μια προσπάθεια να πείσουν τους κατοίκους της πόλης να στραφούν στις δημόσιες συγκοινωνίες.

Αρχής γενομένης από το καλοκαίρι του 2024, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που μένουν στη Φρανκφούρτη, μπορούν να αποσύρουν ή να πουλήσουν το αυτοκίνητό τους και να λάβουν για έναν χρόνο μια δημόσια κάρτα συγκοινωνιών απεριορίστων διαδρομών για όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς στη Γερμανία.

Το πρόγραμμα με τίτλο "Goodbye car. Hello D-Ticket" που στοχεύει να ενθαρρύνει τους ανθρώπους να στραφούν στις δημόσιες συγκοινωνίες και κατά συνέπεια να μειωθεί η κίνηση στους δρόμους της πόλης, ξεκίνησε από την εταιρεία Traffiq (την τοπική εταιρεία δημόσιων συγκοινωνιών για την πόλη της Φρανκφούρτης) και την Αρχή Μεταφορών της Φρανκφούρτης.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που έχουμε ως τώρα στη διάθεσή μας, περίπου 750 κάτοικοι της Φρανκφούρτης έχουν ήδη υποβάλει αίτηση και πήραν το λεγόμενο περιβαλλοντικό μπόνους, εκ των οποίων οι 560 έχουν ήδη πουλήσει ή αποσύρει το αυτοκίνητό τους και οι υπόλοιποι θα το κάνουν μέσα στο εγγύς χρονικό διάστημα.

Στους όρους του προγράμματος αναφέρεται πως μόνο τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι επιλέξιμα για το μονοετές πρόγραμμα ανταλλαγής, ενώ οι συμμετέχοντες πρέπει να απέχουν από την αγορά νέου οχήματος για ένα έτος πριν και μετά τη λήψη του κινήτρου.

Η επιτυχία της δράσης είναι σε κάθε περίπτωση εμφανής, ακόμα και αν η ποσοστιαία μεταβολή αν αναλογιστούμε τον πληθυσμό μιας πόλης των 775.790 κατοίκων, παραμένει μόλις στο 0.09%.

Ωστόσο, ολοένα και περισσότεροι κάτοικοι στρέφονται στα λεωφορεία και στα τρένα θέλοντας να εκμεταλλευτούν την δωρεάν χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς, με τα στοιχεία της Traffiq να δείχνουν ότι τα ποσοστά των οδηγών αυτοκινήτων έχουν επίσης μειωθεί.

Μάλιστα, ενώ το αυτοκίνητο ήταν το κύριο μέσο μεταφοράς σε ποσοστό 25% πριν από το περιβαλλοντολογικό μπόνους ανάμεσα σε αυτούς που το πήραν, μόνο το 7% σχεδιάζει να το χρησιμοποιήσει ξανά, αφότου παρέλθει το δωρεάν έτος. Ταυτόχρονα, η προθυμία για μόνιμη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς έχει αυξηθεί από 40% σε 58%.

Μάλιστα ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι στα 2/3 των νοικοκυριών δεν υπήρχε πλέον αυτοκίνητο στο μετά την αίτηση του μπόνους, ενώ το 1/3 των νοικοκυριών πούλησε το δεύτερο αυτοκίνητό του.

Ωστόσο δεν υπάρχουν στοιχεία για το εάν αυτά τα αυτοκίνητα όντως πωλούνται ή απλά μεταβιβάζονται σε άλλα μέλη της οικογένειας, με τους ιδιοκτήτες τους να έχουν έτσι διπλό όφελος αφού και παίρνουν τη δωρεάν χρήση των ΜΜΜ, και κρατούν το αυτοκίνητό τους στην οικογένεια.

Ο συνολικός προϋπολογισμός του προγράμματος που συνιστά μέρος της πρωτοβουλίας Climate City Frankfurt και σε πρώτη φάση θα διαρκέσει τρία χρόνια ανέρχεται σε 1,3 εκατομμύρια ευρώ.

Η πόλη της Φρανκφούρτης έχει ήδη πληρώσει 400.000 ευρώ για το πρόγραμμα το πρώτο έτος, το οποίο όμως αντισταθμίστηκε σε κάποιον βαθμό από πρόσθετα έσοδα εισιτηρίων ύψους 80.000 ευρώ.

Διαβάστε επίσης