Ο κινεζικός όμιλος Geely έχει επενδύει πάνω από 36 δισ. δολάρια στην Έρευνα και Ανάπτυξη, με 10 ερευνητικά κέντρα σε Κίνα και Ευρώπη.
Με ιδιαίτερη λαμπρότητα γιορτάστηκαν τα 40 χρόνια λειτουργίας της Geely στην Κίνα με το κορυφαίο εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων και όχι μόνο να έχει προσκαλέσει δημοσιογράφους από όλο τον κόσμο. To Carandmotor.gr βρέθηκε στην Κίνα και εκτός από την Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου θα επισκεφθεί και το εργοστάσιο παραγωγής του ομίλου, ενώ θα παρακολουθήσουμε «ζωντανά» τα crash-test που πραγματοποιούν οι μηχανικοί της Geely ώστε να πετύχουν την μέγιστη απόδοση στον τομέα της ασφάλειας.
Ο κ. Victor Yang, Senior Vice President του ομίλου Geely Holding στο πλαίσιο της ομιλίας του προς του δημοσιογράφους έκανε μια ιστορική αναδρομή στην εταιρεία, η οποία ξεκίνησε από έναν ονειροπόλο άνθρωπο τον κ. Eric Li το 1982 ο οποίος τότε εργαζόταν ως φωτογράφος ο οποίος μετακινούνταν με ποδήλατο.
BUY NOW
Το 1984 η πρώτη επιχείρηση του κ. Eric ξεκίνησε με την παραγωγή ψυγείων και εξαρτημάτων σε μια καλύβα με αχυρένια στέγη. Το 1991 η Geely ανέπτυξε και παρήγαγε το πρώτο καμπύλο διακοσμητικό πάνελ μαγνησίου-αλουμινίου στην Κίνα, ενώ τρία χρόνια αργότερα η εταιρεία κατασκεύασε την πρώτη μοτοσυκλέτα με κορυφαία ποιοτικά χαρακτηριστικά.
Ο στόχος όμως το Eric Li ήταν να κατασκευάσει αυτοκίνητα προσιτά για όλους τους ανθρώπους που δεν είχαν υψηλά εισοδήματα. Μάλιστα ο κ. Li τόνιζε χαρακτηριστικά στους ανθρώπους που τον αποθάρρυναν ότι: «Ακόμη και αν αποτύχω τουλάχιστον δώστε μου μία ευκαιρία να αποτύχω!».
Έτσι λοιπόν το 1998 ξεκινά η κατασκευή προσιτών αυτοκινήτων για όλους από την Geely.
Την περίοδο από το 2007 έως το 2014 η Geely ανεβάζει στα στάνταρ της εταιρείας κατασκευάζοντας ποιοτικά αυτοκίνητα για όλους.
Από το 2015 έως το 2024 η Geely κατασκευάζει πλέον και εκλεπτυσμένα αυτοκίνητα για όλους, ενώ από το 2025 έως και σήμερα ο κινεζικός κολοσσός κατασκευάζει εκτός από εκλεπτυσμένα και έξυπνα αυτοκίνητα!
Όλα τα παραπάνω έχουν ως αποτέλεσμα οι πωλήσεις του ομίλου Geely να πετυχαίνουν το ένα μετά το άλλο ρεκόρ και στο πρώτο τρίμηνο του 2026 οι εξαγωγές ανήλθαν σε 203.000 μονάδες, ενώ ο στόχος του ομίλου για ολόκληρη την χρονιά ανέρχονται σε 750.000 αυτοκίνητα.
Ο στόχος των εξαγωγών για το 2027 ξεπερνά το 1 εκατ. μονάδες.
Στην εγχώρια αγορά η Geely στο πρώτο τρίμηνο του 2026 έχει καταφέρει να πουλήσει σχεδόν 938.000 μονάδες, ενώ πέρυσι οι πωλήσεις του κινεζικού ομίλου ξεπέρασαν τα 3,4 εκατ. αυτοκίνητα.
Η μεγάλη επιτυχία του ομίλου παρά την ύπαρξη πολλών μαρκών εστιάζεται στο γεγονός ότι η κάθε μάρκα έχει τη δική της διαφορετική προσέγγιση στους καταναλωτές, ώστε να μπορεί να λειτουργεί ανεξάρτητα και να έχει το δικό της κοινό.
Έτσι ο κ. Victor Yang χαρακτήρισε «ευοίωνα» τα αυτοκίνητα της Geely, «προσωπικά» τα μοντέλα της Lynk & Co, αυτοκίνητα με «κύρος» τα μοντέλα της Zeekr, «ασφαλή» τα μοντέλα της Volvo, μοντέλα με ιδιαίτερη σχεδίαση της Polestar και αυτοκίνητα για οδηγούς εκείνα της Lotus.
Οι στόχοι που έχει θέσει η διοίκηση της Geely για το 2030 περιλαμβάνει πωλήσεις άνω των 6,54 εκατ. μονάδων μαζί με τα επαγγελματικά εκ των οποίων το 75% θα είναι Νέα Ενεργειακά Οχήματα (NEV), ενώ στις εξαγωγές το 1 στα 3 οχήματα που φεύγει από την Κίνα θα φέρει κάποιο από τα λογότυπα του ομίλου Geely!
Την ίδια στιγμή ο όμιλος Geely επενδύει στην Έρευνα και Ανάπτυξη με 10 ερευνητικά κέντρα σε Κίνα και Ευρώπη και έχει επενδύσει μέχρι σήμερα πάνω από 36 δισ. δολάρια!
Η συνεργασία της Geely με τον όμιλο Renault είναι γνωστή ωστόσο ο κ. Victor Yang αποκάλυψε ότι τα άμεσα σχέδια των δύο ομίλων περιλαμβάνεται η κοινή παραγωγή κινητήρων και συστημάτων μετάδοσης, παραγωγή των αυτοκινήτων Polestar στο εργοστάσιο της Renault στο Busan, συναργασία για την παραγωγή υβριδικών μοντέλων στη Νότια Κορέα ενώ στη Βραζιλία τα αυτοκίνητα των δύο ομίλων θα πωλούνται κάτω από την ίδια στέγη!
