Ο νέος επικεφαλής της Υπηρεσίας Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA) στις ΗΠΑ, Λι Ζέλντιν, δήλωσε πρόσφατα ότι το σύστημα start/stop που υπάρχει στην πλειονότητα των αυτοκινήτων που πωλούνται στην αμερικανική αγορά αλλά και παγκοσμίως, θα πρέπει να καταργηθεί.

Χαρακτηριστική είναι η δήλωσή του στον λογαριασμό του στο Χ, όπου γράφει ότι χάρη στην τεχνολογία start/stop, «το αυτοκίνητό σου πεθαίνει σε κάθε κόκκινο φανάρι, επειδή οι εταιρείες θέλουν να πάρουν έπαθλο κλιματικής μέριμνας. Η EPA το ενέκρινε στο παρελθόν και όλοι το μισούν, επομένως πρόκειται να το διορθώσουμε.»

Οι κατασκευάστριες εταιρείες υποστηρίζουν ότι η συγκεκριμένη τεχνολογία μπορεί να μειώσει τους ρύπους έως και 8% και την κατανάλωση έως και 10%.

Ο ρόλος του συστήματος είναι να διακόπτει τη λειτουργία του κινητήρα μόλις το όχημα ακινητοποιηθεί, όπως σε φανάρια, στο μποτιλιάρισμα ή σε διαβάσεις πεζών.

Με το πάτημα του συμπλέκτη ή του γκαζιού, ο κινητήρας επανεκκινείται, και έτσι εξοικονομείται καύσιμο και μειώνονται οι εκπομπές κατά τον χρόνο αναμονής.

Είναι αλήθεια ότι αρκετοί οδηγοί βρίσκουν το start/stop ενοχλητικό. Όμως η δήλωση ότι «όλοι το μισούν» δεν αντικατοπτρίζει την πραγματικότητα, κυρίως αφού όσοι ενοχλούνται μπορούν απλώς να το απενεργοποιήσουν.

Ο Λι Ζέλντιν είναι δικηγόρος και προσωπική επιλογή του Ντόναλντ Τραμπ για τη θέση που πλέον διατηρεί, ωστόσο δεν έχει καταβολές στον χώρο της περιβαλλοντικής επιστήμης.

Τώρα παρουσιάζει τη λειτουργία start/stop ως κάτι που επιβλήθηκε στις αυτοκινητοβιομηχανίες, ωστόσο η εγκατάστασή του στα αυτοκίνητα που λανσάρονται στην αμερικανική αγορά δεν είναι υποχρεωτική.

Το πιθανότερο είναι πως η αντίθεση του Ζέλντιν δεν αφορά την ίδια την τεχνολογία start/stop, αλλά αποτελεί κυρίως μία αντίθεση στην περιβαλλοντική πολιτική της προηγούμενης κυβέρνησης.

Χαρακτηριστικό είναι ότι ήδη από τον Μάρτιο του 2025, η ΕΡΑ έχει καταργήσει 31 ήδη ισχύουσες περιβαλλοντικές διατάξεις, ενώ έχει αποσύρει χρηματοδοτήσεις ύψους 20 δισ. δολαρίων για την «πράσινη μετάβαση».

Διαβάστε επίσης