Σημαντικές αλλαγές στους τεχνικούς ελέγχους των οχημάτων φέρνει η νέα κατεύθυνση της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η οποία επιχειρεί να συνδυάσει μεγαλύτερη ευελιξία για τους οδηγούς με αυστηρότερους κανόνες σε θέματα ασφάλειας και ρύπων.

Η Ευρώπη προχωρά σε αναθεώρηση του πλαισίου που διέπει τους τεχνικούς ελέγχους, με στόχο να προσαρμοστεί στις σύγχρονες τεχνολογίες αλλά και στις αυξανόμενες απαιτήσεις για περιβαλλοντική προστασία. Στην τελευταία της κίνηση, στο επίκεντρο των αλλαγών βάζει τα οχήματα, φέρνοντας μερικές νέες αλλαγές όσον αφορά την διενέργεια του ΚΤΕΟ.

Σύμφωνα με όσα βρίσκονται πλέον στο τραπέζι της Κομισιόν, στους ελέγχους θα περιλαμβάνονται πλέον και συστήματα ασφαλείας όπως οι αερόσακοι και τα αυτόματα συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης, ενώ ειδικές αλλαγές αναμένεται να έρθουν στα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα, θεσπίζοντας νέες και συγκεκριμένες διαδικασίες ελέγχου, προσαρμοσμένες στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τους.

Στον σχεδιασμό της Ευρώπης περιλαμβάνεται επίσης η προσπάθεια περιορισμού της απάτης στα χιλιόμετρα, καθώς τα συνεργεία, τα οποία ήδη υποχρεούνται να καταγράφουν τις ενδείξεις του οδομέτρου, θα συνεργάζονται με τους κατασκευαστές προκειμένου να τροφοδοτούν εθνικές βάσεις δεδομένων με στοιχεία από τα συνδεδεμένα οχήματα, καταγράφοντας τα πραγματικά χιλιόμετρα κάθε αυτοκινήτου και συμβάλλοντας έτσι στην αντιμετώπιση τέτοιων πρακτικών.

Ταυτόχρονα, προβλέπονται αυστηρότεροι έλεγχοι εκπομπών ρύπων, όπως για τα μικροσωματίδια και τα οξείδια του αζώτου, αν και η εφαρμογή τους θα εξαρτάται από την πολιτική κάθε κράτους.

Σημειώνεται πως σύμφωνα με όσα έχουν ανακοινωθεί, τα αυτοκίνητα που έχουν ενεργή ανάκληση και δεν έχουν επισκευαστεί δεν θα μπορούν να περνούν επιτυχώς τον τεχνικό έλεγχο, παρά το γεγονός πως το σφάλμα οφείλεται σε λάθος του κατασκευαστή, με σκοπό την αύξηση της ασφάλειας στους δρόμους.

Τέλος, μια από τις βασικές διαφοροποιήσεις αφορά τη δυνατότητα διενέργειας ΚΤΕΟ σε διαφορετικό κράτος-μέλος από αυτό στο οποίο είναι ταξινομημένο το όχημα. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός θα λαμβάνει προσωρινό πιστοποιητικό ισχύος έξι μηνών, μέχρι να πραγματοποιηθεί ο κανονικός έλεγχος στη χώρα ταξινόμησης.

Το νέο πλαίσιο βρίσκεται πλέον σε φάση διαπραγματεύσεων μεταξύ των ευρωπαϊκών θεσμών, με την τελική του μορφή να αναμένεται μετά την ολοκλήρωση των σχετικών διαδικασιών.

Διαβάστε επίσης