Κινεζική εταιρεία λανσάρει έναν αερόσακο που αναπτύσσεται γύρω από τον επιβάτη, για προστασία σε κάθε περίπτωση σύγκρουσης.

Στην Κίνα, η άνεση είναι μια από τις πιο περιζήτητες ιδιότητες σε ένα αυτοκίνητο. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο ο τομέας των πολυτελών μίνι βαν ακμάζει ιδιαίτερα στη Χώρα του Δράκου. Αυτά τα οχήματα επιτρέπουν την ανάκλιση των καθισμάτων σε μια επίπεδη θέση, επιτρέποντας στους επιβάτες να κοιμηθούν εάν επιθυμούν. Ωστόσο οι ζώνες ασφαλείας και οι αερόσακοι λειτουργούν αισθητά λιγότερο αποτελεσματικά υπό αυτές τις συνθήκες.

Γι' αυτό το λόγο η Luxeed, μια κοινοπραξία μεταξύ της Huawei και της Chery, ανακοίνωσε ότι το νέο της βαν, το V9, θα είναι εξοπλισμένο με ειδικά καθίσματα που θα ενσωματώνουν έναν καινοτόμο αερόσακο σαν κράνος, ικανό να προστατεύει το σώμα και το κεφάλι των επιβατών ακόμα και όταν η πλάτη του καθίσματος δεν είναι σε όρθια θέση.

Η εταιρεία εξηγεί ότι στο συκγεκριμένο μίνι βαν, το κάθισμα γίνεται ένα ενεργό σύστημα συγκράτησης από μόνο του. Η πλάτη του καθίσματος ενσωματώνει τον μηχανισμό επαναφοράς της ζώνης ασφαλείας, εξασφαλίζοντας έτσι καλύτερη εφαρμογή ανεξάρτητα από τη θέση που βρίσκεται η πλάτη.

Το κάθισμα περιέχει έναν αερόσακο, ο οποίος ενεργοποιείται σε περίπτωση σύγκρουσης και μειώνει την προς τα εμπρός ώθηση της λεκάνης για να αποφευχθεί η υπερβολική πίεση στην οσφυϊκή μοίρα της σπονδυλικής στήλης. Ωστόσο, το ενδιαφέρον επικεντρώνεται στο ότι, υπάρχει ένας μεγάλος αερόσακος σε σχήμα κράνους που εκτείνεται από την πλάτη, περιβάλλοντας το κεφάλι, τον αυχένα, το στήθος και τους ώμους και σε αντίθεση με άλλους πλευρικούς ή αερόσακους κεφαλής προσφέρει αισθήτα καλύτερη υποστήριξη στους επιβάτες.

Βασικό στοιχείο αυτών των συστημάτων ασφαλείας είναι η διαλειτουργικότητα με τεχνολογίες υποβοήθησης οδηγού. Εάν το όχημα ανιχνεύσει, μέσω αισθητήρων και λογισμικού, μια επικείμενη σύγκρουση, το κάθισμα επιστρέφει αυτόματα σε πιο όρθια θέση πριν από την πρόσκρουση, κάτι που είναι πιο ευεργετικό για την προστασία του επιβάτη.

Διαβάστε επίσης