Μια πρωτότυπη και ταυτόχρονα αποτελεσματική παρέμβαση εφαρμόζεται σε ορισμένους δρόμους της συγκεκριμένης χώρας, όπου το οδόστρωμα παίρνει μια έντονη κόκκινη απόχρωση αντί για το συνηθισμένο μαύρο.

Μια νέα τάση αρχίζει να κάνει την εμφάνιση τους στους δρόμους της Ινδίας, όπου μια ιδιαίτερη ανάγκη έχει αλλάξει τα δεδομένα των κυκλοφοριακών ροών,εξαιτίας της έντονης παρουσίας… αιλουροειδών.

Ειδικότερα, η παρέμβαση αφορά τμήμα του αυτοκινητόδρομου NH-45, ο οποίος διασχίζει την προστατευόμενη περιοχή Veerangana Durgavati στην πολιτεία Μάντια Πραντές.

Πρόκειται για μια περιοχή που τα τελευταία χρόνια έχει γνωρίσει μεγάλη τουριστική ανάπτυξη, χάρη στα μνημεία και τη φυσική της ομορφιά, αλλά ταυτόχρονα φιλοξενεί έναν από τους σημαντικότερους πληθυσμούς τίγρεων στη χώρα.

Συγκεκριμένα, ο δρόμος περνά μέσα από το Veerangana Durgavati Tiger Reserve, ένα τεράστιο καταφύγιο άγριας ζωής, έκτασης άνω των 2.300 τετραγωνικών χιλιομέτρων, όπου κινούνται ελεύθερα αγρία ζώα όπως τίγρεις, λεοπαρδάλεις, άλλα και αρκούδες.

Το πρόβλημα έγκειται στο γεγονός ότι η συγκεκριμένη οδική αρτηρία συνδέει μεγάλες πόλεις της χώρας, όπως η Μποπάλ και η Τζαμπαλπούρ, με αποτέλεσμα η άγρια ζωή να καλείται να συνυπάρξει τακτικά με την έντονη κυκλοφορία οχημάτων.

Στο πλαίσιο αυτό, και με στόχο την προστασία τόσο των οδηγών όσο και της πανίδας της περιοχής, οι αρχές έχουν προχωρήσει σε μια σειρά παρεμβάσεων, οι οποίες περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων την κατασκευή 25 υπόγειων διαβάσεων για να περνούν τα ζώα, εγκατάσταση καμερών παρακολούθησης καθώς και συνεχείς προσπάθειες καθοδήγησης της άγριας ζωής μακριά από το οδόστρωμα.

Ωστόσο, η πιο αποτελεσματική αλλαγή που σκαρφίστηκαν οι αρχές, οδηγώντας στην σημαντική μείωση των περιστατικών έχει να κάνει με την βαφή του οδοστρώματος σε μερικά σημεία υψηλής επικινδυνότητας.

Πιο συγκεκριμένα, σε ένα τμήμα περίπου δύο χιλιομέτρων, η άσφαλτος στην περιοχή έχει καλυφθεί με έντονα κόκκινα τετράγωνα, τα οποία λειτουργούν ως οπτική προειδοποίηση προς τους οδηγούς για το γεγονός ότι εισέρχονται σε περιοχή που πρέπει να έχουν αυξημένη την προσοχή τους.

Η λογική πίσω από την απόφαση αυτή βασίζεται στην ανθρώπινη ψυχολογία, αφού όταν ο οδηγός βλέπει αλλαγές στο χρώμα και στο μοτίβο του δρόμου, αντιλαμβάνεται υποσυνείδητα την αλλαγή, κάνοντας τον να κατανοήσει άμεσα ότι το περιβάλλον έχει αλλάξει και να μειώσει ασυνείδητα ταχύτητα.

Ταυτόχρονα, η υφή της διαφορετικής βαφής έχει σχεδιαστεί ώστε δημιουργεί έναν ελαφρύ θόρυβο στα ελαστικά, ενισχύοντας την αίσθηση ότι πρέπει να σηκώσει το πόδι από το γκάζι. Ουσιαστικά, οι οδηγοί που περνούν από το σημείο αντιλαμβάνονται αμέσως την αλλαγή στο οδόστρωμα και έτσι μειώνουν ταχύτητα, καθώς η οπτική και ακουστική ένδειξη τους υποδεικνύει ότι ο δρόμος σε αυτό το τμήμα διαφέρει από τα προηγούμενα, αυξάνοντας την προσοχή τους και κάνοντάς τους να είναι πιο συγκεντρωμένοι στην οδήγηση.

Σημειώνεται πως παρόμοιες πρακτικές εφαρμόζονται και σε άλλες χώρες, όπως στην Ισπανία, όπου χρησιμοποιούνται και εκεί κόκκινες γραμμές σε επικίνδυνα σημεία ή κυκλικά μοτίβα πριν από στροφές για την προειδοποίηση των οδηγών, ιδιαίτερα των μοτοσικλετιστών. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, αντίστοιχα, οι αρχές έχουν επιλέξει να… ζωγραφίζουν τις διασταυρώσεις, μέτρο που έχει ήδη δείξει σημαντικά αποτελέσματα στη μείωση των ατυχημάτων με θύματα πεζούς.

Διαβάστε επίσης