Αλλάζει μία από τις πιο φημισμένες πλατείες της Αθήνας -Ποια σήματα τοποθετήθηκαν, ποιοι θα έχουν προτεραιότητα
Μια νέα κυκλοφοριακή πραγματικότητα τίθεται πλέον σε εφαρμογή σε μεγάλο δήμο της Αθήνας, καθώς αλλάζει ο τρόπος με τον οποίο κινούνται τα οχήματα σε έναν από τους σημαντικότερους κυκλικούς κόμβους της περιοχής.
Το τελευταίο διάστημα παρατηρείται μια συνολική προσπάθεια τόσο από την Πολιτεία όσο και από τους δήμους να αναθεωρήσουν τον τρόπο λειτουργίας πολλών σημείων του οδικού δικτύου που εδώ και χρόνια δημιουργούν προβλήματα στην καθημερινή κυκλοφορία, έχοντας ως στόχο να περιοριστούν τα ατυχήματα, αλλά και να ξεκαθαρίσουν οι κανόνες σε σημεία όπου πολλοί οδηγοί εξακολουθούν να εμφανίζουν σύγχυση.
Σε αυτό το πλαίσιο, ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στους κυκλικούς κόμβους και στις πλατείες, οι οποίοι αποτελούν μία από τις πιο συνηθισμένες μορφές διασταύρωσης στην Αθήνα και παρά το γεγονός πως βρίσκονται σχεδόν σε κάθε μεγάλο δήμο της πρωτεύουσας, εξακολουθούν να μπερδεύουν σχετικά με το ποιος έχει προτεραιότητα, με αποτέλεσμα να σημειώνονται συχνά επικίνδυνά περιστατικά αλλά και τροχαία ατυχήματα.
BUY NOW
Τελευταίο παράδειγμα αποτελεί ο Δήμος Περιστερίου, ο οποίος προχώρησε σε σημαντική αλλαγή στον τρόπο λειτουργίας ενός από τους πιο γνωστούς κυκλικούς κόμβους της περιοχής.
Συγκεκριμένα, ο Δήμος Περιστερίου ανακοίνωσε ότι από την Κυριακή 12 Ιουλίου τέθηκε σε ισχύ μια νέα κυκλοφοριακή ρύθμιση στον κυκλικό κόμβο της Πλατείας 28ης Οκτωβρίου, στο Μπουρνάζι.
Ουσιαστικά, σύμφωνα με το νέο σύστημα που ανακοινώθηκε, προτεραιότητα έχουν πλέον τα οχήματα που κινούνται ήδη μέσα στον κυκλικό κόμβο, ενώ όσοι επιθυμούν να εισέλθουν σε αυτόν υποχρεούνται να τους αφήσουν να περάσουν, με τον Δήμο να έχει τοποθετήσει τη σχετική σήμανση στην περιοχή.
Ουσιαστικά, εγκαταλείπεται το προηγούμενο καθεστώς που ίσχυε επί σειρά ετών, όπου προτεραιότητα είχαν τα οχήματα που εισέρχονταν από τα δεξιά, όπως προβλέπει ο γενικός κανόνας του ΚΟΚ όταν δεν υπάρχει ειδική σήμανση.
Πλέον, με την τοποθέτηση πινακίδων παραχώρησης προτεραιότητας και STOP στις εισόδους του κόμβου, προτεραιότητα αποκτούν αποκλειστικά όσοι κινούνται ήδη μέσα σε αυτόν, ένα μοντέλο που εφαρμόζεται ήδη σε ολοένα και περισσότερους κυκλικούς κόμβους τόσο στην Ελλάδα όσο και στην υπόλοιπη Ευρώπη.
Δείτε το βίντεο που δημοσίευσε ο Δήμαρχος Περιστερίου, Ανδρέας Παχατουρίδης:
Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει άλλωστε ότι ο γενικός κανόνας της προτεραιότητας από δεξιά παύει να ισχύει όταν υπάρχει διαφορετική κατακόρυφη σήμανση. Επομένως, η ύπαρξη πινακίδας παραχώρησης προτεραιότητας ή STOP υπερισχύει και καθορίζει ποιος έχει δικαίωμα διέλευσης, ανεξάρτητα από τον γενικό κανόνα.
Σε κάθε περίπτωση, οι οδηγοί που κινούνται πλέον στον κυκλικό κόμβο της Πλατείας 28ης Οκτωβρίου θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί, αφού εκτός φυσικά από τον κίνδυνο πρόκλησης πλευρικής σύγκρουσης κατά την είσοδο στον κόμβο, ιδιαίτερα αυστηρές είναι και οι κυρώσεις που προβλέπει ο νέος ΚΟΚ για όσους δεν συμμορφώνονται με τη σχετική σήμανση.
Πιο συγκεκριμένα, αν στην οδό πριν τον κόμβο, υπάρχει η σήμανση της παραχώρησης προτεραιότητας (το ανάποδο τριγωνάκι), τότε ο οδηγός που κινείται επί της διασταυρούμενης οδού οφείλει να επιτρέψει στους οδηγούς που κινούνται εντός του κόμβου να συνεχίσουν την πορεία τους, και να περιμένει να εισέλθει όταν βρει κενό στην κυκλοφορία. Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης, ο νέος ΚΟΚ προβλέπει πρόστιμο στα 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης και των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος για 30 ημέρες.
Τέλος, πολύ πιο αυστηρός είναι ο ΚΟΚ σε σχέση με την δεύτερη πιθανή σήμανση που μπορεί να υπάρχει πριν από κυκλικό κόμβο, δηλαδή την πινακίδα του STOP, μιας που η παραβίαση της , είτε βρίσκεται σε κόμβο είτε όχι, αποτελεί μια από τις σοβαρότερες παραβάσεις και επισύρει μεγάλες κυρώσεις.
Σε περίπτωση που οδηγός παραβιάσει STOP και δεν προκαλέσει ατύχημα, τότε το πρόστιμο που επικυρώνεται είναι στα 350 ευρώ, ενώ αφαιρείται και η άδεια για 30 ημέρες, ενώ υπόκειται και στο καθεστώς περί υποτροπών.
Σε δεύτερη παράβαση εντός 5 ετών, το πρόστιμο ανεβαίνει στα 1.000 ευρώ, με την αφαίρεση της άδειας να φτάνει έως και τις 180 ημέρες, ενώ αν οδηγός εντοπιστεί να επαναλαμβάνει την παράβαση για τρίτη φορά, τότε το πρόστιμο εκτοξεύεται στα 2.000 ευρώ, και η αφαίρεση άδειας στο 1 έτος.
Σε περίπτωση πρόκλησης ατυχήματος λόγω παραβίασης STOP, οι ποινές γίνονται ακόμη βαρύτερες, με το πρόστιμο να ανέρχεται στα 700 ευρώ με αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες. Στην πρώτη υποτροπή, το πρόστιμο ανεβαίνει στα 2.000 ευρώ και η αφαίρεση άδειας στα 4 έτη, ενώ σε δεύτερη υποτροπή προβλέπεται πρόστιμο στα 4.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 8 έτη.
