Ένα ακόμη σημαντικό έργο υποδομών βρίσκεται σε εξέλιξη, με στόχο να δώσει ουσιαστικές λύσεις σε οδηγούς και κατοίκους, αναβαθμίζοντας τις καθημερινές μετακινήσεις και δημιουργώντας νέα δεδομένα για την ευρύτερη περιοχή.
Οι οδικές υποδομές βρίσκονται το τελευταίο διάστημα στο επίκεντρο του σχεδιασμού της Πολιτείας, με στόχο την αναβάθμιση κομβικών οδικών αξόνων, τη βελτίωση της καθημερινής μετακίνησης και την αντιμετώπιση χρόνιων προβλημάτων που ταλαιπωρούν τους κατοίκους.
Στο πλαίσιο αυτό, μια σειρά σημαντικών έργων και παρεμβάσεων βρίσκεται σε εξέλιξη, με μία ακόμη ουσιαστική παρέμβαση να αφορά την Παλαιά Εθνική Οδό Αθηνών – Θηβών.
BUY NOW
Πρόκειται για τις εργασίες αναβάθμισης του οδικού άξονα που συνδέει τη Μάνδρα με τις Ερυθρές, ένα έργο με ιδιαίτερη σημασία για την ευρύτερη περιοχή, καθώς φιλοδοξεί να βελτιώσει τις συνθήκες μετακίνησης, να ενισχύσει την οδική ασφάλεια και να αναβαθμίσει τη διασύνδεση των δημοτικών ενοτήτων Μάνδρας, Οινόης, Βιλίων και Ερυθρών. Παράλληλα, οι παρεμβάσεις αναμένεται να συμβάλουν στην ενίσχυση της αντιπλημμυρικής προστασίας, αντιμετωπίζοντας κρίσιμες ανάγκες της περιοχής.
Με συνολικό μήκος 11,06 χιλιομέτρων, η νέα χάραξη δεν περιορίζεται σε μια συμβατική ανακατασκευή του υφιστάμενου δρόμου, αλλά συνιστά έναν ευρύτερο επανασχεδιασμό της οδικής σύνδεσης Μάνδρας – Ερυθρών. Στόχος είναι η δημιουργία ενός ασφαλέστερου και λειτουργικότερου οδικού δικτύου, που θα εξυπηρετεί αποτελεσματικότερα τις καθημερινές ανάγκες των πολιτών και θα ενισχύει τη συνοχή των επιμέρους δημοτικών ενοτήτων.
Ως προς τα στοιχεία που έχουν ανακοινωθεί τώρα, η σύμβαση για την εκτέλεση του έργου υπεγράφη τον Νοέμβριο του 2024 και ο συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε 46,7 εκατ. ευρώ. Στο πλαίσιο των εργασιών προβλέπεται, μεταξύ άλλων, η νέα χάραξη και η βελτίωση του τμήματος από τη Μάνδρα μέχρι τις Ερυθρές, μεγάλο μέρος του οποίου είχε καταστραφεί στις φονικές πλημμύρες του Νοεμβρίου 2017.
Ειδικότερα, για την προστασία του οδικού δικτύου από ενδεχόμενα πλημμυρικά φαινόμενα στο μέλλον, θα πραγματοποιηθούν διευθετήσεις των παρακείμενων ρεμάτων Σούρες και Σκυλόρεμα, ενώ στη νέα χάραξη θα υπάρχουν μόνο δύο γεφυρώσεις με τα συγκεκριμένα ρέματα.
Παράλληλα, κατασκευάζονται 40 υπόγειες τεχνικές αποστράγγισης, καθώς και δύο γέφυρες μήκους 37 και πλάτους 13 μέτρων, ενώ προχωρά και η αναδάσωση 408 στρεμμάτων στη θέση Φίχθι της Μάνδρας.
Μέσα από τις συγκεκριμένες εργασίες επιτυγχάνεται η προστασία των οδηγών από οποιαδήποτε υπερχείλιση των ρεμάτων της περιοχής, ενώ βελτιώνονται σημαντικά οι όροι κυκλοφορίας, καθώς αυξάνεται το πλάτος του οδοστρώματος και αποσυμφορείται ο κυκλοφοριακός φόρτος, δίνοντας παράλληλα στους οδηγούς το δικαίωμα χρήσης ενός σύγχρονου δρόμου χωρίς πληρωμή διοδίων.
Υπενθυμίζεται πως κατά τη διάρκεια προηγούμενης αυτοψίας που πραγματοποίησε στο έργο τον περασμένο Φεβρουάριο, ο περιφερειάρχης Αττικής Νίκος Χαρδαλιάς είχε αναδείξει τη σημασία της παρέμβασης για την οδική ασφάλεια, αλλά και για την αντιπλημμυρική θωράκιση της περιοχής.
Ο ίδιος είχε επιβεβαιώσει το συνολικό μήκος της παρέμβασης, χαρακτηρίζοντας το έργο σύνθετο, λόγω των δυσκολιών που προέκυψαν από τις απαλλοτριώσεις, τις αδειοδοτήσεις σε δασικές εκτάσεις και τη μεταφορά των δικτύων κοινής ωφέλειας.
Σημειώνεται πως το συγκεκριμένο έργο αποτελεί μέρος του ολιστικού στρατηγικού σχεδιασμού της Περιφέρειας Αττικής για την αποτελεσματική ενίσχυση της οδικής ασφάλειας στο Λεκανοπέδιο, την πιο επιβαρυμένη κυκλοφοριακά περιοχή της χώρας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η διοίκηση της Περιφέρειας εξασφάλισε χρηματοδότηση 70 εκατ. ευρώ από το τομεακό πρόγραμμα Υποδομών και Μεταφορών 2021-2025, για μια παρέμβαση εξαιρετικής σημασίας για την κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση της Δυτικής Αττικής, η οποία αφορά στην ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω, την κατασκευή του ανισόπεδου κόμβου Σκαραμαγκά, την αναβάθμιση αυτοκινητόδρομου στο Σχιστό και κατασκευή νέου στα Ναυπηγεία, με παράλληλη αναδιαμόρφωση της Εθνικής Οδού Αθηνών-Κορίνθου και Λ. Σχιστού μεταξύ των παραπάνω κόμβων.Στόχος της Περιφέρειας, ένα σύγχρονο, λειτουργικό και ασφαλές οδικό δίκτυο
Με το ετήσιο κόστος να ανέρχεται σε περισσότερα από 40 εκατ. ευρώ, η Περιφέρεια Αττικής έχει την ευθύνη για ένα κεντρικό οδικό δίκτυο συνολικού μήκους 1.623 χιλιομέτρων..
Τέλος, σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα του κράτους για την πορεία των μεγάλων έργων στη χώρα, η εκτιμώμενη ημερομηνία ολοκλήρωσης της νέας χάραξης είναι ο Μάιος του 2028.
