Το αφεντικό της Toyota ξεσπά -Δεν είμαστε φιλοξενούμενοι στην Ευρώπη
Σειρά μέτρων από την Κομισιόν ζητά η Toyota προκειμένου να μην αποκλειστεί από την Ευρωπαϊκή αγορά, καθώς οι νέοι κανόνες που απαιτούν συναρμολόγηση αποκλειστικά εντός της ΕΕ επηρεάζουν άμεσα την ιαπωνική μάρκα.
Σε μία αφοπλιστική δήλωση προέβη ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Toyota Ευρώπης, ζητώντας συνεργασία και ρεαλισμό για τη διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Συγκεκριμένα καθώς ο χρονικός ορίζοντας του 2030 που αφορά τους κλιματικούς στόχους της Ευρώπης πλησιάζει ολοένα και περισσότερο, ο Yoshihiro Nakata ζητά από τους υπεύθυνούς χάραξης πολιτικής της Γηραιάς Ηπείρου να αναθεωρήσουν ορισμένους από τους στόχους τους.
BUY NOW
Μάλιστα παρόλο που η Toyota σχεδιάζει, εξελίσσει και κατασκευάζει οχήματα στην Ευρώπη για περισσότερα από 60 χρόνια, η Πράξη για τη Βιομηχανική Επιτάχυνση και το Πακέτο για την Αυτοκινητοβιομηχανία αποδυναμώνει την μάρκα, επηρεάζοντας σημαντικά ολόκληρη την αγορά των επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων στην Ευρώπη. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει «Η Toyota δεν είναι φιλοξενούμενη στην Ευρώπη. Είμαστε Ευρωπαίος κατασκευαστής και θέλουμε να πετύχει η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία».
Η προσέγγιση «Made in Europe» που απαιτεί η συναρμολόγηση να γίνεται αποκλειστικά εντός της ΕΕ αποκλείει κατασκευαστές με μακροχρόνια παρουσία στην περιοχή. Ωστόσο ένα όχημα που κατασκευάζεται στην Ευρώπη δεν προσδιορίζεται μόνο από την προέλευση των εξαρτημάτων του, αλλά αντικατοπτρίζει επίσης την τεχνογνωσία στη μηχανολογία, την έρευνα και ανάπτυξη, τη συναρμολόγηση και τις εξειδικευμένες δεξιότητες του ανθρώπινου δυναμικού σύμφωνα με την ιαπωνική μάρκα.
Η Toyota λοιπόν ζητά από τις Βρυξέλλες σειρά μέτρων που θα διασφαλίσουν αφενός το δικό της μέλλον και αφετέρου την πορεία ολόκληρης της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας. Βασικό αίτημα της μάρκας είναι το «Made with Europe» που αφορά τη συμπερίληψη χωρών όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, την Τουρκία και την Ιαπωνία στην υπάρχουσα πολιτική «Made in Europe» που ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη.
Παράλληλα ζητά ρεαλιστικούς, τεχνολογικά ουδέτερους και εφικτούς στόχους με περιθώριο συμμόρφωσης γύρω στο 2030 και ευελιξία ως προς τον στόχο του 2035, καθώς επίσης και αναγνώριση των οχημάτων που χρησιμοποιούν ανανεώσιμα καύσιμα ως οχήματα μηδενικών εκπομπών.
«Η απομόνωση μάς αποδυναμώνει. Η Ευρώπη διαθέτει τις δυνατότητες, τους ανθρώπους και τους αξιόπιστους εταίρους για να πρωταγωνιστήσει, αλλά η νομοθεσία πρέπει να λαμβάνει υπόψη τον ρυθμό με τον οποίο οι πελάτες μπορούν και θέλουν να αλλάξουν. Το Made with Europe είναι το βασικό μας αίτημα, γιατί μαζί είμαστε πιο δυνατοί», δήλωσε ο Matt Harrison, ανώτατο διευθυντικό στέλεχος της Toyota Ευρώπης.
