Η Toyota να συνεχίζει να αποτελεί την απόλυτη δύναμη στην αυτοκινητοβιομηχανία, διατηρώντας την πρωτιά στις πωλήσεις για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά, ωστόσο ήδη γίνεται συζήτηση για την επόμενη ημέρα.
Μπορεί η Toyota να αποτελεί μία από τις πλέον επιτυχημένες μάρκες στην ιστορία της αυτοκίνησης, έχοντας αναδειχθεί στην εταιρεία με τις περισσότερες πωλήσεις οχημάτων παγκοσμίως την τελευταία πενταετία και ξεπερνώντας τα 10,5 εκατομμύρια ταξινομημένα οχήματα μαζί με τη Lexus μέσα στο 2025, ωστόσο τα κορυφαία στελέχη της ιαπωνικής μάρκας σκέφτονται ήδη το μέλλον της και το πώς μπορούν να αυξήσουν ακόμη περισσότερο την κερδοφορία της, χτίζοντας πάνω στις ήδη εντυπωσιακές επιδόσεις της.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο νέος πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Toyota Motor Corporation, Kenta Kon, ο οποίος ανέλαβε τα καθήκοντά του τον περασμένο Απρίλιο διαδεχόμενος τον Koji Sato, εμφανίζεται αποφασισμένος να προχωρήσει σε διορθωτικές κινήσεις, επιχειρώντας να δει την εταιρεία να βελτιώνεται ακόμα περισσότερο.
BUY NOW
Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα που έχει εντοπίσει έπειτα από επισκέψεις σε κέντρα έρευνας και ανάπτυξης αφορά την υπερβολικά μεγάλη γκάμα μοντέλων και εκδόσεων που καλούνται να διαχειριστούν οι μηχανικοί της εταιρείας.
Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, το τεχνικό προσωπικό επιβαρύνεται με το ιδιαίτερα σύνθετο έργο του να παράγει μια μεγάλη σειρά μοντέλων και εκδόσεων, με τον CEO της εταιρείας να αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο η εταιρεία να προχωρήσει στο μέλλον σε εξορθολογισμό της γκάμας της, περιορίζοντας τον αριθμό των διαθέσιμων μοντέλων και εκδόσεων.
Προς το παρόν δεν υπάρχει κάποια επίσημη απόφαση για συγκεκριμένα μοντέλα που θα αποσυρθούν ή αν αυτό το πλάνο θα υλοποιηθεί άμεσα, ωστόσο οι φήμες κάνουν λόγο για μια αρχική επανεξέταση ορισμένων ηλεκτρικών προγραμμάτων.
Ανάμεσα στα μοντέλα που φέρονται να βρίσκονται στο μικροσκόπιο είναι το ηλεκτρικό Lexus LF-ZC, ενώ πιθανός υποψήφιος για αποχώρηση θεωρείται και το θερμικό Land Cruiser 70 Series, το οποίο εξακολουθεί να διατίθεται σε ορισμένες αγορές και θεωρείται πλέον τεχνολογικά ξεπερασμένο σε σχέση με τα νεότερα SUV της εταιρείας.
Την ίδια στιγμή, ο νέος επικεφαλής της Toyota έχει θέσει ως μία από τις βασικές προτεραιότητές του την αύξηση της παραγωγικής δυναμικότητας των υβριδικών μοντέλων, στα οποία η ιαπωνική εταιρεία εξακολουθεί να επενδύει ιδιαίτερα.
Τέλος, πολύ σημαντική είναι η δήλωση του ότι η Toyota δεν σκοπεύει να εγκαταλείψει τη στρατηγική των πολλαπλών επιλογών κινητήρων, προκειμένου να στραφεί αποκλειστικά στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.
Αυτό σημαίνει ότι βενζινοκινητήρες, υβριδικά, plug-in υβριδικά αλλά και ορισμένα πετρελαιοκίνητα μοντέλα θα συνεχίσουν να αποτελούν μέρος της γκάμας της εταιρείας, με την Toyota να μην είναι ακόμη διατεθειμένη να ακολουθήσει μια μονοδιάστατη πορεία προς την ηλεκτροκίνηση.
