Η νέα νομοθεσία περί παράνομης στάθμευσης φέρνει πιο αυστηρά μέτρα, με τις κυρώσεις για τις παραβάσεις να φέρνουν αναστατώσεις και να διχάζουν τους οδηγούς, με πολλούς να στέκονται στο κομμάτι της αφαίρεσης του διπλώματος.

Η παράνομη στάθμευση έχει βρεθεί στο επίκεντρο της πολιτείας ως μια από τις πλέον αντικοινωνικές παραβάσεις, με τις αρχές να στέκονται στο γεγονός πως οι περισσότεροι οδηγοί δεν διστάζουν να παρκάρουν τα αυτοκίνητα τους όπου βρουν, ακόμα και αν το σημείο θεωρείται παράνομο, δυσκολεύοντας τη διέλευση των πεζών ή άλλων οδηγών από το σημείο.

Σε αυτό το πλαίσιο, μια εκ των πιο κοινών παραβάσεων που σημειώνονται είναι αυτή της παράνομης στάθμευσης πάνω στο πεζοδρόμιο, ειδικά στις πιο συνοικιακές περιοχές των αστικών κέντρων και ιδίως δε της Αθήνας, όπου οι θέσεις στάθμευσης είναι περιορισμένες και ακόμα και ο ελάχιστος χώρος δρόμου καλύπτεται από αυτοκίνητα.

Πολλοί οδηγοί, λοιπόν, αντί να σπαταλούν πολύτιμα λεπτά μετά την επιστροφή από τη δουλειά τους, δεν διστάζουν να καβαλάνε το πεζοδρόμιο ώστε να εξασφαλίσουν ότι θα παρκάρουν κοντά στο σπίτι τους, κόβοντας ουσιαστικά την πρόσβαση στους πεζούς.

Φυσικά, σύμφωνα με τον νέο ΚΟΚ, η κατάληψη πεζοδρομίου θεωρείται παράνομη. Πιο συγκεκριμένα, στο άρθρο 38 αναφέρεται ρητά πως απαγορεύεται η στάση ή στάθμευση σε πεζοδρόμια, πλατείες, ειδικά ερείσματα που προορίζονται για πεζούς καθώς και ποδηλατοδρόμους, εκτός αν επιτρέπεται σε αυτούς η στάθμευση με ειδική σήμανση. Οι κυρώσεις για την εν λόγω παράβαση ανήκουν στην κατηγορία Ε2-Β, άρα τιμωρείται με πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 20 ημέρες.

Το θέμα επανήλθε έντονα στην επικαιρότητα μετά από μια ανάρτηση οδηγού στα social media, η οποία έγινε viral μέσα σε λίγες ώρες και συγκέντρωσε εκατοντάδες σχόλια και αντιδράσεις.

Η ίδια περιγράφει πως δέχθηκε κλήση από την τροχαία επειδή είχε παρκάρει πάνω στο πεζοδρόμιο ακριβώς έξω από το σπίτι της, υποστηρίζοντας πως στη συγκεκριμένη γειτονιά δεν υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης και πως σχεδόν όλοι οι κάτοικοι παρκάρουν με τον ίδιο τρόπο, μια εικόνα αρκετά γνώριμη στις περισσότερες γειτονίες της Αθήνας.

Στην ανάρτησή της, η οδηγός σημείωσε πως κάτοικος της περιοχής καλεί συστηματικά την τροχαία, με αποτέλεσμα να γράφονται μαζικά αυτοκίνητα στη γειτονιά, ενώ σημειώνει πως όταν συζήτησε το περιστατικό με γνωστούς της διαπίστωσε ότι παρόμοιες κλήσεις έχουν πέσει το τελευταίο διάστημα και σε άλλες περιοχές της Αθήνας, μιλώντας μάλιστα για διάφορους «καλοθελητές» οι οποίοι συχνά αποφασίζουν να καλούν την αστυνομία για παρόμοιες πρακτικές.

Αυτό βέβαια που, σύμφωνα με την ίδια, την ενόχλησε περισσότερο δεν ήταν τόσο το χρηματικό πρόστιμο, όσο η ποινή αφαίρεσης διπλώματος για 20 ημέρες. Όπως υποστηρίζει, η συγκεκριμένη κύρωση δημιουργεί τεράστια προβλήματα στην καθημερινότητα ανθρώπων που χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο για εργασία, οικογενειακές υποχρεώσεις ή μετακινήσεις ηλικιωμένων και παιδιών, χαρακτηρίζοντας το μέτρο εκδικητικό.

Μάλιστα, στην ανάρτησή της αποκαλύπτει πως επιχείρησε να κάνει ένσταση για την κλήση, ωστόσο αυτή απορρίφθηκε από την Αστυνομία, καθώς θεωρήθηκε πως δεν δικαιολογούταν η άρση της απόφασης.

Το ενδιαφέρον σε αυτή την υπόθεση είναι και τα εκατοντάδες σχόλια (άνω των 400) που συγκέντρωσε η εν λόγω ανάρτηση. Μεγάλη μερίδα των χρηστών ταυτίστηκε με την οδηγό, υποστηρίζοντας πως η κατάσταση σε πολλές περιοχές της Αθήνας έχει φτάσει στο απροχώρητο, με αποτέλεσμα τόσο οι καθημερινές μετακινήσεις όσο και το κομμάτι της στάθμευσης να έχουν γίνει εξαιρετικά δύσκολα για πολλούς κατοίκους.

Ταυτόχρονα, αρκετοί συμφώνησαν πως η αφαίρεση της άδειας οδήγησης, παρότι λειτουργεί θεωρητικά αποτρεπτικά, δημιουργεί σοβαρά προβλήματα στην καθημερινότητα, ειδικά σε περιπτώσεις ανθρώπων που εξαρτώνται από το αυτοκίνητο για την εργασία τους, για οικογενειακές υποχρεώσεις ή ακόμη και για τη φροντίδα ηλικιωμένων και ασθενών. Για αρκετούς χρήστες, το πρόβλημα δεν είναι τόσο το πρόστιμο, όσο η καθολική εφαρμογή ενός μέτρου χωρίς να εξετάζονται οι ιδιαίτερες συνθήκες κάθε περίπτωσης.

Από την άλλη πλευρά, ένα επίσης μεγάλο κομμάτι χρηστών υποστήριξε τα μέτρα και στάθηκε στο γεγονός πως οι πεζοί, οι ποδηλάτες, οι γονείς με καροτσάκια, τα άτομα με αναπηρία και οι ηλικιωμένοι αναγκάζονται καθημερινά να κινούνται σε ένα περιβάλλον γεμάτο εμπόδια. Όπως σχολίαζαν πολλοί, η κατάληψη των πεζοδρομίων από αυτοκίνητα οδηγεί αρκετούς πολίτες στο να κατεβαίνουν στον δρόμο για να περάσουν, ρισκάροντας ουσιαστικά την ασφάλειά τους.

Σε κάθε περίπτωση, αξίζει να υπενθυμιστεί ότι ένας από τους θεμελιώδεις πυλώνες της δημοκρατικής συνύπαρξης είναι πως η ελευθερία του ενός σταματά εκεί όπου αρχίζει η ελευθερία του άλλου. Αυτό σημαίνει ότι, ανεξαρτήτως συνθηκών, κανείς δεν δικαιούται με τις πράξεις του να δυσχεραίνει την καθημερινότητα των συμπολιτών του, οι οποίοι βιώνουν εξίσου τις πιέσεις και τα προβλήματα που επικρατούν στους δρόμους της πόλης.

Την ίδια στιγμή, όμως, η πραγματικότητα που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί σε πολλές περιοχές της Αθήνας είναι ιδιαίτερα δύσκολη, αφού η καθημερινή μετακίνηση μέσα στην έντονη κυκλοφοριακή συμφόρηση, σε συνδυασμό με τη διαρκή έλλειψη διαθέσιμων θέσεων στάθμευσης, δημιουργεί συχνά ένα ασφυκτικό και εχθρικό περιβάλλον.

Γι’ αυτό είναι απαραίτητο και από πλευράς πολιτείας να βρεθούν ουσιαστικές και βιώσιμες λύσεις, τόσο σε επίπεδο μεγάλης κλίμακας, όπως τα νέα οργανωμένα πάρκινγκ που ήδη σχεδιάζονται ή κατασκευάζονται σε περιοχές αυξημένης πίεσης, όσο και στο μικροεπίπεδο των γειτονιών και των στενών της πόλης, όπου το πρόβλημα της στάθμευσης επηρεάζει καθημερινά χιλιάδες κατοίκους

Διαβάστε επίσης