Μια από τις πλέον κρίσιμες πινακίδες στο εθνικό δίκτυο σήμανσης παραμένει ανεπαρκώς αναγνωρίσιμη από την πλειονότητα των οδηγών.

Οι πινακίδες κυκλοφορίας αποτελούν θεμελιώδες στοιχείο του οδικού δικτύου, καθώς ρυθμίζουν τη ροή των οχημάτων, παρέχοντας στους οδηγούς σαφείς οπτικές εντολές για τη νόμιμη και ασφαλή συμπεριφορά τους στα σημεία όπου έχουν τοποθετηθεί.

Φυσικά, στο οδικό δίκτυο συναντά κανείς καθημερινά πλήθος πινακίδων, πολλές από τις οποίες οι οδηγοί αναγνωρίζουν σχεδόν αυτομάτως και μηχανικά.

Χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι οι πινακίδες Stop, οι ενδείξεις των ανώτατων ορίων ταχύτητας, οι προειδοποιητικές για επικίνδυνες στροφές ή εκείνες που υποδεικνύουν απαγόρευση στάθμευσης, δηλαδή οι «κλασσικές» πινακίδες που βλέπουμε όλοι μας στις καθημερινές διαδρομές.

Ωστόσο, υπάρχουν και πολλές πινακίδες που οι οδηγοί αγνοούν πλήρως, συχνά χωρίς να γνωρίζουν τη σημασία τους, ακόμα και όταν δεν μιλάμε για σήματα ειδικής χρήσης που τοποθετούνται μόνο συγκεκριμένα σημεία του οδικού δικτύου, αλλά και κάποιες πιο γενικής εφαρμογής.

Μια από αυτές τις πινακίδες είναι και η πινακίδα Ρ-36, η οποία έχει τη μορφή ενός «άδειου» κύκλου ο οποίος διασχίζεται από μια μαύρη συνήθως διαγώνιο γραμμή.

Ουσιαστικά, αυτή η σήμανση σημαίνει πως μπαίνει τέλος στα υπαγορευόμενα μέσω πινακίδων όρια ταχύτητας Εφόσον, λοιπόν, αντικρίσουμε τη συγκεκριμένη πινακίδα, ενώ προηγουμένως υφίστατο όριο ταχύτητας, τότε αυτό καταργείται.

Αξίζει, βέβαια, να σημειωθεί ότι η συγκεκριμένη πινακίδα δεν ακυρώνει μόνο τα όρια ταχύτητας, αλλά όλες τις τοπικές απαγορεύσεις οι οποίες έχουν επιβληθεί με απαγορευτικές πινακίδες.

Επί παραδείγματι, αν κινούμαστε σε έναν δρόμο όπου υφίστατο πινακίδα απαγόρευσης προσπέρασης και πινακίδα με όριο ταχύτητας 40 χλμ., εφόσον συναντήσουμε το σήμα Ρ-36 σημαίνει ότι αμφότερες οι απαγορεύσεις αίρονται.

Πρέπει, ωστόσο, να σημειωθεί ότι τις περισσότερες φορές για να γνωστοποιηθεί στους οδηγούς αποκλειστικά το τέλος ισχύος ενός ορίου ταχύτητας, τοποθετείται και η πινακίδα Ρ-37, η οποία παρουσιάζεται παρακάτω.

Οποιοσδήποτε, βέβαια, κάθεται πίσω από το τιμόνι οφείλει να θυμάται ότι οι πινακίδες Ρ-36 και Ρ-37 δεν συνεπάγονται οδηγική ασυδοσία, καθώς τις περισσότερες φορές ακολουθούνται από νέες πινακίδες, που υπαγορεύουν νέους περιορισμούς στους οδηγούς (π.χ. ένα νέο όριο ταχύτητας).

Μην ξεχνάμε, επίσης, ότι όταν δεν υπάρχει πινακίδα με όριο ταχύτητας τότε ο οδηγός υπόκειται στον περιορισμό ταχύτητας που ορίζει γενικά ο ΚΟΚ. Για παράδειγμα, σε αυτοκινητόδρομο το μέγιστο όριο ταχύτητας είναι 130 χλμ./ώρα και εντός των πόλεων 30 ή 50 χλμ./ώρα (διαβάστε αναλυτικά εδώ).

Τέλος, αυτονόητο είναι πως ακόμα και αν δεν υπάρχουν πινακίδες οδικής σήμανσης, κάθε οδηγός πρέπει να υιοθετεί μια συμπεριφορά που δεν θέτει σε κίνδυνο τόσο εαυτόν όσο και τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου.

Διαβάστε επίσης