Στρατός 400.000 ρομπότ μπαίνει στα εργοστάσια μεγάλης εταιρείας -Τι θα κατασκευάζει
Η Toyota ενημέρωσε τους επενδυτές της ότι ο εκσυγχρονισμός της γραμμής παραγωγής της ίσως απαιτεί τη χρήση περίπου 400.000 νέων ρομπότ και την επένδυση περίπου 5,6 δισ. ευρώ ετησίως από το 2028 και έπειτα.
Το εν λόγω σχέδιο αυτοματοποίησης και η πιθανή κοστολόγησή του παρουσιάστηκαν πριν από λίγες μέρες κατά τη διάρκεια ενημέρωσης των επενδυτών που πραγματοποιήθηκε στα κεντρικά γραφεία της Toyota Motor Europe στις Βρυξέλλες.
Βάσει των εκτιμήσεων, ο εκσυγχρονισμός των υποδομών του ομίλου Toyota θα περιλάμβανε την εγκατάσταση 400.000 ανθρωποειδών και μη ανθρωποειδών ρομπότ, από τα οποία τα 150.000 θα κατέληγαν στα εργοστάσια του ομίλου και περίπου 250.000 στις εγκαταστάσεις προμηθευτών και συνεργατών της φίρμας.
BUY NOW
Το συνολικό κόστος του εγχειρήματος υπολογίστηκε περίπου στα 5,6 δισ. ευρώ ετησίως, σύμφωνα με την τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία, ξεκινώντας από το 2028. Προς το παρόν πρόκειται για μη επίσημη πρόβλεψη, με την Toyota να μην έχει διευκρινίσει τη χρονική διάρκεια οποιουδήποτε πιθανού εγχειρήματος εκσυγχρονισμού.
Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, η αυξημένη αυτοματοποίηση που θα επέφερε μία τέτοια κίνηση θα μπορούσε να απελευθερώσει πολύτιμο χώρο στη γραμμή παραγωγής για την κατασκευή πιο σύνθετων μοντέλων ή οχημάτων με μικρότερο όγκο παραγωγής.
Ωστόσο τα ανθρωποειδή ρομπότ αποτελούν μόνο ένα μέρος του συνολικού εγχειρήματος. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα των ρομπότ ELEY (Embodied Learning robot for Enhanced Yield), τα οποία αξιοποιούν την τεχνητή νοημοσύνη και μοντέλα συμπεριφοράς για να εκπαιδεύονται από ανθρώπους.
Κατά την παρουσίαση, τα στελέχη της εταιρείας έδωσαν έμφαση στη συνύπαρξη ανθρώπων και ρομπότ: τα ρομπότ θα αναλαμβάνουν επαναλαμβανόμενες ή σωματικά απαιτητικές εργασίες, ενώ οι άνθρωποι θα διατηρούν τον έλεγχο των αποφάσεων που απαιτούν πείρα και εκπαιδευμένο μάτι.
Η πολυπλοκότητα στη γραμμή παραγωγής καθώς και η μεγάλη ζήτηση αποτελούν ενδεχομένως δύο παράγοντες που θα διαδραματίσουν καταλυτικό ρόλο προς μια πιθανή υλοποίηση του εν λόγω σχεδίου. Εξάλλου πολλοί κατασκευαστές έχουν αναγνωρίσει στο παρελθόν ότι παράγουν μεγάλο αριθμό μοντέλων, συνθήκη που επιφέρει πολυπλοκότητα στη γραμμή παραγωγής.
Έτσι, η αυτοματοποίηση ορισμένων διαδικασιών θα μπορούσε να επιτρέψει ενδεχομένως σε μία και μόνο γραμμή παραγωγής να μεταβαίνει διαδοχικά από την παραγωγή ενός μοντέλου ή μίας έκδοσης στην άλλη, χωρίς να υπάρχει καθυστέρηση για τις απαιτούμενες -σήμερα- αναδιαμορφώσεις.
Δείτε παρακάτω βίντεο από την εκπαίδευση ενός ρομπότ ELEY:
