Η βαυαρική εταιρεία φέρεται να έχει έτοιμη την εκτεταμένη ανανέωση των ισχυρών crossover μοντέλων της για το 2027, ενισχύοντας περισσότερο τον διττό χαρακτήρα σπορ επιδόσεων και άνεσης.

Σε μια κατηγορία που γνωρίζει όλο και περισσότερη άνθιση παγκοσμίως τα τελευταία χρόνια, η BMW Motorrad προχωρά σε ένα πιο ουσιαστικό αισθητικό φρεσκάρισμα των S 1000 XR και M 1000 XR έπειτα από αρκετά χρόνια διακριτικών αναβαθμίσεων.

Σύμφωνα με πληροφορίες από έγγραφα έγκρισης τύπου που διέρρευσαν στην Αυστραλία, το εμπρός μέρος αλλάζει αισθητά: η έως τώρα «αιχμηρή» σχεδίαση των προβολέων να δίνει τη θέση της σε ένα νέο σύνολο με κεντρικό φωτιστικό σώμα, το οποίο ενσωματώνεται ανάμεσα σε μεγαλύτερες επιφάνειες φέρινγκ. Η νέα αυτή διάταξη πιθανότατα φιλοξενεί και ραντάρ για συστήματα υποβοήθησης.

Η αυξημένη κάλυψη γύρω από τον οδηγό υποδηλώνει και βελτιωμένη προστασία από τον αέρα, ενισχύοντας τον ταξιδιωτικό χαρακτήρα των XR. Παράλληλα, τα πλαϊνά φέρινγκ επανασχεδιάζονται, θυμίζοντας τη φιλοσοφία των τελευταίων γενεών της BMW S 1000 R, με πιο «καθαρή» και δυναμική αισθητική.

Στο πίσω μέρος, οι αλλαγές είναι επίσης εμφανείς. Η σχεδίαση είναι πιο λιτή, με λιγότερα καλύμματα, αφήνοντας περισσότερο εκτεθειμένο το σωληνωτό πλαίσιο. Το τελικό της εξάτμισης δείχνει μεγαλύτερο σε όγκο, χωρίς ωστόσο να υποδηλώνει αύξηση της ισχύος.

Και πράγματι, σε επίπεδο κινητήρων δεν αναμένονται αλλαγές. Ο τετρακύλινδρος των 999 κ.εκ. της S 1000 XR διατηρεί την απόδοση των 170 ίππων και 114 Nm ροπής, ενώ η κορυφαία M 1000 XR συνεχίζει με 201 ίππους και 113 Nm, διατηρώντας το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων ShiftCam. Αντίστοιχα, το βάρος παραμένει στα 227 και 223 κιλά.

Οι πρώτες ενδείξεις κάνουν λόγο για επίσημη παρουσίαση εντός του 2026, με τα νέα μοντέλα να φτάνουν στην αγορά το φθινόπωρο ως μοντέλα του 2027. Μέχρι τότε θα ανακοινωθούν και οι τιμές τους.