Το carandmotor.gr ταξίδεψε ως την επιβλητική πόλη της Βορείου Γερμανίας για να δει από κοντά το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Polo, που πλέον θα φέρει το πρόθεμα ID. στον τίτλο του.

Υπό το πρίσμα της νέας στρατηγικής «True Volkswagen», η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στην Ευρώπη χαράζει την πορεία της για ένα εξηλεκτρισμένο μέλλον, με μοντέλα που ενσωματώνουν χαρακτηριστικά όπως η ποιότητα, ο διαχρονικός σχεδιασμός και οι τεχνολογίες για όλους.

Για τη μάρκα η πρεμιέρα των μικρότερων οχημάτων στην οικογένεια ID. (που παρουσιάστηκε το 2018) σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής, που θα κάνει την οδήγηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου πιο προσιτή από ποτέ, χάρη σε νέα μοντέλα όπως το ID. Polo.

Με φρέσκο ​​σχεδιασμό, διαισθητική λειτουργία, και κορυφαία ποιότητα, το ηλεκτρικό χάτσμπακ των 4,05 μέτρων σηματοδοτεί την αρχή μιας νέας γενιάς για τη Volkswagen, καθώς το πρώτο μοντέλο που σχεδιάστηκε με βάση τη σχεδιαστική γλώσσα Pure Positive που ανέπτυξε ο Andreas Mindt και η ομάδα του, μεταφέρει το σχεδιαστικό DNA της μάρκας στο μέλλον.

Εξωτερικό

Με μήκος 4.053 χλστ, πλάτος 1.816 χλστ, ύψος 1.530 χλστ και μεταξόνιο 2.600 χλστ, το νέο ID. Polo οπτικοποιεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της VW με τον πιο στιβαρό και καθαρό τρόπο. Στο εμπρός μέρος οι προβολείς ενώνονται με μια παχιά λωρίδα LED, ενώ στο κέντρο της μάσκας το και το λογότυπο της μάρκας είναι επίσης φωτιζόμενο.

Από το πλάι οι μεγάλης διάστασης τροχοί τοποθετημένοι στις άκρες του αμαξώματος, δίνουν μια δυναμική έκφραση στο μοντέλο ενώ εμβληματικά σχεδιαστικά στοιχεία όπως η κολόνα C που αντλεί έμπνευση από το πρώτο Golf τονίζουν τη σιλουέτα του μοντέλου. Για πρώτη φορά στην ιστορία της μάρκας έχουμε κρυφές χειρολαβές στο πλαίσιο της πίσω πόρτας, δίνοντας την εντύπωση πως πρόκειται για τρίθυρο, ενώ στη πραγματικότητα είναι πεντάθυρο, με αυξημένους χώρους για τους επιβάτες.

Στο πίσω μέρος τα φωτιστικά σώματα σχηματίζουν μια συνεχή οριζόντια γραμμή, ενισχύοντας την αίσθηση του πλάτους, με το λογότυπο της μάρκας να είναι και στη περίπτωση αυτή φωτιζόμενο. Η διακριτική αεροτομή ενισχύει την σπορτίφ σχεδίαση του μοντέλου, ενώ συμβάλει και στην αεροδυναμική απόδοση, με το ID. Polo να έχει καλύτερο στην κατηγορία του συντελεστή οπισθέλκουσας, μόλις 0,264.

Εσωτερικό

Η νέα σχεδιαστική γλώσσα της Volkswagen εκτείνεται και στο εσωτερικό, όπου ο ζεστός και φιλικός σχεδιασμός του μοντέλου γίνεται αμέσως αντιληπτός. Κάθε λεπτομέρεια του εσωτερικού έχει ανανεωθεί και επανασχεδιαστεί πλήρως, ενώ οι καθαρές γραμμές, τα υλικά υψηλής ποιότητας και ένα διαισθητικό περιβάλλον μαγνητίζουν τα βλέμματα.

Ξεχωρίζει αμέσως το νέο τιμόνι δύο ακτίνων σε λευκό και μαύρο δέρμα με φυσικά χειριστήρια, ενώ οι δύο μεγάλες οθόνες των 10,25 ιντσών για τον οδηγό και η κεντρική των 13 ιντσών του συστήματος infotainment είναι διατεταγμένες έτσι ώστε να σχηματίζουν έναν οπτικό άξονα για τον οδηγό.

Πλην ελαχίστων εξαιρέσεων οι διακόπτες αφής λάμπουν δια της απουσίας τους. Οι λειτουργίες του κλιματισμού και ο διακόπτης των αλάρμ, ελέγχονται πλέον από κανονικά κουμπιά, όπως ακριβώς συμβαίνει και για τον χειρισμό του ηχοσυστήματος και για τους διακόπτες των παραθύρων, ενώ οι χειρολαβές των θυρών προέρχονται από το νέο T-Roc.

Τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι υψηλής ποιότητας και αποτελούν μέρος ενός καινοτόμου και φιλικού σχεδιασμού. Οι υφασμάτινες επενδύσεις στα πάνελ των θυρών και στο ταμπλό (που φτιάχνονται από 100% ανακυκλωμένα υλικά) συνιστούν μια πολύ ευχάριστη παρουσία στην καμπίνα του νέου ID. Polo, ενώ είναι ιδιαιτέρως ευχάριστες και στην αφή, δίνοντας την εντύπωση πως βρίσκεσαι σε αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας.

Χαρακτηριστικά όπως το ανανεωμένο ID.Light, το οποίο εκτείνεται για πρώτη φορά μέχρι τις πόρτες, και τα ρετρό γραφικά στις οθόνες, προερχόμενα από το πρώτης γενιάς Golf της δεκαετίας του 1980, αποτελούν μια παιχνιδιάρικη σχεδιαστική λεπτομέρεια επισφραγίζοντας τη φιλόξενη ατμόσφαιρα του μοντέλου, ενώ προαιρετικά χαρακτηριστικά όπως η μεγάλη πανοραμική ηλιοροφή, το ηχοσύστημα υψηλής ποιότητας 425watt από την Harman Kardon και τα εμπρός ηλεκτρικά καθίσματα 12 κατευθύνσεων (με μνήμες για τον οδηγό) με λειτουργία μασάζ τριών προγραμμάτων διατίθενται για πρώτη φορά σε ένα Polo.

Κινητήρας

Αξιοποιώντας την πλατφόρμα MEB+ οι μηχανικοί του Βόλφσμπουργκ δημιούργησαν ένα ολοκαίνουργιο σύστημα πρόωσης για κίνηση στους εμπρός τροχούς που μειώνει τη πολυπλοκότητα και κατά συνέπεια τον αριθμό των εξαρτημάτων και του βάρους (το οποίο τώρα ξεκινά από περίπου 1.512 κιλά).

Ο νέος ηλεκτροκινητήρας APP290 θα είναι αρχικά διαθέσιμος σε τρία επίπεδα ισχύος με 116 ίππους, 135 ίππους και 211 ίππους, ενώ κατά τη διάρκεια του επόμενου έτους, το ID. Polo GTI με ισχύ 226 ίππων και 290Nm ροπής θα ακολουθήσει ως το ισχυρότερο μοντέλο στη προϊοντική γκάμα του μοντέλου.

Το κιβώτιο ταχυτήτων μίας σχέσης συμπεριλαμβανομένου του περιβλήματος, και ο επίσης πρόσφατα αναπτυγμένος παλμικός μετατροπέας του ρεύματος είναι τοποθετημένοι στο περίβλημα του κινητήρα. Δεδομένου ότι το σύνολο αναπτύχθηκε και κατασκευάζεται εσωτερικά, υπάρχει επίσης ένα πλεονέκτημα κόστους, το οποίο έχει άμεση επίδραση στη χαμηλή τιμή εκκίνησης του νέου ID. Polo.

Μπαταρίες

Η νέα μπαταρία ιόντων λιθίου στο ID. Polo βρίσκεται στο πάτωμα του οχήματος μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα. Αυτή η μπαταρία κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της VW στο Σαλτσγκίτερ της Γερμανίας (σε λίγους μήνες θα παράγεται και στη Βαλένθια της Ισπανίας) και συνιστά μια νέα εξέλιξη για τον όμιλο Volkswagen και τη PowerCo, την εταιρεία του γκρούπ που ειδικεύεται στην ανάπτυξη και παραγωγή των δικών της κυψελών.

Η νέα ενοποιημένη κυψέλη χρησιμοποιεί τεχνολογία cell-to-pack, όπου τα στοιχεία συνδυάζονται απευθείας σε μια συστοιχία μπαταριών. Αυτό μειώνει την τιμή, τον χώρο εγκατάστασης και το βάρος, εξασφαλίζοντας πιο αποτελεσματική θερμική διαχείριση και αυξάνοντας την ενεργειακή πυκνότητα κατά περίπου 10%.

Οι εκδόσεις των 116 ίππων και 135 ίππων θα εξοπλίζονται με μια μπαταρία LFP (λιθίου-σιδήρου φωσφορικό) καθαρής χωρητικότητας 37 kWh που θα υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC με έως και 90 kW, επιτρέποντας 329 χιλιόμετρα αυτονομίας. Οι ισχυρότερες εκδόσεις των 211 ίππων και 226 ίππων θα τροφοδοτούνται από τη μπαταρία NMC (μπαταρία νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου) της νέας ενοποιημένης κυψέλης καθαρής χωρητικότητας 52 kWh, επιτρέποντας αυτονομία έως και 455 χιλιόμετρα και μπορεί να φορτιστεί σε σταθμούς DC με έως και 130 kW. Οι προβλέψεις για ταχυφόρτιση από 10% έως 80% με 90 kW προβλέπουν χρόνο φόρτισης περίπου 27 λεπτών, ενώ με 130 kW ο χρόνος μειώνεται σε περίπου 24 λεπτά. Το μοντέλο προσφέρει επίσης λειτουργία vehicle-to-load επιτρέποντας τη τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών με ισχύ έως 3,6 kW.

Ταυτόχρονα η Volkswagen σχεδίασε εκ νέου έναν ήχο που θα χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά με το ID. Polo σε χαμηλές ταχύτητες έως 25 χλμ./ώρα και θα προσαρμόζεται σε πραγματικό χρόνο ανάλογα τις μεταβλητές σχετικές με την οδήγηση, όπως η ταχύτητα, η θέση του πεντάλ γκαζιού και η ροπή. Στο προφίλ οδήγησης Sport, ένας ιδιαίτερα δυναμικός ήχος παράγεται έως την ταχύτητα των 50 χλμ./ώρα.

Πλαίσιο

Αν και κατά τη διάρκεια της παρουσίασης δεν υπήρχε η δυνατότητα να οδηγήσουμε το νέο ID. Polo, η εταιρεία μεταφέρει πως το νέο της μοντέλο προσφέρει ιδιαίτερα καλή άνεση οδήγησης, η οποία είναι από τις καλύτερες στην κατηγορία και σημαντικά βελτιωμένη σε σχέση με τον προκάτοχό του.

Σε θέματα αναρτήσεων μπροστά χρησιμοποιήθηκαν γόνατα McPherson και πίσω ημιάκαμπτος άξονας. Η αλληλεπίδραση μεταξύ αυτών των δύο νέων αξόνων χαρακτηρίζεται από τον υψηλότερο βαθμό γραμμικότητας και ακριβείας στον χειρισμό του οχήματος που μεταφέρει μέγιστη ανατροφοδότηση στον οδηγό και έτσι εξασφαλίζει αισθητά μεγαλύτερη ασφάλεια.

Μάλιστα ο νέος και ελαφρύς πίσω άξονας του ID. Polo σχεδιάστηκε ειδικά για ηλεκτρική κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, ενώ η συμπαγής κατασκευή του επιτρέπει στον χώρο αποσκευών να επεκταθεί στα 435 λίτρα, ενώ με τις πλάτες των πίσω καθισμάτων αναδιπλωμένες, η χωρητικότητα αυξάνεται στα 1.243 λίτρα.

Το νέο σύστημα φρένων του ID. Polo με δισκόφρενα στον εμπρός και πίσω άξονα προσφέρει πολύ αποτελεσματική ανάκτηση ενέργειας.

Με τη πλατφόρμα MEB+ πολλά συστήματα υποβοήθησης επόμενης γενιάς κάνουν την εμφάνισή τους, όπως το Travel Assist, το σύστημα υποβοήθησης που επιτρέπει την υποβοηθούμενη πλευρική και διαμήκη καθοδήγηση και την υποβοήθηση αλλαγών λωρίδας σε αυτοκινητόδρομους. Ως καινοτομία, το Travel Assist στο ID. Polo θα προσφέρει θα προσφέρει για πρώτη φοράτη νέα λειτουργία αναγνώρισης φαναριού και σήματος στοπ, ενώ μεταξύ των άλλων λειτουργιών θα υποστηρίζεται και λειτουργία οδήγησης με ένα πεντάλ.

Εξοπλισμός

Το ID. Polo θα διατίθεται σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού. Η έκδοση Trend εξοπλίζεται στάνταρ με δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC ισχύος 90 kW. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης συστήματα υποβοήθησης όπως Side Assist και Lane Assist, συμπεριλαμβανομένου του Emergency Assist. Στάνταρ είναι ακόμη οι προβολείς LED με αυτόματο έλεγχο μεγάλης σκάλας, το Digital Cockpit με οθόνη 10 ιντσών, το σύστημα infotainment Innovision 13 ιντσών, πολυλειτουργικό τιμόνι με επένδυση leatherette και αυτόματος κλιματισμός.

Η έκδοση Life αποτελεί το δεύτερο επίπεδο εξοπλισμού. Διαθέτει στάνταρ συστήματα υποβοήθησης όπως Adaptive Cruise Control, κάμερα οπισθοπορείας, Park Distance Control εμπρός και Front Cross Traffic Assist. Ο αυτόματα αντιθαμβωτικός εσωτερικός καθρέφτης και οι ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι εξωτερικοί καθρέφτες με λειτουργία μνήμης ενισχύουν περαιτέρω την άνεση. Στάνταρ είναι επίσης ψηφιακές λειτουργίες όπως φωνητικός έλεγχος, App Connect για Apple CarPlay και Android Auto, καθώς και επαγωγική φόρτιση smartphone. Επιπλέον, το μεταβλητό δάπεδο του χώρου αποσκευών κάνει ακόμη πιο πρακτική την αξιοποίηση του μεγάλου πορτμπαγκάζ.

Πέρα από τα στοιχεία εξοπλισμού των εκδόσεων Trend και Life, η έκδοση Style διαθέτει προηγμένη τεχνολογία φωτισμού με IQ.LIGHT LED matrix προβολείς, φωτιζόμενη λωρίδα LED, 3D LED πίσω φώτα και φωτιζόμενο λογότυπο VW εμπρός και πίσω. Στο εσωτερικό, η έκδοση Style ξεχωρίζει με sport comfort καθίσματα, ατμοσφαιρικό φωτισμό και υλικά υψηλής ποιότητας. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης θέρμανση τιμονιού και καθισμάτων, καθώς και αυτόματος κλιματισμός δύο ζωνών.

Το παρελθόν καθορίζει το μέλλον

Πενήντα χρόνια μετά τη πρώτη γενιά του Polo, η Volkswagen εκδημοκρατίζει την ηλεκτρική κινητικότητα με το πρώτο μοντέλο στην ηλεκτρική οικογένεια ID. που φέρει το καθιερωμένο όνομα ενός ιστορικού μοντέλου.

Συνδυάζοντας τον κόσμο των ηλεκτρικών και των κινητήρων εσωτερικής καύσης και βοηθώντας τους πελάτες να πλοηγηθούν πιο εύκολα στη γκάμα προϊόντων της μάρκας στο μέλλον, το βενζινοκίνητο Polo θα εξακολουθεί να προσφέρεται παράλληλα με το ID. Polo. που θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Seat στο Μαρτορέλ της Ισπανίας.