Τι συμβαίνει όταν η μπαταρία του ηλεκτρικού σας αυτοκινήτου δείχνει 0% στην οθόνη; Ένα περίεργο και ενδιαφέρον τεστ έδειξε ότι σε αυτή την περίπτωση το αυτοκίνητο δεν σταματάει.

Συγκεκριμένα, και ενώ λίγοι το γνωρίζουν, όταν η μπαταρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου δείχνει μηδέν τοις εκατό αρχίζει να λειτουργεί με ένα είδος "ρεζέρβας" - ακριβώς όπως συμβαίνει και με τα αυτοκίνητα που κινούνται με συμβατικό καύσιμο. Το αυτοκίνητο μπορεί να συνεχίσει να κινείται για κάποιο διάστημα μέχρι να σταματήσει τελικά, φυσικά.

Το τεστ είναι σημαντικό γιατί εν μέρει αντικρούει τις ανησυχίες πολλών οδηγών για την επαναφόρτιση, αφού ακόμα και με εντελώς αποφορτισμένη μπαταρία, το αυτοκίνητο θα συνεχίσει να κινείται. Αυτό απέδειξε με ένα πρωτότυπο τεστ ηλεκτρικών αυτοκινήτων το περιοδικό τεχνολογίας c't, σε συνεργασία με ειδικούς από την ADAC, τη γερμανική λέσχη αυτοκινήτου.

Το τεστ ξεκίνησε με φόρτιση 20% και οδήγηση με ταχύτητα 100 km/h. Σε αυτό το επίπεδο μπαταρίας, το Tesla Model Y είχε εναπομένουσα αυτονομία 95 χιλιόμετρα. Το BYD Seal είχε 85 χιλιόμετρα, μετά 84 km το Volkswagen ID.3, 75 km το Nio EL6, 70 km το Kia EV6 και τέλος 60 χιλιόμετρα το Volvo EX40.

Όταν η μπαταρία ήταν φορτισμένη στο 20%, το οποίο είναι το επίπεδο στο οποίο συνήθως συνιστάται η επαναφόρτιση, το όχημα δεν κατέγραψε κανέναν περιορισμό. Ο κλιματισμός συνέχιζε να λειτουργεί στην ίδια ισχύ και η επιτάχυνση ήταν φυσιολογική. Επομένως, δεν υπήρχαν προειδοποιητικά μηνύματα, εκτός από δύο μοντέλα όπου το σηματάκι της μπαταρίας στον πίνακα οργάνων αναβόσβηνε με πορτοκαλί χρώμα.

Στο 10% της μπαταρίας, η κατάσταση αλλάζει. Αρχίζουν να εμφανίζονται προειδοποιητικά μηνύματα και το σύμβολο της μπαταρίας γίνεται κόκκινο στα περισσότερα οχήματα. Μετά από αυτό, κάποια αυτοκίνητα εμφανίζουν μείωση στην ισχύ, αλλά η ταχύτητα παραμένει στα 100 km/h. Από το 5% φόρτισης και κάτω, ωστόσο, όλα τα αυτοκίνητα εμφανίζουν μείωση στην ισχύ, και μετά, στο 0%, όλα αλλάζουν.

Για παράδειγμα, στην οθόνη του Kia Nio EL6, εμφανίζεται ένα σύμβολο χελώνας με την επιγραφή "Περιορισμένη ισχύς κινητήρα". Σε ορισμένα αυτοκίνητα, εμφανίζεται ένα "P", που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο πρέπει να παρκάρει το συντομότερο δυνατό, με την προσθήκη (ή χωρίς, ανάλογα με το μοντέλο) της συνιστώμενης ταχύτητας - 30 km/h.

Τα αυτοκίνητα στη συνέχεια αρχίζουν αυτόματα να μειώνουν την ισχύ, ωθώντας την αναζήτηση σταθμού φόρτισης ή χώρου στάθμευσης. Όταν η μπαταρία εξαντληθεί τελείως, σταματούν, επειδή οι τροχοί δεν μπορούν πλέον να γυρίσουν χωρίς ηλεκτρική ενέργεια. Έτσι, πρέπει να κληθεί ένας κινητός σταθμός φόρτισης ή ένας γερανός.

Ωστόσο, το τεστ δείχνει ότι όλα τα αυτοκίνητα κάλυψαν 10 χιλιόμετρα με ταχύτητα 100 km/h, ακόμα και με 0% ένδειξη μπαταρίας. Έτσι, οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων που θα βρεθούν στη δυσάρεστη θέση να οδηγήσουν με μηδέν στην ένδειξη, πρέπει να γνωρίζουν ότι έχουν ακόμα 10 χιλιόμετρα για να βρουν τον πλησιέστερο σταθμό φόρτισης.