Το ηλεκτρικό SUV της Geely ανανεώθηκε στην Κίνα με ισχυρότερο κινητήρα 328 ίππων, μεγαλύτερες μπαταρίες και τεχνολογία φόρτισης έως 2.250 kW.
Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από το ταξίδι του Geely EX5 στην ευρωπαϊκή αγορά και στη χώρα μας, όμως στην Κίνα μόλις έκανε την εμφάνισή του μια σημαντική αναβάθμιση του ηλεκτρικού οικογενειακού SUV με νέες μπαταρίες, ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα, διαφορετική αρχιτεκτονική και περισσότερη τεχνολογία.
Το σημαντικότερο νέο αφορά στη φόρτιση. Το EX5 είναι συμβατό με το νέο σύστημα «Smart Charging» της Geely, το οποίο μπορεί να φτάσει σε “εξωφρενική” ισχύ έως και 2.250 kW σε απολύτως ιδανικές συνθήκες, ξεπερνώντας τα 1.500 kW της αντίστοιχης τεχνολογίας Flash Charging της BYD.
BUY NOW
Η Geely υποστηρίζει ότι, με φορτιστή κατάλληλο να φτάσει σε τέτοια επίπεδα ισχύος, η φόρτιση από 10% έως 70% μπορεί να ολοκληρωθεί σε λιγότερο από εννέα λεπτά. Αυτό είναι ένα από τα σημαντικότερα τεχνολογικά χαρακτηριστικά του ανανεωμένου EX5, αλλά βέβαια η πραγματική εμπειρία φόρτισης θα εξαρτάται από την υποδομή, τη θερμοκρασία της μπαταρίας και τη διαθεσιμότητα συμβατών σταθμών.
Το σημερινό EX5 χρησιμοποιεί μπαταρία 60,22 kWh και ηλεκτροκινητήρα 218 ίππων, ο οποίος κινεί τους εμπρός τροχούς. Στην Κίνα, αυτή η διαμόρφωση παραμένει ως βασική επιλογή, όμως η ανανεωμένη γκάμα προσθέτει μπαταρίες 61,52 kWh και 70 kWh, σε συνδυασμό με νέο ηλεκτροκινητήρα 328 ίππων.
Η μεγαλύτερη αλλαγή είναι ότι ο ισχυρότερος κινητήρας βρίσκεται πλέον στον πίσω άξονα. Η ροπή παραμένει στα 320 Nm, όμως οι επιδόσεις βελτιώνονται αισθητά, με το σπριντ 0-100 km/h να ολοκληρώνεται σε 5,8 δευτερόλεπτα - δηλαδή περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερα από πριν.
Η μεταφορά του κινητήρα πίσω δημιουργεί παράλληλα χώρο για ένα νέο εμπρός πορτμπαγκάζ (frunk), χωρητικότητας 160 λίτρων. Ο πίσω χώρος αποσκευών των 410 λίτρων δεν φαίνεται να έχει επηρεαστεί.
Οι μεγαλύτερες μπαταρίες φέρνουν και σημαντική αύξηση της αυτονομίας. Τα επίσημα αποτελέσματα σε κύκλο WLTP δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, όμως σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο CLTC το EX5 με την μπαταρία των 70 kWh μπορεί να φτάσει έως και τα 634 χιλιόμετρα.
Η συγκεκριμένη επίδοση δεν μπορεί να συγκριθεί άμεσα με τις τιμές WLTP, καθώς ο κύκλος CLTC είναι πιο ευνοϊκός. Σήμερα, η μεγαλύτερη αυτονομία που προσφέρεται στο EX5 είναι περίπου 430 km.
Κατά τα άλλα, στον τομέα του σχεδιασμού, οι εξωτερικές αλλαγές είναι αρκετά περιορισμένες. Στο εμπρός μέρος έχουν γίνει μικρές επεμβάσεις στον προφυλακτήρα, ενώ τα LED φωτιστικά σώματα παραμένουν ουσιαστικά ίδια. Πιο διακριτικές είναι οι αλλαγές στο πίσω μέρος, όπου το λογότυπο Geely μεταφέρεται στο κέντρο της πόρτας του χώρου αποσκευών. Το ανανεωμένο EX5 αποκτά επίσης νέες επιλογές τροχών 18 και 19 ιντσών.
Μια ακόμη αλλαγή αφορά τις χειρολαβές των θυρών. Το νέο EX5 εγκαταλείπει τις ηλεκτρικά αναπτυσσόμενες, χωνευτές χειρολαβές και επιστρέφει σε συμβατικές. Η αλλαγή συνδέεται με τους νέους κινεζικούς κανονισμούς ασφαλείας, βάσει των οποίων οι χωνευτές ηλεκτρικές χειρολαβές θα απαγορευτούν από το 2027.
Τέλος, μία από τις σημαντικότερες τεχνολογικές προσθήκες είναι ο αισθητήρας LiDAR, ο οποίος επιτρέπει στο EX5 να υποστηρίζει λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 3. Ωστόσο, είναι πιθανό αυτές οι δυνατότητες να παραμείνουν αποκλειστικά στις κινεζικές εκδόσεις του μοντέλου, τουλάχιστον αρχικά.
Προς το παρόν δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση ότι το ανανεωμένο EX5 θα διατεθεί στην ευρωπαϊκή αγορά. Αν συμβεί, η προσθήκη μεγαλύτερης μπαταρίας, ισχυρότερου κινητήρα και προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης αναμένεται να ανεβάσει περαιτέρω το κόστος.
