Σχεδόν σαράντα χρόνια μετά το τέλος της παραγωγής του Fiat 127, το νοσταλγικό citycar από το Τορίνο εξακολουθεί να τροφοδοτεί τη φαντασία σχεδιαστών και παθιασμένων Ιταλών.

Ένας από αυτούς είναι ο ειδικός του CGI σχεδιαστής με το όνομα ‘Simolude’, ο οποίος με το ψηφιακό του σχέδιο φαντάζεται πώς θα μπορούσε να ήταν μία σύγχρονη εκδοχή του 127, διατηρώντας την «ψυχή» που το έκανε εμβληματικό τις δεκαετίες του ’70 και του ’80.

Από το 1971 έως το 1987, το Fiat 127 παρήχθη σε πάνω από 5 εκατομμύρια μονάδες, αποτελώντας ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της ιταλικής αυτοκίνησης. Ένα αυτοκίνητο λαϊκό, οικογενειακό, προσιτό - μια αληθινή απεικόνιση της εποχής του. Δεν είναι λοιπόν τυχαίο που η ιδέα μιας αναβίωσης εξακολουθεί να γεννά νοσταλγία και ενθουσιασμό.

Το σχέδιο του ‘Simolude’ δέχθηκε εκατοντάδες ενθουσιώδη σχόλια στα social media και πολλαπλές κοινοποιήσεις που δείχνουν πόσο έντονα αγγίζει ακόμα τους Ιταλούς το όνομα «127». Δεν είναι δύσκολο να καταλάβει κανείς το γιατί: το σχέδιο συνδυάζει μοντέρνες πινελιές με χαρακτηριστικά που παραπέμπουν ευθέως στο παρελθόν, διατηρώντας την αίσθηση απλότητας και λειτουργικότητας που σημάδεψε το αυθεντικό μοντέλο.

Στο σχέδιο αυτό, το νέο Fiat 127 εμφανίζεται με συμπαγείς αναλογίες και μικρούς προβόλους, τονίζοντας την ευελιξία στην πόλη. Το εμπρός μέρος ξεχωρίζει με στρογγυλά LED φώτα που θυμίζουν την ιστορική έκδοση, ενώ η μινιμαλιστική μάσκα με το φωτιζόμενο λογότυπο FIAT δίνει έναν φουτουριστικό τόνο.

Στο πλάι, το κοντό καπό και η ελαφρώς ανοδική γραμμή των παραθύρων προσδίδουν δυναμισμό, ενώ οι ανάγλυφες επιφάνειες χαρίζουν ένα διακριτικό premium χαρακτήρα χωρίς να χάνεται η λιτότητα.

Το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο που αναγνωρίζεται αμέσως ως διάδοχος της 127, μιλώντας όμως τη γλώσσα του σύγχρονου design. Ένα μείγμα παράδοσης και καινοτομίας που θα μπορούσε να κερδίσει και τις νέες γενιές, οι οποίες αναζητούν ένα αυθεντικό, ευέλικτο και προσιτό μικρό αυτοκίνητο.

Στην πραγματικότητα, η Fiat προς το παρόν δεν έχει αφήσει καμία υπόνοια για ένα πιθανό νέο 127, καθώς έχει αλλού στραμμένο το βλέμμα της: η προσοχή της Stellantis επικεντρώνεται σε νέα παγκόσμια project, όπως το Fiat Giga Panda και το Panda Fastback, που έρχονται το 2026 για να ηγηθούν στη στρατηγική των συμπαγών της μοντέλων.