Πόσα χιλιόμετρα αντέχει τελικά η μπαταρία ενός EV; Η Ford δίνει αποφασιστικά και πειστικά την απάντησή της.

Τα 405.000 χλμ. που έχει διανύσει ο David Blenkle στη Σάντα Κρουζ της Καλιφόρνια
με την προσωπική του Mustang Mach-E επιβεβαιώνουν στην πράξη την αξιοπιστία και αντοχή της μπαταρίας της.

Η Mustang Mach-E του παραμένει εξαιρετικά αποδοτική και με καλή υγεία μπαταρίας, κάτι που οφείλεται στην έξυπνη φόρτιση και την τακτική χρήση του συστήματος αναγεννητικής πέδηση, όπως αναφέρει ο ίδιος.

Αποτελώντας απτή απόδειξη για το τι είναι εφικτό πίσω από το τιμόνι ενός σύγχρονου EV της Ford, ο David έχει διανύσει σε διάστημα μόλις τριών ετών περισσότερα από 400.000 χλμ. με την προσωπική του Mustang Mach-E, μια απόσταση που ισοδυναμεί με ένα ταξίδι μέχρι το φεγγάρι και πίσω , και όλα αυτά με την μπαταρία να μην έχει δείξει σημάδια φθοράς.

«Η μεγαλύτερη παρανόηση του κόσμου σχετίζεται με τη διάρκεια ζωής και την αυτονομία της μπαταρίας - και τότε απλά δείχνω σε όλους το κοντέρ μου!», δήλωσε ο David..

Ο ιδιοκτήτης του μοντέλου, ο οποίος διατηρεί μια προσωπική εταιρεία παροχής υπηρεσιών μεταφοράς στις ΗΠΑ, επέλεξε τη Mustang Mach-E Premium με κριτήριο την αξιοπιστία, την άνεση που προσφέρει σε όλους τους επιβάτες και το χαμηλό λειτουργικό της κόστος.

Η επιλογή αυτή έχει καταστεί πλέον ο ακρογωνιαίος λίθος της επιχείρησής του, με τον David να προσφέρει με το ηλεκτρικό pony της Ford δωρεάν υπηρεσίες μεταφορών σε βετεράνους και τις οικογένειές τους, σε φοιτητές που διαφορετικά θα έχαναν την πτήση τους ή ακόμα και σε ντόπιους που θέλουν να κινούνται στον αυτοκινητόδρομο πάνω από τα βουνά της Σάντα Κρουζ.

Η εμπειρία του έρχεται να επιβεβαιώσει τα επίσημα δεδομένα της Ford, σύμφωνα με τα
οποία η μπαταρία υψηλής τάσης της Mustang Mach-E έχει σχεδιαστεί προκειμένου να αντέχει τουλάχιστον για 10 χρόνια με εξασφαλισμένο το 90% της μέγιστης χωρητικότητας της στα 160.000 χλμ.. Τώρα, έχοντας «γράψει» κάτι περισσότερο από 405.000 χλμ., η μπαταρία της Mustang Mach-E εξακολουθεί να αποδίδει εξαιρετικά, προσφέροντας αυτονομία 466 χλμ. με μια πλήρη φόρτισή της.

Όπως μας εκμυστηρεύεται ο David, η φόρτιση πραγματοποιείται κυρίως στο σπίτι, με προγραμματισμό σε ώρες που το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας είναι χαμηλότερο και με χρήση επιτοίχιου φορτιστή της Ford.

Παρ’ όλα αυτά, όταν οι ανάγκες μετακίνησης είναι μεγαλύτερες, μια σύντομη στάση 15-20
λεπτών σε ταχυφορτιστή DC είναι αρκετή προκειμένου η Mustang Mach-E να συνεχίσει να προσφέρει τις υπηρεσίες της. Την ίδια στιγμή, χάρη στο ήπιο στυλ οδήγησης που υιοθετεί ο οδηγός της, σε συνδυασμό με το προηγμένο σύστημα αναγεννητικής πέδησης που βοηθά στην ανάκτηση ενέργειας και μειώνει τις φθορές, τα αρχικά τακάκια φρένων της Mustang Mach-E παραμένουν ακόμα και τώρα σε καλή κατάσταση.

Ο David πραγματοποιεί τακτικά όλες τις εργασίες επιθεώρησης και συντήρησης αυτοκινήτου στην τοπική αντιπροσωπεία της Ford και, εκτός από μερικά μικρά «σημάδια μάχης» μετά από 405.000 χλμ., το αυτοκίνητο συνεχίζει να τον εντυπωσιάζει με την απόδοσή του.

Αξιοσημείωτο είναι επίσης ότι ο David περνά πολλές φορές ακόμα και 12 ώρες στο δρόμο, κάνοντας πολλά χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο, όπου στην προηγμένη τεχνολογία BlueCruise 3 της Ford που μεριμνά για την απουσία θορύβων και κραδασμών, κρίνεται ιδιαίτερως χρήσιμη.

Ο Matthew Gabrielli, Program Engineer, Mustang Mach-E, Ford, δήλωσε: «Η ομάδα μου κι εγώ έχουμε αφιερώσει ατέλειωτες ώρες δοκιμάζοντας, βελτιώνοντας και ωθώντας αυτό το ηλεκτρικό SUV στα όριά του. Σχεδιάσαμε τα πάντα με γνώμονα την ανθεκτικότητα και την αυτονομία, και δεν υπάρχει κάτι που να μας ικανοποιεί περισσότερο από το να βλέπουμε ένα όχημά μας να χρησιμοποιείται από τους πελάτες μας για τόσα πολλά χιλιόμετρα».