Η Skoda μπαίνει δυναμικά στο παιχνίδι των μικρών ηλεκτρικών SUV, με το Epiq να είναι το πρώτο μοντέλο που ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία «Modern Solid», εισάγοντας παράλληλα τη μάρκα στη πλατφόρμα MEB+.

Η αυτοκινητοβιομηχανία της Μλάντα Μπόλεσλαβ παρουσίασε σήμερα το νέο της ηλεκτρικό μοντέλο, υπό το πρίσμα της γενικότερης στρατηγικής του ομίλου Volkswagen για προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Με μήκος 4.171 χιλιοστά, πλάτος 1.798 χιλιοστά, ύψος 1.620 χιλιοστά και μεταξόνιο 2.601 χιλιοστά, το Epiq προσφέρει ικανοποιητικούς χώρους για πέντε επιβάτες, συνδυάζοντας το μινιμαλιστικό στυλ με τη καθημερινή ευελιξία.

Εμφανισιακά ξεχωρίζουν αμέσως τα φωτιστικά σώματα στο εμπρός και πίσω μέρος σε σχήμα Τ, και οι φουσκωμένοι θόλοι των τροχών, οι οποίοι συμπληρώνονται από τις μεγάλες ζάντες αλουμινίου από 17 έως 19 ίντσες, οι οποίες έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα την αεροδυναμική απόδοση για μεγιστοποίηση της αυτονομίας.

Το εσωτερικό ακολουθεί τη φιλοσοφία της μάρκας προσφέροντας χρηστικές λύσεις για όλους τους επιβάτες. Οι φυσικοί διακόπτες εντοπίζονται σε όλο το μήκος της καμπίνας, προσφέροντας εύκολο χειρισμό για τις λειτουργίες που εξυπηρετούν, ενώ οι δύο οθόνες, αυτή του ψηφιακού πίνακα οργάνων (16 εκατοστά) και η κεντρική του συστήματος infotainment (33 εκατοστά) ολοκληρώνουν το ψηφιακό προφίλ του μοντέλου. Ταυτόχρονα ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί, με τα μαλακά υφάσματα για τα πάνελ των θυρών και το ταμπλό να ταιριάζουν με την ταπετσαρία των καθισμάτων.

Παρά τις κόμπακτ εξωτερικές του διαστάσεις το Epiq διαθέτει χωρητικότητα 475 λίτρων στον χώρο αποσκευών, δηλαδή 75 λίτρα περισσότερο σε σχέση με το βενζινοκίνητο Kamiq. Η αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων αυξάνει την χωρητικότητα στα 1.344 λίτρα, ενώ 26 επιπλέον λίτρα χώρου αποθήκευσης εντοπίζονται διάσπαρτα σε όλη την καμπίνα. Ένα μικρό frunk στο εμπρός μέρος επιτρέπει επίσης την αποθήκευση των καλωδίων φόρτισης σε προσβάσιμη θέση.

Το Epiq είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής της Skoda που βασίζεται στην πλατφόρμα MEB+, η οποία αναπτύχθηκε αποκλειστικά για μοντέλα με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Διατίθεται σε τρία επίπεδα ισχύος, με 114 ίππους και 267 Nm ροπής, με 133 ίππους με 267 Nm ροπής και με 208 ίππους με 290 Nm ροπής. Στη κορυφαία έκδοση το Epiq επιταχύνει από 0-100χλμ./ώρα σε μόλις 7,1 δευτερόλεπτα, με τη τελική ταχύτητα να ανέρχεται στα 160χλμ./ώρα.

Προσφέρεται είτε με μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP) 37,5 kWh για αυτονομία 310 χιλιομέτρων, είτε με μπαταρία νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC) με καθαρή χωρητικότητα 51,5 kWh για αυτονομία που ξεπερνά τα 440 χιλιόμετρα. Και οι δύο μπαταρίες έχουν τις ίδιες φυσικές διαστάσεις, αλλά η μονάδα NMC προσφέρει υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα.

Η μπαταρία των 51,5kWh υποστηρίζει φόρτιση DC έως και 125 kW, επιτρέποντας φόρτιση από 10 έως 80% σε 23 λεπτά, ενώ η μπαταρία των 37,5 kWh φτάνει στο μέγιστο των 90 kW, επιτρέποντας επαναφόρτιση από 10 έως 80% σε 28 λεπτά.

Η εμπορική διάθεση του Skoda Epiq στην Ελλάδα θα ξεκινήσει μέσα στο καλοκαίρι αρχικά με την έκδοση First Edition, η οποία θα τροφοδοτείται από τη μπαταρία των 55 kWh, αποδίδοντας 208 ίππους.

Σε σύγκριση με τις υπόλοιπές εκδόσεις, η First Edition θα ξεχωρίζει χάρη στις πορτοκαλί πινελιές στα καλύμματα των εξωτερικών καθρεφτών, στις λεπτομέρειες πάνω από τα πλαϊνά παράθυρα, στα αεροδυναμικά καλύμματα των τροχών των 20 ιντσών και στο πλαίσιο των αεραγωγών του προφυλακτήρα. Στο εσωτερικό θα διαθέτει επίσης πορτοκαλί ραφές στο τιμόνι, τα καθίσματα και το ταμπλό, πορτοκαλί ζώνες ασφαλείας, μαύρη επένδυση οροφής, σπορ καλύμματα πεντάλ και διακοσμητικά μαρσπιέ.