Το αναβαθμισμένο Renault 5 εμφανίστηκε στον νέο τιμοκατάλογο της μάρκας και φέρει φρεσκαρισμένη εμφάνιση, αναβαθμισμένο εξοπλισμό και αυξημένη αυτονομία και στις δύο εκδόσεις μπαταρίας.
Πρόσφατα το Renault 5 απέκτησε λειτουργία one-pedal, με την προσθήκη paddles πίσω από το τιμόνι να επιτρέπει τη ρύθμιση της ανάκτησης ενέργειας, κάνοντας ευκολότερη και οικονομικότερη την καθημερινή οδήγηση, ιδίως σε αστικό περιβάλλον.
Τώρα ήρθε η ώρα μίας πιο εκτεταμένης αναβάθμισης, η οποία επεμβαίνει κυρίως στον τομέα της σχεδίασης, τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά, ενώ ταυτόχρονα καταγράφονται μικρές αυξήσεις στις τιμές της μέγιστης αυτονομίας και στις δύο εκδόσεις μπαταρίας του γαλλικού μικρού χάρη σε τεχνικές και αεροδυναμικές επεμβάσεις.
BUY NOW
Συγκεκριμένα, η μπαταρία των 40 kWh, η οποία συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 120 ίππων, προσφέρει πλέον αυτονομία έως 315 χλμ. κατά WLTP, έναντι 312 χλμ. μέχρι πρότινος. Αντίστοιχα, η μπαταρία των 52 kWh, η οποία συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 150 ίππων, προσφέρει πλέον αυτονομία έως 430 χλμ. κατά WLTP, έναντι 410 χλμ. μέχρι πρότινος.
Η χρωματική παλέτα του αναβαθμισμένου Renault 5 εμπλουτίζεται με την προσθήκη δύο νέων αποχρώσεων, του Flame Red και του Schist Grey, ενώ η επιλογή τους θα συνοδεύεται από νέες δυνατότητες εξατομίκευσης.
Στο εσωτερικό, το Renault 5 E-Tech Electric εμπλουτίζεται και στον τομέα της ασφάλειας, και περιλαμβάνει πλέον το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης eCall, συμβατό με δίκτυα κινητής τηλεφωνίας 4G. Παράλληλα, η ταπετσαρία της έκδοσης Iconic αποκτά πλέον ύφασμα μπλε χρώματος, αντί της προηγούμενης κίτρινης απόχρωσης.
Επιπλέον, κάνει την εμφάνισή του στην κεντρική κονσόλα μία νέα θέση φόρτισης smartphone με ψύξη, η οποία προσφέρει βελτιωμένες επιδόσεις επαναφόρτισης, ενώ παράλληλα αποτρέπει την υπερθέρμανση.
Καθώς οι Γάλλοι διαπίστωσαν ότι το κουμπί Multi-Sense στο τιμόνι για τη χειροκίνητη εναλλαγή προγραμμάτων οδήγησης χρησιμοποιείται πλέον λιγότερο συχνά, αποχώρησε από τη διαρρύθμιση του τιμονιού.
Η νέα λειτουργία Smart εναλλάσσει αυτόματα τα διαθέσιμα προγράμματα οδήγησης — Eco, Comfort και Sport — ανάλογα με το οδηγικό στιλ. Ωστόσο, η χειροκίνητη αλλαγή των προγραμμάτων εξακολουθεί να είναι εφικτή μέσω της οθόνης του συστήματος OpenR Link, καθώς και μέσω φωνητικών εντολών.
Τέλος, το Google Gemini, το μοντέλο τεχνητής νοημοσύνης της εταιρείας, μπορεί να εγκατασταθεί στο Renault 5 μέσω προαιρετικής ασύρματης ενημέρωσης λογισμικού (over-the-air), η οποία αναβαθμίζει το Google Assistant.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι παρά τις αναβαθμίσεις, οι τιμές του Renault 5 παραμένουν ίδιες στην ελληνική αγορά. Παρακάτω ακολουθούν αναλυτικά, συμπεριλαμβανομένης της κρατικής επιδότησης των 3.000 ευρώ του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά»:
- Renault 5 E-Tech Εlectric 40 kWh 120 PS evolution: 23.900 ευρώ
- Renault 5 E-Tech Εlectric 40 kWh 120 PS techno: 26.700 ευρώ
- Renault 5 E-Tech Εlectric 52 kWh 150 PS evolution: 30.200 ευρώ
- Renault 5 E-Tech Εlectric 52 kWh 150 PS techno: 32.200 ευρώ
- Renault 5 E-Tech Εlectric 52 kWh 150 PS Roland-Garros: 33.500 ευρώ
