Το ανανεωμένο Opel Astra κρατά ψηλά τη «σημαία» σε μία πλέον λιγότερο δημοφιλή κατηγορία αυτοκινήτων, ποντάροντας σε καινοτόμες τεχνολογίες, υψηλότερα επίπεδα άνεσης, στην ξεχωριστή σχεδίαση αλλά και στην πληθώρα συστημάτων κίνησης.

Με τη συμπλήρωση 90 ετών από το λανσάρισμα του Opel Kadett, η έκτη γενιά του άμεσου αντικαταστάτη του αναβαθμίζεται σε σημαντικούς τομείς, ενσωματώνοντας πλέον πιο προηγμένα τεχνολογικά στοιχεία, και διατηρώντας αναλλοίωτη τη σφραγίδα “made in Germany”, αφού το ανανεωμένο Astra σχεδιάστηκε και κατασκευάζεται στις κεντρικές εγκαταστάσεις της Opel στο Rüsselsheim.

Μπορεί η κατηγορία των μικρομεσαίων hatchback να έχει πάψει εδώ και χρόνια να απασχολεί τα πρωτοσέλιδα του Ειδικού Τύπου, ωστόσο η Opel συνεχίζει να αναβαθμίζει την παρουσία του γερμανικού best seller σε καίριους τομείς, επιφυλάσσοντάς του έναν σημαντικό ρόλο στην οικογένεια των μοντέλων της.

Έτσι, αποδεικνύει έμπρακτα ότι εξακολουθεί να πιστεύει στην εμπορική προοπτική του, ενώ παράλληλα προσφέρει μία σημαντική εναλλακτική πρόταση εν μέσω της καθιέρωσης των μικρομεσαίων SUV, για τον αγοραστή που είτε δεν θέλει να ακολουθήσει τη μόδα, είτε δεν θεωρεί ως εκ των προτέρων βέλτιστη επιλογή το κάθε λογής SUV.

Και εγένετο φως

Το Opel Astra αποτελούσε ανέκαθεν μία από τις πιο ελκυστικές προτάσεις της κατηγορίας του, ωστόσο με το facelift της έκτης γενιάς του υιοθετεί ορισμένα σχεδιαστικά στοιχεία που το κάνουν να ξεχωρίζει ακόμη περισσότερο στον δρόμο, κάτι που εν πολλοίς οφείλεται και στα «δάνεια» από το πρωτότυπο Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo.

Η φιλοσοφία Bold & Pure της γερμανικής εταιρείας αποτυπώνεται με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο στη μάσκα Opel Vizor, στο κέντρο της οποίας έχει τοποθετηθεί το γνωστό έμβλημα της μάρκας, στη φωτιζόμενη εκδοχή του. Ο κεραυνός (“Blitz”) της Opel βρίσκεται στον κέντρο ενός νοητού σταυρού που δημιουργεί η φωτιζόμενη πυξίδα Opel Compass, η οποία δεσπόζει στο μπροστινό μέρος και ενώνει απ’ άκρη σ’ άκρη τους προβολείς του Astra.

Ενσαρκώνοντας πλήρως το μότο που ακούσαμε κατά την παρουσίαση του ανανεωμένου Astra («το φως είναι το νέο χρώμιο»), τα νέα Intelli-Lux HD φώτα προσδίδουν στο γερμανικό μικρομεσαίο επιβλητική εμφάνιση, ενώ παράλληλα παρέχουν περισσότερη ασφάλεια κατά τη βραδινή οδήγηση, αφού περισσότερα από 50.000 φωτιστικά στοιχεία αναλαμβάνουν να κάνουν τη νύχτα... μέρα.

Και αυτό γιατί οι προβολείς φωτίζουν πολύ αποτελεσματικότερα απ’ ό,τι πριν τον δρόμο μπροστά αλλά και στο πλάι, δίχως να θαμπώνουν τους οδηγούς των μπροστινών οχημάτων ή εκείνους που βρίσκονται στο αντίθετο ρεύμα.

Οι σχεδιαστικές αλλαγές στο εξωτερικό του αυτοκινήτου περιλαμβάνουν επίσης τις νέες ζάντες 17 και 18 ιντσών, τη διεύρυνση της χρωματικής παλέτας του μοντέλου με το νέο μεταλλικό χρώμα Kontour White, καθώς και τη χαρακτηριστική διχρωμία του αμαξώματος, η οποία περιλαμβάνει μαύρη οροφή και μαύρα καλύμματα για τους καθρέφτες.

Intelli-Astra

Όπως συμβαίνει με τα Intelli-Lux φώτα, έτσι και τα καθίσματα Intelli-Seats είναι στάνταρ από τη βασική έκδοση εξοπλισμού, και προσφέρουν ακόμη πιο ξεκούραστη οδήγηση, ενώ προαιρετικά είναι διαθέσιμα και τα Intelli-Seats πολλαπλών ρυθμίσεων για οδηγό και συνοδηγό, τα οποία φέρουν πιστοποίηση από τον οργανισμό AGR (Aktion Gesunder Rücken), η οποία επισφραγίζει όχι μόνο την άνεση που είναι ικανά να προσφέρουν αλλά και τον βελτιστοποιημένο ορθοπεδικά σχεδιασμό τους.

Τα εν λόγω καθίσματα διαθέτουν επένδυση ReNew Knit από 100% ανακυκλωμένο vegan suede δέρμα και είναι θερμαινόμενα, ενώ προσφέρουν λειτουργία μασάζ αλλά και δυνατότητα αποθήκευσης των εξατομικευμένων ρυθμίσεων.

Όσον αφορά στο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, οι φυσικοί διακόπτες συνυπάρχουν αρμονικά με την οθόνη αφής των 10 ιντσών, ενώ ο οδηγός λαμβάνει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες από ένα ψηφιακό πίνακα οργάνων ίδιων διαστάσεων, αλλά και από το head-up display (Intelli-HUD). Τα επιμέρους υλικά εναλλάσσονται αρμονικά στις επιφάνειες του θαλάμου των επιβατών, επιδεικνύοντας κορυφαίο φινίρισμα και αντίστοιχου επιπέδου συναρμογή.

Ο οδηγός θα κουμπώσει ιδανικά στο κάθισμα και θα βρει εύκολα τη σωστή θέση οδήγησης, χάρη και στην ευρεία ρύθμιση του flat bottom τιμονιού. Όλα τα χειριστήρια βρίσκονται στο «πεδίο βολής» του και η ύπαρξη φυσικών πλήκτρων τόσο στο τιμόνι όσο και κάτω από το σύστημα πολυμέσων -δύο σειρές πλήκτρων- ευνοούν την εργονομία.

Ο χώρος αποσκευών των 422 λίτρων (352 λίτρα στην αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή του μοντέλου, 310 στην plug-in hybrid) ενισχύει την επιχειρηματολογία του ανανεωμένου Opel Astra, υπενθυμίζοντας σε όλους ότι ένα μικρομεσαίο hatchback οφείλει να διατηρεί στενή σχέση με έννοιες όπως η πρακτικότητα.

Πληθώρα κινητήριων συνόλων για όλες τις ανάγκες

Το ανανεωμένο Opel Astra προσφέρεται με μία ευρεία γκάμα κινητήριων συνόλων, η οποία περιλαμβάνει τον πετρελαιοκινητήρα του 1,5 λίτρου απόδοσης 130 ίππων και το 48βολτο ήπια υβριδικό κινητήριο σύνολο των 145 ίππων που βασίζεται στον τρικύλινδρο κινητήρα βενζίνης 1,2 λίτρων και προσφέρει σύμφωνα με το πρότυπο WLTP αυτονομία περίπου 1.000 χιλιομέτρων.

Επίσης, είναι διαθέσιμο το plug-in hybrid σύστημα κίνησης το οποίο έχει αφετηρία έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης χωρητικότητας 1,6 λίτρων που αποδίδει συνδυαστικά 196 ίππους και ως 360 Nm ροπής, και το οποίο πλέον συνεργάζεται με μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας (17,2 kWh από 12,4 kWh), η οποία σύμφωνα με το πρότυπο WLTP εξασφαλίζει στο μοντέλο αυξημένη κατά περίπου 25 χλμ. ηλεκτρική αυτονομία που αγγίζει τα 84 χιλιόμετρα.

Τέλος, το κινητήριο σύνολο του Astra Electric αποδίδει 156 ίππους και συνεργάζεται πλέον με μπαταρία 58 kWh (από 54 kWh ως τώρα), αυξάνοντας έτσι την αυτονομία του σε μεικτές συνθήκες κατά 35 χιλιόμετρα, στα 454 συνολικά.

Στους δρόμους του Σπλιτ

Εμείς βρεθήκαμε πίσω από το τιμόνι της επαναφορτιζόμενης υβριδικής έκδοσης, η οποία επιτρέπει στον οδηγό να αξιοποιήσει τα πλεονεκτήματα και των δύο «κόσμων», τόσο αυτού του ηλεκτρικού μοτέρ, όσο και του θερμικού.

Το νέο plug-in hybrid σύστημα κίνησης του Astra αποτελείται από έναν 4κύλινδρο 1.6 τούρμπο κινητήρα βενζίνης που αποδίδει 150 ίππους, ένα ηλεκτρομοτέρ 125 ίππων και μια μπαταρία χωρητικότητας 17,2 kWh. Συνδυάζεται με αυτόματο σασμάν διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων και για να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα απαιτεί 7,6 δλ., με την τελική του ταχύτητα να αγγίζει τα 225 χλμ./ώρα.

Χωρίς να θυσιάζονται λοιπόν οι επιδόσεις, το plug-in hybrid Astra δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό να δώσει προτεραιότητα για την κίνησή του είτε στον ηλεκτροκινητήρα είτε στο θερμικό μοτέρ είτε στην αρμονική τους σύμπραξη, ανάλογα με τις ανάγκες της διαδρομής και τις προτιμήσεις του.

Μάλιστα η λειτουργία “Β” στην κεντρική κονσόλα (δίπλα στον επιλογέα των ταχυτήτων) δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό να επιβραδύνει το plug-in hybrid Astra χωρίς να πατήσει το φρένο, επαναφορτίζοντας ταυτόχρονα εν κινήσει τη μπαταρία του και επεκτείνοντας έτσι την αυτονομία του.

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης και έχοντας ως επί το πλείστον επιλεγμένο το υβριδικό πρόγραμμα οδήγησης που εξασφαλίζει την αποδοτικότερη συνεργασία θερμικού και ηλεκτρικού κινητήρα, η κατανάλωση καυσίμου κυμάνθηκε κοντά στα 4 λτ./100 χλμ.

Η ανάρτηση αποδείχθηκε ικανότατη στην «απορρόφηση» των ελάχιστων κακοτεχνιών της διαδρομής που ακολουθήσαμε, ενώ σε συνδυασμό με την ποιοτική ηχομόνωση, η ποιότητα κύλισης αποδείχθηκε κορυφαίου επιπέδου.

Συμπέρασμα

Το ανανεωμένο Opel Astra συνδυάζει τη φρέσκια εμφάνιση και τα νέα τεχνολογικά στοιχεία που του προσδίδουν ακόμη πιο σύγχρονο χαρακτήρα με μία πλήρη γκάμα κινητήριων συνόλων αλλά και τον απαραίτητο δυναμισμό που επιβάλλει το λογότυπο.

Οι πρώτες μονάδες του νέου Opel Astra θα είναι διαθέσιμες στην Ελλάδα στα τέλη Απριλίου, ενώ σύντομα αναμένεται να γίνουν γνωστές και οι τιμές του.

Τεχνικά χαρακτηριστικά – Opel Astra Plug-in Hybrid 196 PS

• Κινητήρας βενζίνης: 1.598 κ.εκ., 150 ίπποι/5.500 σ.α.λ., 250 Nm/1.750 σ.α.λ.
• Ηλεκτροκινητήρας: 125 ίπποι, 118 Nm
• Συνδυαστική απόδοση: 196 ίπποι, 360 Nm
• Μετάδοση: Αυτόματο 7 σχέσεων, στους εμπρός τροχούς
• Επιδόσεις: 7,6 δλ. 0-100 χλμ./ώρα, 225 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα
• Κατανάλωση-Εκπομπές CO2: 2,1 λτ./100 χλμ. & 12,6-12,8 kWh/100 χλμ., 48-49 γρ./χλμ.
• Διαστάσεις (Μήκος/Πλάτος/Ύψος): 4.374/1.859/1.472 χλστ., 2.675 χλστ. μεταξόνιο
• Βάρος: 1.682 κιλά
• Χώρος αποσκευών: 310 λτ.
• Τιμή-Τέλη κυκλοφορίας: Θα ανακοινωθεί τις επόμενες ημέρες - 0 ευρώ