Μια νέα έκδοση έρχεται να προστεθεί στην γκάμα της Skoda Octavia, καθιστώντας το επιβλητικό σε διαστάσεις Grand Coupe των Τσέχων ακόμα πιο προσιτό.
Η Skoda Octavia καθιερώθηκε στην αγορά της Ευρώπης χάρη στο κορυφαίο value for money το οποίο προσέφερε από την πρώτη κιόλας στιγμή.
Ένα αυτοκίνητο που πολύ σύντομα απέκτησε το δικό του φανατικό κοινό, σπάζοντας τα αυστηρά όρια της μικρομεσαίας κατηγορίας και ανταμείβοντας όσους το επέλεξαν με την αξιοπιστία, την πρακτικότητα αλλά και την αντοχή του στον χρόνο.
BUY NOW
Σήμερα, στην τέταρτη κατά σειρά γενιά της, η Skoda Octavia επιχειρεί να αναδείξει τα χαρίσματα μιας premium μπερλίνας, διαθέτοντας όχι μόνο τις διαστάσεις αλλά και την απαιτούμενη ποιότητα.
Κάπως έτσι λοιπόν, η έλευση της πιο προσιτής έκδοσης στην γκάμα της Octavia αποτελεί αυτομάτως μια πρώτης τάξεως είδησης, τουλάχιστον για εκείνους που εξακολουθούν να αναζητούν μια πρόταση που προσφέρει περισσότερα από εκείνα που θα κληθείς να δαπανήσεις για την κάνεις δική σου.
Για του λόγου το αληθές, η «βασική» έκδοση της Skoda Octavia στη χώρα μας εφοδιάζεται πλέον με τον TSI κινητήρα του 1,5 λίτρου, ο οποίος στην προκειμένη περίπτωση αποδίδει 116 ίππους και 220 Nm ροπής.
Ο τετρακύλινδρος κινητήρας των 1.498 κ.εκ. συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και παρά το γεγονός ότι δεν διαθέτει κάποια ηλεκτρική υποβοήθηση καταναλώνει σε μεικτές συνθήκες 5,2 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα.
Σε ό,τι αφορά στον εξοπλισμό, ακόμα και στην έκδοση F&B Edition, η Skoda Octavia δεν παρουσιάζει ουσιαστικές ελλείψεις διαθέτοντας μεταξύ άλλων, ζάντες αλουμινίου "MATAR AERO" 16", αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός & πίσω, 8 αερόσακους, LED προβολείς, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους & θερμαινόμενους καθρέπτες καθώς και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διζωνικό κλιματισμό.
Για το τέλος αφήσαμε την τιμή, η οποία ξεκινά από τα 26.900 ευρώ, όντας 1.350 ευρώ χαμηλότερη από την ήπια υβριδική διαμόρφωση που εφοδιάζεται με το ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων.
