Με μικρή αύξηση πωλήσεων ολοκληρώθηκε ο Σεπτέμβριος στην αγορά καινούργιων αυτοκινήτων της χώρας μας, ύστερα από την λύση του προβλήματος με την έλλειψη πινακίδων κυκλοφορίας για τα νέα οχήματα.
Σε κατάσταση «κανονικότητας» μπαίνει σταδιακά η αγορά αυτοκινήτου της Ελλάδας μετά και την πολυαναμενόμενη λύση που δόθηκε στο πρόβλημα της έλλειψης πινακίδων κυκλοφορίας για τα καινούργια αυτοκίνητα -αλλά και τα μεταχειρισμένα, όπως και τα δίκυκλα και τα φορτηγά, η οποία είχε οδηγήσει ουσιαστικά στην παύση παραδόσεων νέων οχημάτων τους δύο προηγούμενους μήνες.
Ειδικότερα και όπως αποκάλυψε πρώτο το carandmotor, στις 22 Σεπτεμβρίου ξεκίνησε η κανονική ροή νέων πινακίδων στις κατά τόπους Διευθύνσεις του Υπουργείου Μεταφορών, ώστε τελικά τα νέα αυτοκίνητα που περίμεναν από τον Ιούλιο και μετά στους διάφορους χώρους των αντιπροσωπειών και εμπόρων, να μπορέσουν να ταξινομηθούν και να βγουν στους δρόμους μας.
BUY NOW
Η εξέλιξη αυτή όπως είναι φυσιολογικό είχε άμεσο αντίκτυπο στην καταγραφή των πωλήσεων των νέων αυτοκινήτων του Σεπτεμβρίου και ενώ λοιπόν μέχρι και τις 21 του μήνα οδηγούμασταν προς ένα πολύ χαμηλό νούμερο όπως αυτό του περασμένου Αυγούστου, οι τελευταίες 9 ημέρες του μήνα άλλαξαν τα δεδομένα και τελικά η αγορά έκλεισε με αύξηση πωλήσεων σε σχέση με τον περσινό Σεπτέμβρη.
Πιο συγκεκριμένα και σύμφωνα πάντα με τα πρώτα διαθέσιμα στοιχεία, ο Σεπτέμβριος κλείνει με 12.839 ταξινομήσεις νέων επιβατικών οχημάτων, σημειώνοντας μικρή άνοδο 4,6% συγκριτικά με τα 12.273 αυτοκίνητα του περσινού Σεπτεμβρίου. Τονίζουμε ότι η αγορά μας επιστρέφει σε θετικό πρόσημο μετά από τις διαδοχικές πτώσεις του Ιουλίου (-2,6%) και του Αυγούστου (-37,1%).
Στο έτος, η επίδοση αυτή του Σεπτεμβρίου μας φέρνει σε ένα νούμερο πωλήσεων 115.209 καινούργιων επιβατικών οχημάτων, εμφανίζοντας αύξηση 2,65% συγκριτικά με το αντίστοιχο διάστημα (Ιανουάριος-Σεπτέμβριος) του 2025.
Πολύ ενδιαφέρον έχει στο νούμερο πωλήσεων του Σεπτεμβρίου η επίδοση της Toyota, αφού η ιαπωνική μάρκα σημείωσε 2.249 ταξινομήσεις και κατάφερε να πάρει την πρώτη θέση με πολύ μεγάλη διαφορά από όλους τους υπόλοιπους.
Δεύτερη ήταν η Peugeot με 771 πωλήσεις και τρίτη η Suzuki με 721 ταξινομήσεις, ενώ πολύ καλή ήταν η επίδοση της BMW, που έκλεισε τον μήνα στην τέταρτη θέση με 706 ταξινομήσεις.
Το Top 10 των μαρκών του Σεπτεμβρίου
- Toyota: 2.249 πωλήσεις
- Peugeot: 771 πωλήσεις
- Suzuki: 721 πωλήσεις
- BMW: 706 πωλήσεις
- Dacia: 632 πωλήσεις
- Opel: 620 πωλήσεις
- Citroen: 594 πωλήσεις
- Chery: 562 πωλήσεις
- Nissan: 494 πωλήσεις
- Volkswagen: 473 πωλήσεις
Στο έτος, η Toyota είναι η εταιρεία που προηγείται όλων των υπολοίπων και ουσιαστικά έχει πάρει από τώρα και την πρώτη θέση της χρονιάς συμπληρώνοντας ήδη 18.901 ταξινομήσεις. Δεύτερη είναι η Peugeot με 8.908 πωλήσεις και τρίτη η Suzuki με 7.907 ταξινομήσεις.
Σε ό,τι αφορά στην επίδοση των μοντέλων, τα Toyota Yaris Cross και Toyota Yaris με 758 και 619 πωλήσεις έκαναν το «1-2» τον Σεπτέμβριο, με το Peugeot 2008 να βρίσκεται στην τρίτη θέση με 457 ταξινομήσεις. Πολύ καλή ήταν η επίδοση του μήνα για το Chery Tiggo 4, το οποίο πήρε την 4η θέση με 408 ταξινομήσεις, μια θέση που αποτελεί ρεκόρ στην χώρα μας για κινεζικό αυτοκίνητο.
Το Top 10 των μοντέλων του Σεπτεμβρίου
- Toyota Yaris Cross: 758 πωλήσεις
- Toyota Yaris: 619 πωλήσεις
- Peugeot 2008: 457 πωλήσεις
- Chery Tiggo 4: 408 πωλήσεις
- Dacia Sandero: 350 πωλήσεις
- Toyota C-HR: 313 πωλήσεις
- Suzuki Swift: 307 πωλήσεις
- BMW X1: 299 πωλήσεις
- Suzuki Vitara: 293 πωλήσεις
- Citroen C3 Aircross: 264 πωλήσεις
Το Toyota Yaris Cross είναι και το πρώτο σε πωλήσεις αυτοκίνητο όλου του 2026, έχοντας σημειώσει 6.354 ταξινομήσεις στο 9μηνο. Στην δεύτερη θέση ακολουθεί το Peugeot 2008 με 5.189 πωλήσεις, ενώ πολύ κοντά του πλέον βρίσκεται το τρίτο Toyota Yaris με 5.043 πωλήσεις.
Η πρώτη πεντάδα των πωλήσεων του έτους ολοκληρώνεται κατά σειρά με το Suzuki Vitara (3.943 αυτοκίνητα) και το Citroen C3 (3.752 πωλήσεις), σε μια ακόμη δήλωση ισχύος για τα μικρά (κατηγορία Β) SUV.
