Το γαλλικό μεσαίο πολυτελές SUV είναι ένα από τα ελάχιστα μοντέλα που διαθέτουν πετρελαιοκίνητη έκδοση στη γκάμα τους και πλέον προσφέρεται σε μία νέα έκδοση που μειώνει και την τιμή εκκίνησης της γκάμας.

Παρά το γεγονός ότι ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλέξει μεταξύ εκδόσεων βενζίνης, diesel, LPG, GNG, υβριδικών, επαναφορτιζόμενων υβριδικών και ηλεκτρικών για το επόμενό του αυτοκίνητο, τα πετρελαιοκίνητα εξακολουθούν να προσφέρουν συγκεκριμένα απτά πλεονεκτήματα. Και η αγορά διαθέτει ακόμα ορισμένα SUV που καταναλώνουν αυτόν τον τύπο καυσίμου, όπως το DS 7 1.5 Diesel που αποτελεί μια εξαιρετικά αποδοτική πρόταση.

Για αυτό λοιπόν, αν το ζητούμενο από τον υποψήφιο αγοραστή είναι η οικονομία καυσίμου και η μεγάλη αυτονομία, τότε η λύση της πετρελαιοκίνησης αποτελεί ακόμα και σήμερα μονόδρομο. Το συγκεκριμένο συμπέρασμα βγαίνει πολύ εύκολα μελετώντας τα τεχνικά χαρακτηριστικά του DS 7 στην έκδοση με τον αναβαθμισμένο πετρελαιοκινητήρα BlueHDi των 1,5 λίτρων. Υπενθυμίζουμε ότι στην αγορά δεν υπάρχουν premium SUV αυτού του μεγέθους με πετρελαιοκίνητο μοτέρ αυτής της χωρητικότητας, με ότι θετικό συνεπάγεται σε ετήσια πάγια έξοδα.

Ο 4κύλινδρος 1.5 Diesel με τα πολύ ποιοτικά χαρακτηριστικά λειτουργίας διαθέτει τουρμπίνα μεταβλητής γεωμετρίας της Garrett και αποδίδει 130 ίππους και 300 Nm από τις 1.750 σ.α.λ., εξασφαλίζοντας ζωντάνια στο γαλλικό μεσαίο SUV. Συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων που ξεχωρίζει για τις γρήγορες αλλαγές σχέσεων και την στρωτή λειτουργία, ενώ έχει και έχει δυνατότητα χειροκίνητης αλλαγής των σχέσεων μέσω των paddles πίσω από το τιμόνι.

Σύμφωνα λοιπόν με τον κατασκευαστή, η μέση τιμή της κατανάλωσης καυσίμου σε συνδυασμένο κύκλο WLTP δεν ξεπερνά τα 5,5 λίτρα/100 χλμ., γεγονός που σε συνδυασμό με τα 55 λίτρα χωρητικότητας του ρεζερβουάρ, εκτοξεύει την μέγιστη αυτονομία του αυτοκινήτου πάνω από τα 1.000 χιλιόμετρα.

Πέρα όμως από την μεγάλη αυτονομία που χαρίζει η πετρελαιοκίνητη έκδοση, το DS 7 ξεχωρίζει για την άνεση, τους χώρους και την ησυχία που προσφέρει στους επιβάτες, καθώς και την ποιότητα της καλοεξοπλισμένης καμπίνας με το μεγάλο πορτμπαγκάζ. Μπόνους, η ξεχωριστή εμφάνισή του και το συγκρατημένο κόστος χρήσης που δεν απαντάται στην εύκολα κατηγορία των μεσαίων premium SUV.

Τα επίπεδα εξοπλισμού που απαρτίζουν την γκάμα του DS 7 1.5 Diesel είναι τρία, DS 7, Pallas και Etoile με τη νεότερη προσθήκη να αφορά το βασικό DS 7 που μειώνει και την τιμή εκκίνησης της γκάμας κατά 2.800 ευρώ.

Ο εξοπλισμός της νέας βασικής έκδοσης DS 7 είναι πλήρης και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων μαύρη μάσκα με διακοσμητικές λεπτομέρειες σε χρώμιο, DS Wings σε μαύρο χρώμα, πλαίσια παραθύρων μαύρου χρώματος, το Pack Safety, έξι αερόσακους, Drive Modes, ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, σύστημα πολυμέσων με έγχρωμη οθόνη αφής 12,3 ιντσών με DS Iris System, cruise control, speed limiter, hill assist, αισθητήρες πίεσης ελαστικών, προβολείς LED με High Beam Assist, frameless ηλεκτροχρωματικό εσωτερικό καθρέφτη, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, πολυλειτουργικό τιμόνι με δερμάτινη επένδυση και ραφές αντίθεσης, σύστημα εισόδου και εκκίνησης κινητήρα χωρίς κλειδί, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέφτες, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω, φιμέ πίσω παράθυρα και ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών.

DS 7 1.5 Diesel 130 PS Auto DS 7: 42.500 ευρώ
DS 7 1.5 Diesel 130 PS Auto Pallas: 45.300 ευρώ
DS 7 1.5 Diesel 130 PS Auto Etoile: 51.400 ευρώ