Τα πολλά προβλήματα που αντιμετώπισε φέτος η Formula 1 στον νευραλγικό κομμάτι της διεύθυνσης των αγώνων, μαρτυρούν πως η απομάκρυνση του Michael Masi από το ρόλο ήταν μάλλον λανθασμένη.

Ο πρωταγωνιστής του αμφιλεγόμενου φινάλε του 2021, χρεώθηκε το «ανθρώπινο λάθος» των αποφάσεων στη διαχείριση των διαδικασιών πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας, το οποίο μετέτρεψε σε «Ρωμαϊκή Αρένα» το σιρκουί Yas Marina. Και έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην έκβαση της μάχης του τίτλου, που βρήκε πρωταθλητή τον Max Verstappen.

Όταν έφυγε ο Masi, άλλαξαν πολλά. Το ρόλο του Διευθυντή Αγώνα τον μοιράζονταν φέτος οι Niels Wittich and Eduardo Freitas, επέστρεψε για να τους συμβουλεύει ο Herbie Blash ενώ στο Παρίσι υπήρχε επιπλέον ομάδα, αντίστοιχη του ποδοσφαιρικού VAR. Και επιπρόσθετα, οι διευθυντές των ομάδων δεν είχαν πια τη δυνατότητα να μιλούν απ’ ευθείας με τον διευθυντή αγώνα.

Η δουλειά έδειχνε απλοποιημένη αλλά παρότι δεν υπήρξαν στιγμές τόσο καθοριστικές όπως εκείνη στα Εμιράτα πριν από ένα χρόνο, τα λάθη ήταν πολλά.

Θα γύριζε λοιπόν ο Masi; Δεν ήταν διατεθειμένος μετά από όλες αυτές τις διαδικτυακές επιθέσεις και απειλές, όλα αυτά που τον ώθησαν να αφήσει τη θέση του στην FIA και να επιστρέψει στην Αυστραλία, να μπει ξανά σε αυτό τον τρελό κόσμο της F1;

Ο πολύπειρος δημοσιογράφος Peter Windsor, που παλαιότερα είχε θητεύσει και στις Williams και Ferrari, πιστεύει πως ναι. Μάλιστα, επικαλείται πρόσωπα από τον κύκλο του Masi.

Συγκεκριμένα, είπε: «Ένας φίλος μου, μου είπε πως αν η Formula 1 του έκανε μία τέτοια προσφορά, μάλλον θα επέστρεφε και θα έκανε πολύ, πολύ καλή δουλειά, σε σχέση με το που είμαστε αυτή τη στιγμή. Προφανώς έκανε ένα τεράστιο λάθος στο Άμπου Ντάμπι – και όλοι κάνουν λάθη. Όμως το σημαντικό ερώτημα είναι, ήταν χειρότερο από το που βρισκόμαστε τώρα; Παίρνει αποφάσεις, είναι πολύ οργανωτικός. Είμαι σίγουρος πως δεν θα γίνει γιατί δεν θα το επιτρέψει ο Toto Wolff».