Το 2022 ξεκίνησε εφιαλτικά για την πολυπρωταθλήτρια ομάδα της Mercedes-AMG Petronas και ο επικεφαλής της, Toto Wolff, πρόσθεσε μία άγνωστη διάσταση των προβλημάτων της.
Ο Αυστριακός μίλησε για τη χρονιά που πέρασε, η οποία ξεκίνησε στραβά για τη γερμανική ομάδα αλλά ολοκληρώθηκε με αισιοδοξία, μιας και η ομάδα του έλυσε τα περισσότερα προβλήματα της W13 E Performance, βελτίωσε την απόδοσή της και στο τέλος βρέθηκε να διεκδικεί τη δεύτερη θέση της βαθμολογίας κατασκευαστών από τη Ferrari.
Κοιτώντας πίσω σε όσα συνέβησαν τους προηγούμενους μήνες, ο Wolff αποκάλυψε πως το porpoising, δηλαδή των αεροδυναμικά παραγόμενων αναπηδήσεων, δεν πλήγωνε μόνο τα κορμιά των οδηγών και τους χρόνους – «πλήγωνε» και τους κινητήρες.
BUY NOW
Ένα πρόβλημα που λύθηκε χάρη στη δουλειά της ομάδας τεχνικών του γενικού διευθυντή της Mercedes High-Performance Powertrains που εδρεύει στο Brixworth της Αγγλίας. Ο λόγος για τον Hywel Thomas.
Ο Wolff παραδέχθηκε: «Ξεκινήσαμε τη σεζόν με κάποια προβλήματα στη μονάδα ισχύος. Δεν μας ικανοποιούσαν κάποια κομμάτια της απόδοσης ισχύος και της οδηγησιμότητας της μονάδας μας. Και με την εξέλιξη “παγωμένη”, ο Thomas και η ομάδα του κατάφεραν να βρουν περισσότερη απόδοση και εξασφαλίσουν την ομαλή λειτουργία σε ένα αυτοκίνητο που χοροπηδούσε και έσπαγε τον κινητήρα. Έτσι, προς το μέσο της σεζόν και το τέλος, είχαμε έναν πολύ αξιόπιστο κινητήρα που απέδιδε και καλά».
Μετά και την πρώτη νίκη της χρονιάς, στη Βραζιλία με τον George Russell, η Mercedes ανέβασε τη συγκομιδή της στους 515 βαθμούς, ενώ η Ferrari είχε 554 και η πρωταθλήτρια Red Bull Racing 759. Σε ατομικό επίπεδο, οι Russell και Lewis Hamilton έκλεισαν τη σεζόν του 2022, στην τέταρτη και την έκτη θέση της βαθμολογίας αντίστοιχα.
